Inhaltsverzeichnis
Werbung
Caractéristiques techniques
Superstructure
Flèche
Flèche pleine puissance de 12 m à 47 m en cinq sections, à synchronisation séquentielle,
dotée de trois modes d'extension et de rétraction sélectionnables par l'opérateur. Possibilité
d'activer ou désactiver un mode pour offrir tous les modes ou un mode limité en fonction
de l'utilisateur ou de l'application. Hauteur maximale de tête de flèche : 50 m
* Extension treillis à double repliage latéral manuel
en option
Extension treillis à double repliage latéral de 10 m à 17 m. Possibilité de déport à 0°, 20°
et 40°. Repliage le long de l'élément de flèche de base. Repliage et alignement des broches
assistés par moteur électrique. Hauteur maximale de tête de flèche : 67 m
* Extension treillis à double repliage latéral
hydraulique en option
Extension treillis à double repliage latéral de 10 m à 17 m. Déport hydraulique de 0° à
40°. Repliage le long de l'élément de flèche de base. Repliage et alignement des broches
assistés par moteur électrique. Hauteur maximale de tête de flèche : 67 m
*Elément intermédiaire d'extension treillis en option
1 élément intermédiaire de 6 m pour extension treillis. S'installe entre la tête de flèche et
l'une ou l'autre des extensions en option. Hauteur maximale de tête de flèche : 72,9 m
Tête de flèche
Cinq poulies en nylatron montées sur roulements à rouleaux coniques haute résistance avec
broches de protection amovibles. Tête de flèche à mouflage rapide. Tête de flèche à poulie
simple amovible avec broche protège-câble amovible.
Relevage
Un vérin hydraulique double effet avec clapet antiretour intégré permet de faire varier
l'angle de relevage de -3° à +80°.
Système de commande de grue (CCS)
Contrôleur d'état de charge à affichage graphique RCL et dispositif anti-rapprochement
de moufles avec alarme sonore et visuelle et blocage du levier de commande. Ce système
permet l'affichage électronique de l'angle et de la longueur de flèche, de la portée, de la
hauteur de tête de flèche, de la charge maximale admissible, de la charge réelle et une
alarme en cas de rapprochement imminent des moufles. Le système de délimitation du
domaine d'évolution permet à l'opérateur de présélectionner et de délimiter les domaines
de travail autorisés. Si la grue s'approche des limites prédéfinies, des alarmes sonores et
visuelles permettent à l'opérateur d'éviter les obstacles de chantier.
Contrepoids
Contrepoids en série de 9979 kg. Pose et dépose hydraulique. Commandes sur la superstructure.
*Une plaque chevillée de 2268 kg en option augmente le contrepoids jusqu'à 12 247 kg.
Pose et dépose hydraulique avec un contrepoids de série.
Cabine
Commandée par l'opérateur, basculement hydraulique à 20°, panoramique, fabrication
tout acier avec isolation sonore et vitrage de sécurité teinté sur tout le pourtour. Siège
ergonomique avec appui-tête , équipé de manipulateurs programmables électroniques à
axe simple ou double intégrés aux accoudoirs et d'une molette pour simplifier la saisie de
données. Volant télescopique inclinable doté de commandes intégrées dans la colonne
de direction. Autres équipements montés en série : chauffage à eau chaude, ventilateur à
recirculation d'air en cabine, vitrage coulissant latéral et ouvrant à l'arrière, vitre de toit
coulissante avec essuie-glace et pare-soleil, essuie-glace et lave-glace électrique de pare-brise,
extincteur, ceinture de sécurité, air conditionné et double projecteur installé en cabine.
Orientation
Réducteur d'orientation à planétaires à vitesse variable, avec frein proportionnel
multidisque immergé commandé au pied. Frein d'orientation à serrage par ressort et
à desserrage hydraulique. Broche de verrouillage mécanique de l'orientation sur deux
positions, commandée depuis la cabine. Vitesse maximale de rotation : 2 tr/min
Treuil (principal et auxiliaire)
Réduction à planétaires entraînée par moteur à piston axial. Tambour rainuré avec frein
multidisques immergé automatique à ressort. Indicateur électronique de rotation du
tambour de treui. Indicateur de troisième tour de câble avec coupure de la fonction treuil
en série. Effort maximal sur brin simple :
• 1ère couche : 10 645 kg • 3ème couche : 9058 kg • 6ème couche : 7403 kg
Effort maximal admissible sur brin simple : 7620 kg avec câble de classe 35 x 7
Vitesse maximale de déroulement du treuil sur brin simple (hors charge) : 148 m/min
Type de câble : 35 x 7 anti-giratoire
Diamètre de câble : 19 mm
Longueur de câble : Treuil principal : 214 m – Treuil aux. : 214 m
Capacité maximale de câble : 241 m 6 couches
Châssis
Châssis
Caisson parallèle en acier haute résistance faiblement allié avec caissons de calage intégrés,
levage avant et arrière, arrimage, et chapes de remorquage.
Calage
Quatre poutres de calage hydrauliques télescopiques à étage simple et double caisson,
équipées de vérins inversés et de clapets antiretour intégrés. Trois positions, 0 %, 50 %, et
entièrement sortie (100%). Patins de calage en polymère. Charge maximale des patins de
24
calage : 57 290 kg. Commandes et indicateur de niveau dans la cabine. L'extension et la
rétraction passent par le système CCS.
Circuit hydraulique
Deux pompes principales, deux à piston à cylindrée variable et une à engrenages, avec un
débit total de 496 l/min. Pression maximale de service : 276 bars
Filtre sur circuit de retour dans le réservoir avec protection par dérivation plein débit et
indicateur d'intervention. Cartouche amovible avec classe de filtration de 4 microns selon le
niveau de propreté ISO 17/15/12. Refroidisseur huile installé sur le châssis, avec ventilateur
entraîné par moteur hydraulique à commande thermostatique, air/huile. Prises de pression
circuit.
Moteur
Moteur diesel Tier 4F / Cummins QSB6 6 cylindres, 7 litres, turbocompressé avec
catalyseur CCC (Cummins Compact Catalyst) et combo silencieux à réduction catalytique
sélective (SCR), utilise l'injection d'AdBlue. Conforme aux normes d'émission de l'U.S.
EPA (Tier 4F) et de l'UE Phase IV.
Développant 205 kW à 2500 tr/min, Couple maximal : 990 Nm à 1500 tr/min. Exigences
relatives au carburant : Carburant diesel à très basse teneur en soufre (maximum 15 ppm) +
AdBlue (fluide d'échappement diesel).
NOTE : Obligatoire pour la vente en Amérique du nord et en Europe.
Moteur diesel Tier 3 / Cummins QSB6 six cylindres 7L, à turbocompresseur, développant
205 kW à 2500 tr/min, Couple maximal : 990 Nm à 1500 tr/min. Exigences relatives au
carburant : Maximum de 5000 ppm. Carburant diesel au soufre.
NOTE : Obligatoire pour la vente en Amérique du nord et en Europe.
Capacité du réservoir : 312 L
Boîte de vitesses
Changement de gamme avec six vitesses avant et six vitesses arrière.
(Trois vitesses hautes et trois vitesses basses). Débrayage d'essieu avant pour conduite
en 4 x 2.
Essieux
Avant : Transmission / direction avec différentiel et moyeux de réduction à planétaires
montés de manière rigide sur le châssis.
Arrière : Transmission / direction avec différentiel et moyeux de réduction à planétaires
articulés sur le châssis. Les dispositifs de verrouillage hydraulique automatique complet sur
pont avant autorisent. 254 mm d'oscillation seulement, avec la flèche centrée sur l'avant.
Freins
Frein à circuit scindé (double) à disque sec, entièrement hydraulique, freinage sur toutes
les roues avec deux étriers. Frein de stationnement à serrage par ressort et desserrage
hydraulique sur l'arbre d'entrée du pont avant.
Direction
Direction assistée entièrement indépendante.
Avant : Direction assistée indépendante commandée au volant.
Arrière : La direction entièrement hydraulique par interrupteur instantané séparé permet
des variations infinies. Quatre modes de direction : avant seulement, arrière seulement,
mode coordonné et marche en crabe. Indicateur de non-alignement de la direction arrière.
Rayon de braquage extérieur en mode coordonné 4 roues directrices : 7,3 m
Rayon de braquage intérieur en mode coordonné 4 roues directrices : 4,9 m
Pneumatiques
29,5 x 25 à carcasse conventionnelle 34 plis
Circuit électrique
Deux batteries 12 V sans entretien avec coupe-circuit. Circuit 24 V / éclairage 24 V
Eclairage
Système d'éclairage complet comprenant clignotants, feux avant, arrière, de freinage et de
détresse à LED ainsi que deux projecteurs halogènes installés à l'avant de la cabine.
Vitesse maximale de déplacement
24,1 km/h avec un contrepoids de 9979 kg. 16 km/h avec un contrepoids de 12 247 kg.
Aptitude en pente (théorique)
70% jusqu'au calage moteur pour un véhicule de 55 763 kg équipé de pneumatiques 29,5 x 25,
d'un contrepoids de série, d'un treuil auxiliaire et d'une extension treillis double manuelle.
*Equipements en option
• Ensemble treuil auxiliaire : inclut un treuil MTW 19-241 avec indicateur électronique
de rotation du tambour de treuil, indicateur de troisième tour de câble avec coupure de la
fonction treuil, 214 m de câble métallique anti-giratoire 19 mm de classe 35 x 7. • Ensemble
d'éclairage auxiliaire et d'accessoires : inclut un gyrophare orange monté sur la superstructure,
deux projecteurs installés sur la flèche de base, barrettes lumineuses d'indication du moment de
charge dans la cabine et tapis de caoutchouc pour le coffre de rangement.• Extension treillis à
double repliage latéral manuel de 10 m à 17 m • Plaque de contrepoids supplémentaire de
2268 kg • Extension treillis hydraulique à volée variable de 10 m à 17 m • Extension treillis
haute résistance de 3 m à deux poulies • Verrouillage mécanique d'orientation 360° style
New York • Attelage de remorquage • Différentiels inter-roues commandés depuis la cabine
(avant et arrière) • Indicateur de vitesse du vent sans fil • Colonne lumineuse indiquant le
moment de charge •Ensemble climat froid -29C / -20F •Ensemble climat polaire -40C /
-40F • Retardateur électrique de transmission • Boutons d'arrêt d'urgence de chaque côté
du châssis • Deuxième gyrophare • Ensemble épurateur (certifié, pare-étincelle + arrêt
d'admission d'air moteur) (moteur T3 seulement) • Jeu de certificats C.E. • Jeu de certificats
russes • Câble synthétique pour treuil principal et/ou auxiliaire • Système de contrôle du
calage avec affichage de la position des poutres sur l'écran de l'indicateur de moment de
charge. • Système de gestion de parc de grues.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
