Fahrkomfort; Tasten Im Überblick; System Ein/Aus, Unterbrechen; Abstand Erhöhen - BMW 730d Betriebsanleitung

Fahrkomfort

Aktive
Geschwindigkeitsregelung
mit Stop & Go Funktion,
ACC*
Prinzip
Mit diesem System kann eine Wunschge‐
schwindigkeit gewählt werden, die bei freier
Fahrt vom Fahrzeug selbsttätig gehalten wird.
Im Rahmen der gegebenen Möglichkeiten passt
das System die Geschwindigkeit automatisch
an ein langsamer vorausfahrendes Fahrzeug an.
Der Abstand, den das System zum vorausfahr‐
enden Fahrzeug hält, kann variiert werden.
Er ist aus Sicherheitsgründen geschwindig‐
keitsabhängig.
Um Abstand zu halten, nimmt das System au‐
tomatisch Gas weg, bremst eventuell leicht und
beschleunigt wieder, wenn das vorausfahrende
Fahrzeug schneller wird.
Sollte das vorausfahrende Fahrzeug bis zum
Stillstand bremsen, kann das System dies im
gegebenen Rahmen nachvollziehen und auch
aus dem Stillstand beschleunigen, wenn das vo‐
rausfahrende Fahrzeug bald wieder losfährt.
Selbst wenn es etwas länger dauert, bis das vo‐
rausfahrende Fahrzeug losfährt, kann der BMW
auf einfache Weise automatisch beschleunigt
werden.
Sobald die Fahrbahn frei ist, wird auf die
Wunschgeschwindigkeit beschleunigt.
Diese wird auch auf abschüssiger Strecke ge‐
halten, kann jedoch an Steigungen unterschrit‐
ten werden, wenn die Motorleistung nicht aus‐
reicht.
98
Online Version für Sach-Nr. 01 40 2 601 208 - © 08/08 BMW AG
Tasten im Überblick
1

System ein/aus, unterbrechen

2 Geschwindigkeit abrufen
3 Geschwindigkeit speichern
4 Abstand erhöhen
5 Geschwindigkeit ändern
6 Abstand verringern
Geschwindigkeitsregelung ein-/
ausschalten und unterbrechen
Einschalten
Taste am Lenkrad drücken.
Kontrollleuchten in der Instrumentenkombina‐
tion leuchten und Markierung im Geschwindig‐
keitsmesser wird auf die aktuelle Geschwindig‐
keit gesetzt.
Geschwindigkeitsregelung kann genutzt wer‐
den.
Bei Aktivierung der aktiven Geschwindigkeits‐
regelung erfolgt ggf. in Fahrdynamik Control,
siehe Seite 95, ein Programmwechsel.

Ausschalten

Deaktiviertes oder unterbrochenes Sys‐
tem
Bei deaktiviertem oder unterbrochenem Sys‐
tem aktiv durch Bremsen und ggf. Ausweichen
eingreifen, sonst besteht Unfallgefahr.◀
Bei Ausschalten im Stand gleichzeitig die
Bremse treten.