Untersuchung Der Inneren Bauteile; Überprüfung Der Verschleißringe - Wilo Atmos TERA-SCH Serie Einbau- Und Betriebsanleitung

9.6 Untersuchung der inneren Bautei-
le
9.6.1 Überprüfung der Verschleißringe
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-Atmos TERA-SCH
Instandhaltung
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Lager auf Antriebs- und Nichtantriebsseite (3) mit einem Abzieher entfernen. Das
Lager darf niemals durch Kraftanwendung auf den äußeren Lagerring entfernt
werden!
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Den Stützring (4) von der Nichtantriebsseite der Welle (24) entfernen.
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Spritzringe (6) auf beiden Seiten der Welle (24) entfernen.
Weitere Schritte für Ausführungen mit Stopfbuchspackung
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Bolzen (40) der Stopfbuchsbrillenabdeckungen (37) entfernen.
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Stopfbuchsbrillenabdeckung (37) und Stopfbuchsbrille (38) zusammen mit dem La-
ternenring (39) von der Welle entfernen.
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Hülsenmuttern (36) auf beiden Seiten lösen und entfernen.
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O-Ring (35) mit geeignetem Werkzeug vorsichtig aus der Hülse (34) ausbauen, ohne
ihn dabei zu beschädigen.
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Verschleißringe (25) vom Laufrad (21) entfernen.
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Welle reinigen, um sie für das Entfernen der Hülsen vorzubereiten.
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Um die Hülsen mit geringem Kraftaufwand zu entfernen, etwas Öl oder Schmierfett
auf die Welle auftragen und die Hülsen über die Welle ziehen.
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Die Position des Laufrads (21) auf der Welle (22) markieren, um das Rad beim Zu-
sammenbauen wieder an genau dieser Stelle platzieren zu können.
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Laufrad (21) vorsichtig entfernen. Dabei darauf achten, dass die Laufrad-Passfe-
der (14) nicht beschädigt wird!
Weitere Schritte bei Ausführung mit Gleitringdichtung mit Hülsen
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Bolzen (28) der Abdeckung (7) der Gleitringdichtung entfernen.
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Abdeckung (7) der Gleitringdichtung vorsichtig über die Welle (22) abziehen.
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Die Position der Gleitringdichtung (9) auf der Welle (22) markieren, um die Dichtung
beim Zusammenbauen wieder an genau dieser Stelle platzieren zu können.
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Gleitringdichtung (9) vorsichtig über die Welle ziehen.
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Stützring (10) entfernen.
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Hülsenmuttern (36) auf beiden Seiten lösen und entfernen.
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O-Ring (35) mit geeignetem Werkzeug vorsichtig aus der Hülse (34) ausbauen, ohne
ihn dabei zu beschädigen.
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Verschleißringe (25) vom Laufrad (21) entfernen.
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Welle reinigen, um sie für das Entfernen der Hülsen vorzubereiten.
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Um die Hülsen mit geringem Kraftaufwand zu entfernen, etwas Öl oder Schmierfett
auf die Welle auftragen und die Hülsen über die Welle ziehen.
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Die Position des Laufrads (21) auf der Welle (22) markieren, um das Rad beim Zu-
sammenbauen wieder an genau dieser Stelle platzieren zu können.
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Laufrad (21) vorsichtig entfernen. Dabei darauf achten, dass die Laufrad-Passfe-
der (14) nicht beschädigt wird!
Weitere Schritte bei Ausführung mit Gleitringdichtung ohne Hülsen
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Bolzen (28) der Abdeckung (7) der Gleitringdichtung entfernen.
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Abdeckung (7) der Gleitringdichtung vorsichtig über die Welle (22) abziehen.
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Die Position der Gleitringdichtung (9) auf der Welle (22) markieren, um die Dichtung
beim Zusammenbauen wieder an genau dieser Stelle platzieren zu können.
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Gleitringdichtung (9) vorsichtig über die Welle ziehen.
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Stützring (10) entfernen.
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Verschleißringe (25) vom Laufrad (21) entfernen.
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Die Position des Laufrads (21) auf der Welle (22) markieren, um das Rad beim Zu-
sammenbauen wieder an genau dieser Stelle platzieren zu können.
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Laufrad (21) vorsichtig entfernen. Dabei darauf achten, dass die Laufrad-Passfe-
der (14) nicht beschädigt wird!
Beide Verschleißringe (25) auf ungleichmäßige Abnutzung prüfen.
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Bohrung des Verschleißrings (25) in Abständen um den Umfang mit einem Innenmi-
krometer messen.
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Laufradhalsdurchmesser in Abständen um den Umfang mit einem Außenmikrometer
messen. Durch Vergleich dieser beiden Messwerte kann das Spiel zwischen Ver-
schleißring und Laufradhals ermittelt werden.
Anzeichen für erforderlichen Austausch des Verschleißrings und Wiederherstellung des
ursprünglichen Spiels:
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Das Spiel beträgt 150 % oder mehr des ursprünglichen Auslegungsspiels
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