Falsche Reifenwartung - Polaris Ranger Ev Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit

SICHERHEIT
Sicherheitsanweisungen an den Fahrer
Falsche Technik beim Bergauffahren
Eine falsche Fahrtechnik an Steigungen kann zum Verlust der Kontrolle und zum Überschla-
gen des Fahrzeugs führen. Beim Befahren von Steigungen stets die entsprechenden
Anweisungen in dieser Betriebsanleitung beachten. Siehe Seite 36.
Falsches Vorgehen bei Bergabfahrten
Ein falsches Vorgehen beim Bergabfahren kann zum Kontrollverlust bzw. Überschlagen des
Fahrzeugs führen. Bei Bergabfahrten stets die entsprechenden Anweisungen in der Betriebs-
anleitung befolgen. Siehe Seite 37.
Abwürgen des Motors an Steigungen
Wird der Motor abgewürgt oder rollt das Fahrzeug an einer Steigung rückwärts, kann sich das
Fahrzeug überschlagen. Beim Bergauffahren eine konstante Geschwindigkeit
aufrechterhalten.
Wenn die Last den Motor überfordert, wie folgt verfahren:
• Bremsen betätigen.
• Rückwärtsgang (R) einlegen und das Fahrzeug langsam geradewegs bergab rollen lassen.
Dabei die Geschwindigkeit durch leichten Druck auf die Bremse drosseln.
Wenn das Fahrzeug bergab zu rollen beginnt, wie folgt verfahren:
• Niemals den Fahrregler betätigen.
• Mit allmählich zunehmender Bremskraft das Fahrzeug zum Stillstand bringen.
• Rückwärtsgang (R) einlegen und das Fahrzeug langsam geradewegs bergab rollen lassen.
Dabei die Geschwindigkeit durch leichten Druck auf die Bremse drosseln.

Falsche Reifenwartung

Der Betrieb dieses Fahrzeugs mit ungeeigneten Reifen oder bei falschem oder uneinheitli-
chem Reifendruck kann den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug bzw. einen Unfall
verursachen. Stets Reifen der für das Fahrzeug vorgesehenen Größe und des richtigen
Typs verwenden. Der in der Betriebsanleitung und auf den Sicherheitsaufklebern angege-
bene Reifendruck muss stets aufrechterhalten werden.
Fahren auf zugefrorenen Gewässern
Schwere oder tödliche Verletzungen können die Folge sein, wenn das Fahrzeug und/oder der
Fahrer durch die Eisschicht einbrechen. Fahren Sie das Fahrzeug nie über ein zugefrorenes
Gewässer, ohne sich zuvor davon zu überzeugen, dass das Eis dick genug ist, um dem
Gewicht des Fahrzeugs, der Insassen und der Ladung sowie ggf. dem Gewicht der anderen
Fahrzeuge der Gruppe sowie den beim Fahren wirksamen Kräften standzuhalten.
Erkundigen Sie sich stets bei den zuständigen Behörden und bei Anwohnern nach den Eisver-
hältnissen und der Eisdicke auf der gesamten geplanten Route. Der Fahrer trägt bei Fahrten
auf zugefrorenen Gewässern das volle Risiko.
18