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Superstructure
Flèche
12,8 m - 48,8 m. Flèche télescopique hydraulique à cinq éléments, séquencée et
synchronisée. Hauteur maximale de tête de flèche : 51,5 m
Extension treillis
Extension treillis à double repliage latéral de 11 à 18 m avec possibilité de déport à 0°,
20° ou 40°. Repliage le long de l'élément de flèche de base.
Hauteur maximum de tête d'extension : 69,2 m
*Eléments intermédiaires pour extension treillis
2 éléments intermédiaires de 8 m pour extension treillis installés entre la tête de flèche
principale et l'extension treillis double ; éléments transportés séparément. Hauteur
maximum d'extension treillis : 85 m
Tête de flèche
Sept poulies Nylatron montées sur des roulements à rouleaux coniques à haute
résistance et anti-dérailleurs. Tête de flèche prévue pour mouflage rapide. Tête de flèche
auxiliaire amovible avec anti-dérailleur.
Relevage
Un vérin hydraulique double effet avec clapet anti-retour intégré. Angles de relevage -3° à
+78°.
Contrôleur d'état de charge et dispositif de
fin de course haute crochet indépendant
En standard, contrôleur d'état de charge à affichage graphique et dispositif de fin de
course haute avec alarmes sonores et visuelles et dispositif de coupure des mouve-
ments. Ces dispositifs donnent un affichage graphique de l'angle et de la longueur de
flèche, de la portée, de la hauteur de tête de flèche, du moment relatif, de la charge
maximum autorisée, de la charge levée et de sécurité de fin de course haute crochet. Le
dispositif standard de limitation du domaine d'évolution (Work Area Definition System)
permet à l'utilisateur de pré-définir et limiter le domaine de travail autorisé.
Cabine
Cabine panoramique tout acier avec isolation sonore et vitrages de sécurité teintés,
inclinable à 20°. Siège ergonomique équipé de manipulateurs multidirectionnels
électriques double-axes intégrés aux accoudoirs. Tableau de bord équipé de tous les
instruments nécessaires à la surveillance du moteur. Autres équipements montés en
standard : chauffage de cabine à eau chaude, ventilateur, vitrages coulissants latéraux et
arrière, vitre de toit coulissante équipée d'un essuie-glace électrique et d'un rideau
pare-soleil, essuie-glace et lave-glace de pare-brise électriques, extincteur et ceinture de
sécurité.
Orientation
Réducteurs d'orientation à planétaires, freins multi-disques immergés à commande au
pied. Frein de rotation à ressort à débrayage hydraulique. Blocage d'orientation positive
sur 360° et verrouillage de sécurité mécanique à deux positions, actionné depuis la cab-
ine. Vitesse maximale : 2,5 tr/min
Contrepoids
Contrepoids de 18 144 kg à mise en place et dépose hydrauliques.
Système hydraulique
Six pompes principales donnant un débit combiné de 776 litres/min. Pression maximum
de service : 331 bars. Distributeurs hydrauliques deux éléments indépendants avec
compensateurs de pression. Filtre hydraulique sur circuit de retour avec protection par
dérivation plein débit et indicateur de colmatage. Cartouche amovible avec classe de
filtration micrométrique 5/12/16. Réservoir hydraulique de 1 230 l. Refroidisseur air/huile,
installé à distance, entraîné par un moteur hydraulique à commande thermostatique.
Prises de pressions rapides.
Caractéristiques des treuils principal
et auxiliaire
Entraînement par réducteur à planétaires et frein multi-disques. Treuil à tambour rainuré,
indicateur électronique de rotation du treuil et dispositif presse-câble.
Effort maximal sur brin simple :
3e couche : 7 432 kg
Effort maximal autorisé sur brin simple :
Vitesse max. de déroulement :
Câbles anti-giratoires type
35 x 7 EIPS WSC
Diamètre :
Longueur de câble :
Capacité maximum de câble :
*Equipement optionnel
1e couche : 8 740 kg
5e couche : 6 464 kg
7 620 kg avec câble de classe 6 x 37
7 620 kg avec câble de classe 35 x 7
171 m/min
6 x 37 EIPS IWRC, Special Flexible
19 mm
Treuil principal : 290 m
Treuil auxiliaire : 213 m
368 m
Caractéristiques techniques
Porteur
Châssis
Châssis caissonné mécanosoudé en acier à haute limite élastique. Carters de dispositifs
de calage amovibles, chapes de remorquage et d'arrimage à l'avant et à l'arrière.
Dispositif de calage
Quatre poutres de calage hydrauliques télescopiques avec vérins inversés et clapets
anti-retour intégrés. Calage autorisé en trois positions : 0 %, 50 % et 100 %. Systèmes
de calage amovibles pour faciliter le transport. Patins d'appui en acier (775 m de
diamètre) avec dispositifs de fixation rapide. Charge maximum sur appui : 75 298 kg
Commandes de calage
Commandes de calage et indicateur de niveau dans la cabine.
Moteur (Tier III)
Moteur diesel Cummins QSB 8,3 l, six cylindres, 224 kW (bruts) à 2 200 tr/min.
Couple maximum : 1 356 Nm à 1 600 tr/min.
Capacité du réservoir de carburant
379 l.
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses à 6 rapports avant et 3 rapports arrière. Débrayage de pont avant pour
déplacement en 4 x 2.
Installation électrique
Deux batteries sans entretien de 12 volts pour l'éclairage et le démarrage, disjoncteurs.
Direction / Transmission
4 x 4. Direction assistée à commande indépendante. Avant : hydraulique à commande
par volant. Arrière : hydraulique à commande par interrupteur. Fournit un nombre illimité
de variantes des 4 principaux modes de direction : avant uniquement, arrière unique-
ment, direction en crabe et direction coordonnée. Indicateur central de direction arrière.
Ponts
Avant : Pont moto-directeur avec différentiel et réductions à planétaires dans les moyeux
fixé de manière rigide au châssis.
Arrière : Pont moto-directeur avec différentiel et réductions à planétaires dans les
moyeux
articulé au châssis.
Dispositif de verrouillage d'oscillation
Les dispositifs de verrouillage hydrauliques automatiques sur l'essieu arrière ne
permettent une oscillation de 25,4 cm que si la flèche est centrée sur l'avant.
Freins
Freinage sur toutes les roues, avec circuit scindé. Frein de stationnement à serrage par
ressorts et desserrage hydraulique sur l'essieu avant.
Pneumatiques
Pneumatiques standard 33,25 x 29 - 38 plis de marque General SL-100
Eclairage
Eclairage complet incluant les clignotants, ainsi que les feux avant, arrière, de freinage et
de détresse.
Vitesse maximum
24 km/h.
Aptitude (théorique) en pente
73 % pour un véhicule d'un poids total de 81 647 kg, équipé de pneus 33,25 x 29, de
pompes enclenchées, de la flèche de 48,8 m, d'une extension treillis à repliage latéral de
18 m, d'un contrepoids de 18 144 kg, d'un moufle et d'un crochet simple leste.
Equipements standard divers
Pare-chocs aluminium pleine largeur, platelage aluminium total, rétroviseurs, support
d'amarrage de crochet, alarme de recul électronique, éclairage, coffre avant, compteur
de vitesse et horamètre, chauffe-moteur thermoplongeur, indicateur de position de roues
arrière, chauffage de cabine à eau chaude de 36 000 BTU, rétroviseurs de treuil, alarmes
sonores et visuelles moteur, chapes de remorquage et d'arrimage à l'avant et à l'arrière,
débrayage de pompe hydraulique, barrette d'affichage CEC. Dispositif de dépose rapide
des axes de flèche, support de vérin de relevage en position de transport sans la flèche,
moufle de 80 t et crochet simple lesté de 10 t.
*Equipements optionnels
*ENSEMBLE D'ECLAIRAGE AUXILIAIRE (inclut le gyrophare orange sur cabine, un spot
360° et deux feux de travail montés à l'extrémité du caisson de base).*Dispositif d'air
conditionné. *Moufle de 130 t. *Crochet de remorquage. *Différentiels inter-roues com-
mandés depuis la cabine (avant et arrière). *Nécessaire de lecture et enregistrement des
données du système PAT data logger. *Tapis en caoutchouc pour le coffre de stockage.
*Outil de démontage des pneumatiques
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