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Caractéristiques techniques
Superstructure
Flèche
10,1-32,0 m, flèche télescopique hydraulique à quatre éléments.
Hauteur maximale de tête de flèche : 34,1 m.
*Extension treillis fixe
Extension treillis à repliage latéral de 8,8 m avec possibilité de déport à 0°, 25° et
45°. Repliage le long de l'élément de flèche de base.
Hauteur max. de tête d'extension : 43,1 m.
* Eléments intermédiaires pour extension de treillis
Extension treillis télescopique de 8,8-15,5 m avec possibilité de déport à 0°, 25° et
45°. Repliage le long de l'élément de flèche de base.
Hauteur max. d'extension treillis : 49,3 m.
Relevage
Un vérin hydraulique double effet avec clapet anti-retour intégré.
Angles de relevage –2° à +78°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif
de fin de course haute crochet indépendant
En standard, contrôleur d'état de charge à affichage graphique et dispositif de course
haute avec alarmes sonores et visuelles et dispositif de coupure des mouvements. Ces
dispositifs donnent un affichage graphique de l'angle et de la longueur de flèche, de
la portée, de la hauteur de tête de flèche, du moment relatif, de la charge maximum
autorisée, de la charge levée et de sécurité de fin de course haute crochet.
Le dispositif standard de limitation du domaine d'évolution (Work Area Definition
System) permet à l'utilisateur de pré-définir et limiter le domaine de travail autorisé.
Cabine
Cabine panoramique tout acier avec isolation sonore et vitrages de sécurité teintés.
Siège ergonomique équipé de manipulateurs multidirectionnels électriques doubles-
axes intégrés aux accoudoirs. Tableau de bord équipé de tous les instruments néces-
saires à la surveillance du moteur. Autres équipements montés en standard : colonne
de direction réglable en inclinaison, chauffage de cabine à eau chaude, ventilateur,
vitrages coulissants latéraux et arrière, vitre de toit coulissante équipée d'un essuie-
glace et d'un rideau pare-soleil, essuie-glace et lave-glace de pare-brise, extincteur et
ceinture de sécurité, AC.
Orientation
Dispositif d'orientation avec vitesse progressive sur une seule gamme, réduction à
planétaires et frein multi-disques immergés à commande au pied, serrage par ressorts
et desserrage hydraulique. Verrouillage mécanique d'orientation sur une position
commandé depuis la cabine. Vitesse maximale : 2,5 tpm.
Contrepoids
5 556 kg broché à la structure.
Système hydraulique
Trois pompes principales à engrenages offrant une capacité combinée de 391 l/min.
Pression maximum de service : 262 bars. Filtre hydraulique sur circuit de retour
avec protection par dérivation plein débit et indicateur de colmatage. Cartouche
amovible avec classe de filtration micrométrique 5/12/16. Réservoir hydraulique de
500 litres. Prises de pressions rapides. Débrayage de pompe manuel.
Treuil
Entraînement par réducteur à planétaires et frein multi-disques immergés. Tambour
rainuré. Indicateurs électroniques de rotation du treuil et dispositif presse-câble.
Efforts max. sur brin simple :
• 1
ère
couche :
8 246 kg.
• 5
couche :
6 084 kg.
e
Effort max. autorisé sur brin simple : 7 620 kg avec câble de classe 6x37.
7 620 kg avec câble de classe 35x7 Flex-X.
Vitesse max. de déroulement : 179 m/min.
Câbles antigiratoires type 6 x 36 EIPS IWRC, Special Flexible ou 35x7 Flex-X.
Diamètre : 19 mm.
Longueur de câble : Treuil principal 137 m
Capacité maximum de câble : 211 m
6
• 3
e
couche :
6 994 kg.
Châssis
Châssis
Châssis caissonné mécanosoudé en acier à haute limite élastique.
Chapes de remorquage et d'arrimage à l'avant et à l'arrière.
Dispositif de calage
Quatre poutres de calage hydrauliqu es télescopiques avec vérins inversés et clapets
anti-retour intégrés. Calage autorisé en trois positions : 0 - 50% et 100%.
Patins d'appui carrés (610 mm de diamètre) en acier avec dispositifs de fixation
rapide. Charge maximum sur appui : 31 344 kg.
Commandes de calage et indicateur de niveau dans la cabine.
Moteur
Moteur Diesel 6 cylindres Cummins QSB 6,7L développant 173 Ch, 129 kW (brut)
à 2 500 tours/min. Couple maximum : 800 Nm à 1 500 tours/min.
Boîte de vitesse
Boîte de vitesses « range shift » à 6 rapports avant et 3 rapports arrière. Débrayage de
pont avant pour déplacement en 4 x 2.
Direction/transmission
4 x 4.
Direction hydraulique indépendante :
Avant : Direction hydraulique indépendante actionnée par volant.
Arrière : Direction hydraulique indépendante commandée par interrupteur au
tableau de bord.
Combinaisons infinies des quatre modes de direction : avant uniquement, arrière
uniquement, marche en crabe et mode coordonné. Indicateur
de direction arrière. Rayon de braquage : 6,4 m.
Ponts
Avant : Pont moto-directeur avec différentiel et réductions à planétaires dans les
moyeux fixé de manière rigide au châssis.
Arrière : Pont moto-directeur avec différentiel et réductions à planétaires dans les
moyeux articulé au châssis.
Pneumatiques
Pneumatiques standard 23,5 x 25 à carcasse conventionnelle 20 plis. Type engin de
terrassement.
Freins
Freinage sur toutes les roues avec circuit scindé. Frein de stationnement à serrage par
ressorts et desserrage hydraulique sur l'essieu avant.
Eclairage
Eclairage complet incluant les clignotants, ainsi que les feux avant, arrière,
de freinage et de détresse.
Vitesse maximum
39 km/h.
Aptitude (théorique) en pente
78 %, équipé de pneus 23,5 x 25, de pompes enclenchées, d'une flèche de 32 m et
d'une extension treillis télescopique.
Installation électrique
Deux batteries sans entretien de 12 Volts pour l'éclairage et le démarrage.
Interrupteur coupe circuit.
* Equipements optionnels
• Conformité CE.
• Ensemble d'éclairage auxiliaire (inclut le girophare orange sur cabine, le feu de
travail sur treuil et deux phares de travail montés à l'extrémité du caisson de base).
• Barrette d'affichage CEC (en cabine).
• Verrouillage mécanique d'orientation 360° (type "Ville de New york").
• Crochet de remorquage.
• Différentiels inter-roues commandés depuis la cabine (avant et arrière).
• Enregistreur de données PAT data logger.
• Tapis en caoutchouc pour le coffre de stockage.
*équipements optionnels
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