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3. Zwischen zwei Ständern eine Schnur
Ständer so aufstellen, dass die Schnur seitlich am
Hinterreifen anliegt. Sofern vorhanden, kann anstelle der
Schnur auch ein langes Aluprofil verwendet werden.
4. Den Abstand zwischen der Schnur und der Felge am
vorderen und hinteren Felgenrand messen. Die hintere
Messung sollte der vorderen Messung genau entsprechen,
damit eine Spureinstellung von „0" erreicht wird.
5. Die Messung auf der anderen Fahrzeugseite wiederholen.
6. Entspricht die Spureinstellung nicht diesen Vorgaben, bitte
den POLARIS-Händler zur Wartung aufsuchen.
ABMESSUNG
Empfohlene Spureinstellung
LENKUNGSPRÜFUNG
Die Lenkbaugruppe regelmäßig auf lockere Muttern und
Schrauben kontrollieren. Sollten sich Muttern und Schrauben
gelockert haben, bitte vor dem weiteren Gebrauch des
Fahrzeugs Ihren POLARIS-Händler oder einen anderen
qualifizierten Wartungsbetrieb zur Wartung aufsuchen.
RADSTURZ UND RADNACHLAUF
Sturz und Nachlauf sind nicht justierbar.
q
spannen. Die
0,0 Nm
EINSTELLEN DER
STOSSDÄMPFERFEDERN
Werden die Seiten ungleich eingestellt, verschlechtert sich das
Fahrverhalten des Fahrzeugs, was einen Unfall zur Folge
haben kann. Stets die Federvorspannung links und rechts
gleich einstellen bzw. die Einstellung von einem POLARIS-
Händler vornehmen lassen.
Die vorderen und hinteren Stoßdämpferfedern sind verstellbar,
um die Stoßdämpferleistung zu erhöhen bzw. zu verringern.
Durch Drehen der Einstellmutter
den Uhrzeigersinn können Anpassungen vorgenommen werden.
WARTUNG
WARNUNG
q
im Uhrzeigersinn oder gegen
q
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