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R320103919 (2010.07) • DE+EN+ES+PT
8
Installing drive MKR/MLR
8.1 Notes
c
Caution!
The maximum torque and maximum
speed of the motor must not exceed
the limit values of the linear module!
Refer to the "Linear Modules" catalog.
8.2 Installing motor:
MKR 15-65 and MKR 35-165
with gear unit
The end block with integrated
f
gear unit is pre-assembled for motor
attachment. The push-on sleeve (1) is
supplied loose in the gear unit. The
push-on sleeve of the MKR 35-165 is of
two-piece design.
Only use motors with greater
f
concentricity tolerance "R" as per
DIN 42955 for motor attachment.
• Remove the packaging and adhesive
tape.
• Pull the push-on sleeve (1) out of the
gear unit (2).
• Clean the fl anges, motor shaft and
push-on sleeve.
Installing push-on sleeve
• Check the concentricity tolerances of
the motor shaft before installing and
note down the values.
• Slide the push-on sleeve (1) onto
the motor shaft as far as attachment
dimension B.
• Tighten the clamping bolts alternately
and evenly with increasing tightening
torque.
– Tightening torques
MKR 15-65:
9.5 Nm
MKR 35-165: 12 Nm
Checking concentricity of installed
push-on sleeve
Greater eccentricity results in
f
louder operating noise.
• Evenly distribute three needle
rollers (3) over the tooth fl anks of the
push-on sleeve and fi x in position with
a rubber band for example.
• Use a measuring instrument to
measure the concentricity on the
needle rollers.
– The measured value must not be
more than 0.01 mm poorer than the
measured value for the motor shaft
without push-on sleeve.
• If necessary, turn the push-on sleeve
to improve concentricity.
Instructions for Linear Modules MKK/MKR/MLR
8
Montaje del accionamiento
MKR/MLR
8.1 Indicaciones
c
¡Atención!
El máximo par de giro y el máximo
número de revoluciones del motor no
deben sobrepasar los valores límites
del módulo lineal. Véase el catálogo
"Módulos lineales".
8.2 Montar el motor:
MKR 15-65 y MKR 35-165 con
engranaje
El cabezal con engranaje integrado
f
está premontado para el montaje del
motor. El casquillo de acoplamiento (1)
se suministra en forma suelta en el
engranaje. El casquillo de acoplamiento
del MKR 35-165 es de dos piezas.
Para el montaje del motor, solamente
f
utilizar motores con elevada tolerancia de
regularidad de giro "R" según DIN 42955.
• Retirar el embalaje y la cinta adhesiva.
• Retirar el casquillo de acoplamiento (1)
del engranaje (2).
• Limpiar las bridas, el árbol del motor y
el casquillo de acoplamiento.
Montar el casquillo de acoplamiento
• Antes del montaje, comprobar las
tolerancias de regularidad de giro del
árbol del motor y anotar el valor.
• Desplazar el casquillo de
acoplamiento (1) hasta la medida de
montaje B sobre el árbol del motor.
• Apretar los tornillos de apriete en
forma alternativa y uniforme con
creciente par de apriete.
– Par de apriete
MKR 15-65:
9,5 Nm
MKR 35-165: 12 Nm
Comprobar la marcha concéntrica del
casquillo de enchufe montado
¡Los elevados fallos de marcha
f
concéntrica conducen a ruidos de
funcionamiento más fuertes!
• Colocar tres rodillos de aguja (3) distri-
buidos uniformemente en los fl ancos de
dientes del casquillo de acoplamiento y
fi jar, por ejemplo con una cinta de goma.
• Con un instrumento de medición,
medir la marcha concéntrica en los
rodillos de aguja.
– Este valor de medición debe ser como
máximo 0,01 mm peor que el valor
de medición del árbol del motor sin
casquillo de enchufe.
• En caso necesario, mejorar la marcha
concéntrica mediante el giro del
casquillo de acoplamiento.
Bosch Rexroth AG
8
Montagem do
acionamento do MKR/MLR
8.1 Nota
c
Atenção!
O torque máximo e o número de rota-
ções máximo do motor não podem ex-
ceder os valores-limite do módulo linear!
Veja o catálogo "Módulos lineares".
8.2 Montar o motor:
MKR 15-65 e MKR 35-165
com engrenagem
A extremidade com engrenagem in-
f
tegrada está pré-montada por ocasião da
montagem do motor. O contato de encai-
xe (1) é fornecido solto na engrenagem.
O contato de encaixe do MKR 35-165 é
composto por duas peças.
Para a montagem do motor, utilize
f
apenas motores com maior tolerância
de rotação "R" de acordo com a norma
DIN 42955.
• Remova a embalagem e a fi ta adesiva.
• Puxe o contato de encaixe (1) da
engrenagem (2).
• Limpe o fl ange, o eixo do motor e o
contato de encaixe.
Montar o contato de encaixe
• Verifi que as tolerâncias de rotação do
eixo do motor antes da montagem e
registrar os valores.
• Empurre o contato de encaixe (1)
no eixo do motor, até à medida de
montagem B.
• Aperte os parafusos de fi xação
alternada e uniformemente com um
torque de aperto crescente.
– Torques de aperto do
MKR 15-65:
9,5 Nm
MKR 35-165: 12 Nm
Verifi car a rotação do contato de
encaixe montado
Os erros acrescidos ao nível da
f
rotação provocam ruídos muito fortes
durante o funcionamento!
• Coloque três rolamentos de agulhas (3)
distribuídos uniformemente sobre os
fl ancos dos dentes do contato de encai-
xe e fi xe, por exemplo, com um elástico.
• Meça a rotação sobre os rolamentos
de agulhas com um instrumento de
medição.
– Este valor de medição tem de ser, no
máximo, 0,01 mm mais baixo do que
o valor de medição do eixo do motor
sem contato de encaixe.
• Se necessário, aumente a rotação,
rodando o contato de encaixe.
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