Caractéristiques Techniques; Avant La Mise En Service - Scheppach MFH3300-4BP Originalanleitung

6. Caractéristiques techniques
MFH3300-4BP
Caractéristiques techniques
Caractéristiques de coupe du coupe-bordures
Diamètre de coupe mm
Diamètre du fil mm
Longueur du fil m
Régime maxi de la coupe-
bordures min¹
Caractéristiques de coupe de la débrousailleuse
Diamètre de coupe mm
Epaisseur de la lame mm
Nombre de dents
Régime maxi de la
débroussailleuse min¹
Caractéristiques de coupe du taille-haie
Diamètre de coupe mm
Angle de réglage taille-haie °
Longueur de coupe mm
Vitesse de coupe max. min¹
Caractéristiques de coupe de l'élagueuse
Longueur du guide- lame mm
Longueur de coupe mm
Largeur des dents mm
Capacité du réservoir d'huile de
coupe cm³
Entraînement
Cylindrée cm³
Puissance du moteur kW
Capacité du résevoir d'essence
cm³
Type de moteur
Régime de ralenti min¹
Poids de moteur kg
Poids du coupe-bordures kg
Poids débroussailleuse kg
Poids du taille-haie kg
Poids de l'élagueuse kg
Sous réserve de modifications techniques !
Informations sur la bruyance mesurée selon les normes
correspondantes:
Niveau de pression acoustique L
Niveau de puissance acoustique L
Imprécision de mesure K = 3 dB(A)
PA
L'exposition au bruit peut entraîner une perte d'audition.
Vibrations occasionnées par les différents éléments:
Vibrations
Coupe-bordures: A = Avant 3,18 m/s
hv
Débrousailleuse: A = Avant 2,76 m/s
hv
Taille-haie: A = Avant 3,84 m/s
hv
Elagueuse: A = Avant 2,79 m/s
hv
Imprécision de mesure K = 1,5 m/s
Il n'est pas possible de fournir des informations sur la
durée d'utilisation recommandée, cela pouvant varier
d'une personne à l'autre.
Les facteurs suivants peuvent
430
2 x 2,4
4
7000
255
1,4
3
8500
24
+90°/0°/-75° (165°)
400
1550
305
254
1,27
125
32,6
0,9
900
Moteur 2 temps, refroidi par air
3000
±200
9,2
11,62
11,52
12,18
12,84
= 98,2 dB(A)
pA
= 112 dB(A)
WA
Arrière 3,05 m/s
2 2
Arrière 3,4 m/s
2 2
Arrière 2,0 m/s
2 2
Arrière 1,51 m/s
2 2
2
influencer ce phénomène:
troubles de circulation du sang au niveau des mains de
l'utilisateur, faibles températures extérieures, longues
durées d'utilisation. Pour cette raison, nous recomman-
dons de porter des gants de travail chauds et de faire
des pauses de travail régulières.
Limitez le niveau sonore et les vibrations à un minimum !
• N'utilisez que des appareils en bon état.
• Effectuez une maintenance et un nettoyage réguliers
de l'appareil.
• Adaptez votre manière de travailler à l'appareil.
• Ne surchargez pas l'appareil.
• Faites contrôler l'appareil le cas échéant.
• Mettez l'appareil hors circuit lorsque vous ne l'utilisez
pas.
• Portez des gants.
m Dans les présentes instructions de service, les
passages concernant la sécurité sont signalés par
ce symbole.

7. Avant la mise en service

Vérifi ez l'appareil avant chaque mise en service:
• Étanchéité du système de carburant.
• État impeccable et dispositifs de protection et de
coupe au complet.
• Bonne fixation de toutes les vis.
• Mobilité de toutes les pièces mobiles.
1 Carburant et huile
Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange à base d'essence sans
plomb et d'huile moteur 2 temps. Mélangez le carburant
en respectant le tableau des mélanges de carburants.
Attention : n'utilisez pas de mélange de carburant qui
a été stocké pendant plus de 90 jours.
Attention : n'utilisez pas d'huile moteur 2 temps qui
nécessite un rapport de mélange de 100:1. En cas de
dommages du moteur du fait d'un graissage insuffi sant
, la garantie moteur du fabricant n'est plus valable.
Attention : utilisez uniquement des réservoirs prévus
et homologués pour le transport et le stockage de car-
burant.
Versez respectivement la bonne quantité d'essence et
d'huile moteur 2 temps dans le flacon de mélange joint
à la livraison. Secouez bien le récipient.
N'utilisez jamais d'huile pour moteur à 4 temps ou pour
moteur à 2 temps refroidi par eau. Cela peut provoquer
l'encrassement des bougies, le blocage de l'échappement
ou le grippage des segments.
Les mélanges d'essence, qui ont été laissés au repos
pendant une période d'un mois ou plus, peuvent obstruer
le carburateur ou entraîner un dysfonctionnement du mo-
teur. Mettez le reste de l'essence dans un récipient her-
métique et conservez-le dans une pièce sombre et fraîche
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