Mantenimiento - Scheppach MFH3300-4BP Originalanleitung

Evitar el contragolpe
Sea consciente de las fuerzas y las situaciones que pue-
den provocar pellizcos de la cadena en la parte superior
del riel. No cortar más de una rama cada vez. No incline
hacia un lado la sierra cuando la estire de un corte en la
madera, ya que de este modo la cadena puede quedar
enganchada.

10. Mantenimiento

ATENCIÓN: Durante todos los trabajos en las herra-
mientas de corte llevar siempre guantes.
Antes de comenzar los trabajos de mantenimiento o limpie-
za apague siempre el motor y tire del conector de bujías.
1. No eche agua sobre la máquina. Esto puede dañar el motor.
2. Limpie la máquina con un trapo, un cepillo, etc.
3. Cuando limpie las partes de plástico use un paño húme-
do. No use detergentes, disolventes u objetos afilados.
4. Por razones técnicas, durante el trabajo, se quedan
restos de césped mojado y malas hierbas alrededor
del eje de transmisión bajo la pantalla de protección.
Debe de eliminar estos restos ya que, de lo contrario,
el motor se sobrecalienta debido a una fricción exce-
siva. Fig. 45
Controles periódicos
Tenga en cuenta que la siguiente información se refiere
a un uso normal.
Bajo ciertas circunstancias (trabajo prolongado diario,
polvo excesivo, etc.), los intervalos especificados se
acortan en consecuencia.
• Antes de empezar a trabajar y después del llenado del
tanque:
Compruebe que las herramientas de corte estén fijas,
haga una inspección visual general
• afile los utensilios de corte (también si es necesario).
• Prueba semanal:
Lubricación de engranajes (también si es necesario).
• Si es necesario:
Apretar los tornillos de montaje accesibles y tuercas.
Puede evitar el desgaste excesivo y los daños en la
máquina si se atiene a las directrices de este manual.
Para todos los daños causados por no tener en cuenta
las instrucciones dadas en este manual, el usuario es el
único responsable.
Esto también se aplica en las alteraciones de la máqui-
na, uso de repuestos no autorizados, accesorios, herra-
mientas de trabajo, de otro tipo y no previstos para este
fin, y daños emergentes causados por el uso de compo-
nentes defectuosos.
Las piezas de desgaste
Incluso con el uso adecuado, algunos componentes es-
tán sujetos a un desgaste normal.
Éstos deben ser reemplazados periódicamente en fun-
ción del tipo y la duración de uso. Estas partes incluyen,
entre otras cosas, la herramienta de corte y la placa de
sujeción.
Cambio de la bobina/ hilo de corte (Fig. 31 - 36)
1. Apriete la tapa de la bobina presionando firmemente
las pestañas de retención de la bobina (5).
2. Retire la bobina con los restos de hilo y el muelle.
3. Retire el carrete utilizado.
4. Tome el nuevo carrete y saque 10 cm en cada uno
de los dos hilos.
5. Ahora coloque el carrete (5) en el resorte cónico y pa-
se ambos hilos a través de los ojales en la carcasa.
6. Ponga ahora la tapa de la bobina sobre el carrete
nuevo. Gire de tal manera que coincidan los huecos
de la tapa de la bobina con los ojales en la carcasa.
7. Ahora, imprima la tapa de la bobina junto con el ca-
rrete hasta bloquear la carcasa del hilo.
8. El cuchillo (A) en la pantalla de protección (18) cor-
tará el hilo hasta la longitud correcta cuando se en-
cienda de nuevo la máquina.
Afilado de la cuchilla
La cuchilla puede volverse roma con el tiempo
• Si ve que eso sucede, suelte los tornillos que sujetan
la cuchilla a la pantalla protectora.
• Fije la cuchilla en un torno.
• Afile las tres hojas de la cuchilla con un afilador plano
y tenga cuidado en mantener el ángulo de los cantos.
Afile tan sólo en una dirección.
Sustituya o afile la cuchilla al final de la temporada de
poda o cuando sea necesario.
Las cuchillas no equilibradas hacen que la desbrozadora
vibre fuertemente; ¡Esto provoca riesgo de lesiones!
Cambiar y reparar las bujías. Fig. 37 - 38
Revisar las bujías al menos una vez al año o cuando se
produzcan dificultades al arrancar a menudo.
La distancia correcta entre el extremo de encendido y de
salida es de 0,63 mm / 0,25".
• Espere hasta que el motor se haya enfriado comple-
tamente.
• Tire de la tapa de la bujía y gire la bujía con la llave de
bujía suministrada para este fin.
• Con un desgaste excesivo del electrodo o cuando ten-
ga una gran formación de costras, la bujía debe ser
reemplazada por otra del mismo tipo.
• Las incrustaciones de gran tamaño en la bujía puede
ser causadas por: demasiado alto contenido de aceite
en la mezcla de la gasolina, la mala calidad del aceite,
mezcla de gasolina ya vieja o un filtro de aire obstruido.
• Gire la bujía por completo en la rosca a mano. Evite
cualquier inclinación de la bujía.
• Apriete la bujía con la llave de bujías suministrada.
• Con una llave de torque aplicar una torsión de 12-15
Nm.
• Inserte la tapa correctamente en la bujía.
Limpieza del filtro de aire. Fig. 39 - 42
Los filtros de aire sucios reducen el rendimiento del mo-
tor debido al suministro de aire insuficiente en el carbu-
rador.
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