Sicherheit; Schutzausrüstung - Polaris Ranger Ev Betriebsanleitung Für Wartung Und Sicherheit

SICHERHEIT

Schutzausrüstung
Fahrer und Beifahrer müssen stets
einen Helm, Augenschutz, Hand-
Lange
Augen-
schuhe, ein langärmliges Hemd,
Ärmel
schutz
lange Hosen und mindestens knö-
chelhohe Stiefel tragen und zu jeder
Zeit den Sicherheitsgurt anlegen.
Lange
Schutzausrüstung vermindert die
Hosen
Verletzungsgefahr.
Helm
Das Tragen eines Helms schützt vor
schweren Kopfverletzungen. Beim
Handschuhe
Fahren dieses POLARIS-Fahrzeugs
immer einen Helm tragen, der die
Mindestens knöchelhohe Stiefel
Helm
geltenden Sicherheitsvorschriften
erfüllt oder übertrifft.
In den USA und Kanada tragen
zugelassene Helme ein entspre-
chendes Prüfzeichen des
US-Verkehrsministeriums (DOT).
Zugelassene Helme in Europa, Asien und Ozeanien sind mit
dem Zeichen ECE 22.05 versehen. Das ECE-Zeichen
E
besteht aus einem Kreis mit dem Buchstaben E in der Mitte.
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Daneben ist die Kennnummer des Landes aufgedruckt, das
die Zulassung erteilt hat. Außerdem befinden sich auf dem
051039
Aufkleber die Zulassungsnummer und die Seriennummer.
0006.31
Augenschutz
Eine gewöhnliche Brille oder Sonnenbrille bietet keinen ausreichenden Augenschutz. Beim Fahren
dieses POLARIS-Fahrzeugs ist grundsätzlich eine bruchsichere Schutzbrille oder ein Helm mit
bruchsicherem Visier zu tragen. POLARIS empfiehlt eine zugelassene persönliche Schutzausrüs-
tung (PSA), die ein Prüfzeichen wie z. B. VESC 8, V-8, Z87.1 oder CE trägt. Sicherstellen, dass der
Augenschutz stets sauber gehalten wird.
Handschuhe
Handschuhe für Komfort und für Schutz gegen Sonne, kaltes Wetter und andere Elemente tragen.
Stiefel
Für guten Halt und zu Ihrer Sicherheit sollten robuste, mindestens knöchelhohe Stiefel getra-
gen werden. Nie barfuß oder mit Sandalen auf einem POLARIS-Fahrzeug fahren.
Bekleidung
Zum Schutz von Armen und Beinen sollten langärmelige Oberbekleidung und lange Hosen
getragen werden.
Fahrerkomfort
Unter bestimmten Betriebsbedingungen können durch die vom Motor und Auspuff erzeugte
Wärme die Temperaturen im Fahrer- und Beifahrerbereich der Kabine ansteigen. Dieser
Zustand tritt am häufigsten auf, wenn ein Fahrzeug bei hohen Außentemperaturen über einen
längeren Zeitraum mit niedrigen Geschwindigkeiten und/oder hohen Zuladungen gefahren
wird. Die Verwendung bestimmter Windschutzscheiben-, Dach- und/oder Kabinensysteme
kann zu diesem Zustand beitragen, da sie den Luftstrom einschränken. Durch das Tragen
geeigneter Bekleidung und das Variieren der Geschwindigkeit, um den Luftstrom zu erhöhen,
können die Beeinträchtigungen aufgrund von Hitzestau in diesem Bereich minimiert werden.
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