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RADAUFHÄNGUNGSABGLEICH
Das richtige Abgleichen der Radauf-
hängung ist die wichtigste Arbeit bei
der Federungseinstellung. Wenn die
Teleskopgabeln härter als die Hinter-
radaufhängung eingestellt sind, wie
es etwa beim Wechsel zu schwere-
rem Gabelöl vorkommen kann, ent-
steht eine härtere Einfeder- und Aus-
federeinstellung, unter anderem baut
sich Luftdruck in den Gabelholmen
auf, und die Gabel gibt beim Auftref-
fen
auf
Wellen
Dadurch wird ein größerer Teil des
Motorrad- und Fahrergewichts auf die
Hinterradaufhängung
während sie sich vor der Änderung an
der Teleskopgabel gut angefühlt hat.
PRÜFUNG DER ABGLEICHUNG
Stellen Sie sich auf ebenem Unter-
grund neben das Motorrad. Setzen
Sie einen Fuß auf die Raste an Ihrer
Seite. Drücken Sie hart nach unten.
Die Vorderrad- und Hinterradfederung
sollten im gleichen Maße einfedern.
weniger
nach.
übertragen,
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TIPPS ZUR ABGLEICHUNG
•
Prüfen Sie den Luftdruckaufbau in
der Teleskopgabel. Hitze und
Höhenlage steigern den Luft-
druck in der Teleskopgabel.
•
Halten Sie immer den Einsinkwert
ein, also 110 mm (4,3 in), wenn
die Federvorspannung für die Hin-
terradfederung
Wenn dies nicht möglich ist, ver-
wenden Sie die nächst härtere
oder weichere Zubehörfeder.
•
Die Einfederdämpfung des Hinter-
radstoßdämpfers kann zur Fein-
einstellung des Radaufhängungs-
abgleichs verwendet werden und
ist leicht zugänglich.
verändert
wird.
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