§REGULAÇÃO DO AMORTECEDOR TRASEIRO §
Existem posições de ajuste de cada amortecedor.
I: posição normal. (percurso ligeiro ou estrada em
boas condições)
II~V: aumenta gradualmente a tensão da mola.
Método de ajuste: carga maior ou estrada em más
condições
Levante a mola do amortecedor e regule o
ajustador.
ATENÇÃO!
Os amortecedores direito e esquerdo devem
ser ajustados na mesma posição.
§TRAVÃO §
Evite travar bruscamente sem necessidade.
Usar ambos os travões, dianteiro e traseiro, em simultâneo quando quer travar.
Não trave continuamente durante muito tempo para não aquecer os travões e reduzir assim a
sua capacidade de travagem.
Abrande e trave antecipadamente em dias de chuva sobre pisos escorregadios. Não trave nunca
bruscamente para evitar derrapagens e quedas.
A utilização singular do travão da frente ou do travão traseiro aumenta o risco de queda porque
a mota tende a ser puxada para um lado.
《Travar com o motor》
Reponha o manípulo de aceleração na sua posição de origem e utilize o efeito de travagem do
motor.
É necessário acionar ambos os travões, dianteiro e traseiro, de maneira intermitente, quando roda
sobre pistas com declive importante e longo.
Para a roda dianteira
Ajustador
Para as rodas dianteira e traseira
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I
II
II
I
V
Flexível→Forte