Fiat 500 Betriebsanleitung Seite 187

(FORTSETZUNG)
• Der Airbag ersetzt nicht die Sicherheitsgurte, sondern
verstärkt deren Wirkung. Da die Frontairbags außerdem bei
einem Frontaufprall mit geringer Geschwindigkeit, seitlichem
Aufprall, Auffahrunfällen oder bei einem Umkippen nicht
auslösen, werden die Insassen in diesen Fällen nur von den
Sicherheitsgurten geschützt, die deshalb immer angelegt
werden müssen.
• Bei einigen Versionen leuchtet bei einem Defekt der LED
(auf der Blende des Armaturenbretts) die Kontrollleuchte
der Instrumententafel auf und die Beifahrer-Airbags werden
deaktiviert.
• Der Ausfall der Kontrollleuchte
eines Airbag-Störung-Symbols auf dem Display der
Instrumententafel und einer entsprechenden Fehlermitteilung
angezeigt (oder bei Versionen, für die es vorgesehen ist, durch
Blinken der Kontrollleuchte „allgemeine Störung").
In diesem Fall zeigt die Kontrollleuchte
eventuelle Störungen der Rückhaltesysteme nicht an. Wenden
Sie sich vor der Weiterfahrt an das Fiat-Servicenetz und lassen
Sie die Anlage sofort kontrollieren.
"
• Die Leuchte zeigt den Zustand des Airbag-Schutzes des
Beifahrers an. Ist die LED aus, ist der Schutz auf der
Beifahrerseite aktiv: Zur Deaktivierung das Setup-Menü öffnen
(die LED leuchtet). Nach dem Anlassen des Fahrzeugs
(Startvorrichtung auf MAR), leuchtet die Kontrollleuchte ca. 8
Sekunden lang, wenn nach dem vorherigen Abschalten des
Motors mindestens 5 Sekunden verstrichen sind. Sollte die
LED nicht unter diesen Bedingungen funktionieren, das
Fiat-Servicenetz aufsuchen. Wird der Fahrzeugmotor nach
dem Abstellen des Motors innerhalb von 5 Sekunden wieder
eingeschaltet, kann die Kontrollleuchte aus bleiben. Um den
einwandfreien Betrieb der Kontrollleuchte sicherzustellen, den
Fahrzeugmotor abstellen und erst nach Ablauf von mind. 5
Sekunden wieder einschalten. Je nach Fahrzeugzustand
könnten die Kontrollleuchten mit unterschiedlicher Intensität
leuchten. Die Intensität könnte sich auch während des
Drehens des Zündschlüssels ändern.
FÜR DIE PERSONENSICHERHEIT
"
¬
auf
¬
wird durch das Aufleuchten
¬
unter Umständen
• Beim Drehen der Startvorrichtung auf MAR leuchtet die
"
Kontrollleuchte für einige Sekunden auf, danach muss die
Kontrollleuchte bei aktivem Beifahrer-Airbag wieder ausgehen.
26) ANLASSEN DES MOTORS
• Es ist gefährlich, den Motor in geschlossenen Räumen laufen zu
lassen. Der Motor verbraucht Sauerstoff und gibt Kohlendioxid,
Kohlenmonoxid und andere giftige Gase ab.
• Bis zum Start des Motors funktionieren weder die Servobremse
noch die elektrische Servolenkung. Die auf das Bremspedal und
das Lenkrad auszuübende Kraft ist daher sehr viel größer als
normal.
• Bei den Fahrzeugen mit Dualogic-Getriebe wird nach einem
fehlgeschlagenen Anlassen mit eingelegtem Gang, die potentielle
Gefahrensituation, die durch die Tatsache entsteht, dass das
Getriebe automatisch in den Leerlauf geschaltet hat, durch ein
akustisches Signal gemeldet.
• Dieser Startvorgang muss durch Fachpersonal ausgeführt
werden, da eine falsche Vorgehensweise zu elektrischen
Entladungen von großer Stärke führen können. Außerdem ist die
in der Batterie enthaltene Flüssigkeit giftig und korrosiv. Deshalb
den Kontakt mit Haut und Augen vermeiden. Sich der Batterie
nicht mit offenen Flammen oder brennenden Zigaretten nähern
und keine Funken erzeugen.
• Metallgegenstände (z. B. Fingerringe, Uhren, Armbänder) die
einen gefährlichen elektrischen Kontakt erzeugen und somit
Verletzungen verursachen könnten, ablegen.
• Niemals versuchen, eine eingefrorene Batterie aufzuladen:
zuerst muss die Batterie aufgetaut werden, da sie sonst
explodieren könnte. War die Batterie eingefroren, muss vor dem
Aufladen durch Fachpersonal überprüft werden, ob die inneren
Elemente beschädigt sind und das Batteriegehäuse Risse
aufweist. Dies könnte zum Auslaufen der giftigen und korrosiven
Säure führen.
(FORTSETZUNG FOLGT)
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