Emissionsbegrenzungssysteme; Geräuschemissions-Begrenzungssystem; Kurbelgehäuse-Emissionsbegrenzungssysteme; Abgasreinigungsanlage - Polaris Rzr 170 2019 Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit

EMISSIONSBEGRENZUNGSSYSTEME

EMISSIONSBEGRENZUNGSSYSTEME
GERÄUSCHEMISSIONS-BEGRENZUNGSSYSTEM
Die Bestandteile des Motors, des Motoransaugtrakts und der Auspuffanlage dürfen nicht
verändert werden, da sonst die örtlich geltenden Geräuschemissionsvorschriften nicht
mehr erfüllt werden (z. B. EPA 40 CFR 205).
BETRIEB AUF ÖFFENTLICHEM GELÄNDE IN DEN USA
Ihr Fahrzeug ist mit einem Funkenfänger ausgerüstet, der geprüft und nach der USFS-
Norm 5100-1C zertifiziert wurde. Nach US-Gesetz muss dieser Funkenfänger montiert und
funktionsfähig sein, wenn das Fahrzeug auf öffentlichem Gelände gefahren wird.
Der Betrieb von Geländefahrzeugen auf öffentlichem Gelände in den USA, wird durch
43 CFR 420 geregelt. Verstöße werden mit Geldstrafen geahndet. Die Vorschriften der US-
Bundesregierung können auf www.gpoaccess.gov/ecfr/eingesehen werden.
KURBELGEHÄUSE-EMISSIONSBEGRENZUNGSSYSTEME
Dieser Motor ist mit einem geschlossenen Kurbelgehäuse ausgerüstet. Die nicht
verbrannten Gase werden zurück über den Ansaugtrakt in die Verbrennungskammer
geleitet. Alle Abgase gelangen durch die Auspuffanlage an die Außenluft.

ABGASREINIGUNGSANLAGE

Die Abgasemissionen werden durch die Motorbauart begrenzt. Die Kraftstoffzufuhr wird
durch das elektronische Einspritzsystem (EFI) geregelt. Die Bestandteile des Motors und
des EFI wurden im Werk auf optimale Wirkungsgrade eingestellt und sind nicht justierbar.
Der Emissionsaufkleber befindet sich an der Innenseite des unteren linken Rahmenrohrs
(unter dem Fußbereich des Fahrers).
ELEKTROMAGNETISCHE STÖRUNGEN
Die Funkenzündanlage erfüllt die kanadische Norm ICES-002.
Dieses Fahrzeug erfüllt die EMV-Anforderungen der UN/ECE Richtlinie Nr. 10.
Nicht ionisierende Strahlung: Dieses Fahrzeug strahlt etwas elektromagnetische Energie
ab. Personen mit aktiven oder passiven implantierbaren, medizinischen Geräten (z. B.
Kardiographen oder Herzschrittmacher) sollten die für ihr Implantat geltenden
Beschränkungen und die für das Fahrzeug geltenden elektromagnetischen Normen und
Richtlinien prüfen.
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