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Type à starter automatique (Type à OUVERTURE DES GAZ FIXE)
LEVIER DE FREIN DE VOLANT MOTEUR
(types applicables)
LEVIER DE ROBINET D'ESSENCE
Type à starter automatique (Type a OUVERTURE DES GAZ MANUELLE)
LEVIER DE FREIN DE VOLANT MOTEUR
(types applicables)
LEVIER DE COMMANDE
LEVIER DE ROBINET D'ESSENCE
10
CONTROLES AVANT L'UTILISATION
LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER?
Pour la sécurité et la longévité de l'équipement, il est important de
consacrer quelques instants à vérifier l'état du moteur avant l'utilisation.
Corriger tout problème constaté ou confier cette opération au
concessionnaire avant l'utilisation.
Un entretien incorrect de ce moteur ou l'absence de
correction d'un problème avant l'utilisation peut provoquer
une anomalie susceptible d'entraîner des blessures graves
ou mortelles.
Toujours effectuer les contrôles avant l'utilisation avant
chaque utilisation et corriger tout problème.
Avant de commencer les contrôles avant l'utilisation, s'assurer que le
moteur est horizontal et arrêté.
Toujours vérifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche:
Vérifier l'état général du moteur
1.
Vérifier s'il n'y a pas de traces de fuites d'huile ou d'essence autour ou
sous le moteur.
2.
Enlever toute saleté ou débris excessifs, tout particulièrement autour du
silencieux et du lanceur.
3.
Vérifier s'il n'y a pas de signes de dommages.
4.
S'assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que
tous les écrous, boulons et vis sont serrés.
Vérifier le moteur
1.
Vérifier le niveau de carburant (voir page
12
). En démarrant avec un
réservoir de carburant plein, on évitera ou réduira les interruptions de
service pour faire le plein.
2.
Vérifier le niveau d'huile du moteur (voir page
11
). L'utilisation du
moteur avec un niveau d'huile insuffisant peut provoquer des
dommages au moteur.
3.
Vérifier l'élément de filtre à air (voir page
13
). Un élément de filtre à air
sale limite le passage d'air vers le carburateur, ce qui diminue les
performances du moteur.
4.
Vérifier l'équipement commandé par ce moteur.
Pour les précautions et procédures à observer avant le démarrage du
moteur, consulter les instructions accompagnant l'équipement
commandé par ce moteur.
UTILISATION
CONSIGNES DE SECURITE D'UTILISATION
Avant d'utiliser le moteur pour la première fois, lire la section
INFORMATIONS DE SECURITE à la page et la section CONTROLES
9
AVANT L'UTILISATION àlapage
10
.
Le monoxyde de carbone est un gaz toxique. Il risque de
provoquer des évanouissements et d'être mortel.
Eviter tout endroit et toute activité exposant au monoxyde
de carbone.
Pour les consignes de sécurité à observer au démarrage, lors de l'arrêt du
moteur et pendant l'utilisation, consulter les instructions accompagnant
l'équipement commandé par ce moteur.
Ne pas faire fonctionner le moteur sur des pentes de plus de 15°.
DEMARRAGE DU MOTEUR
Ne pas utiliser le starter lorsque le moteur est chaud ou lorsque la tempéra-
ture atmosphérique est élevée.
Type à starter manuel
1.
Placer le levier du robinet de carburant sur la position OUVERT.
MARCHE
LEVIER DE ROBINET D'ESSENCE
2.
[Type avec LEVIER DE STARTER (starter à retour automatique)]
Mettre la tirette de starter sur la position de FERMETURE.
OUVERT
FERME
F
F
E
E
R
R
M
M
E
E
LEVIER DE STARTER
FRANÇAIS
[Type sans LEVIER DE STARTER]
Placer le levier de commande sur la position FERME (CHOKE).
F
F
E
E
R
R
M
M
E
E
(
(
V
V
O
O
L
L
E
E
T
T
D
D
E
E
D
D
E
E
P
P
A
A
R
R
T
T
)
)
LEVIER DE COMMANDE
3.
Type avec LEVIER DE FREIN DE VOLANT:
Placer le levier de frein de volant sur la position DESENGAGE.
Lorsqu'on place le levier de frein de volant sur la position DESENGAGE,
l'interrupteur du moteur, qui est relié au levier de frein de volant, est
placé sur marche.
LEVIER DE FREIN DE VOLANT MOTEUR
R
R
E
E
L
L
A
A
C
C
H
H
E
E
4.
Tirer doucement la poignée de lancement jusqu'à ce que l'on ressente
une résistance, puis la tirer d'un coup sec dans le sens de la flèche
comme sur la figure ci-dessous. Ramener doucement la poignée de
lancement en arrière.
POIGNEE DE DEMARREUR
Direction de traction
Ne pas laisser la poignée de lancement revenir d'elle-même contre le
moteur. Accompagner doucement son mouvement de retour pour ne pas
risquer d'endommager le lanceur.
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