Suzuki DL650AM1 Handbuch Seite 117

 WARNUNG
Wenn die Bremsbeläge nach
dem Einbau des Rads nicht in
die richtige Position gebracht
werden, kann dies zu schlechter
Bremsleistung und zu einem
Unfall führen.
Vor Fahrtantritt „pumpen" Sie
einige Male mit dem Bremshebel,
sodass die Bremsbeläge gegen
die Bremsscheiben gedrückt wer-
den, der richtige Bremshebelhub
wiederhergestellt
Schwammigkeit beseitigt wird.
Vergewissern Sie sich auch, dass
sich das Rad frei drehen kann.
 WARNUNG
Ein Einbau des Vorderrads in fal-
scher Richtung kann gefährlich
sein. Der Reifen für dieses Motor-
rad hat eine vorgegebene Lauf-
richtung. Darum kann das Hand-
ling dieses Motorrads beeinträch-
tigt werden, wenn das Rad falsch
eingebaut wird.
Bauen Sie das Vorderrad so ein,
dass sich der Reifen entspre-
chend dem Pfeil an der Seiten-
wand des Reifens in der vorge-
schriebenen Richtung dreht.
und jegliche
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 WARNUNG
Wenn die Schrauben und Muttern
nicht richtig angezogen sind, kann
sich das Rad lösen, wodurch ein
Unfall verursacht werden kann.
Vergewissern Sie sich, dass die
Schrauben und
dem vorgeschriebenen Anzugs-
drehmoment angezogen sind.
Wenn Sie keinen Drehmoment-
schlüssel zur Verfügung haben
oder nicht damit umgehen kön-
nen, lassen Sie die Festigkeit
der Schrauben und Muttern von
Ihrem Suzuki-Vertragshändler
prüfen.
Vorderachsen-Anzugsdrehmoment:
65 Nm (6,5 kgf-m, 47,0 lb-ft)
Vorderachshalterschrauben-
Anzugsdrehmoment:
23 Nm (2,3 kgf-m, 16,5 lb-ft)
Anzugsdrehmoment für
Vorderradbremssattel-
Befestigungsschraube:
39 Nm (3,9 kgf-m, 28,0 lb-ft)
ZUR BEACHTUNG: Achten Sie beim
Einbau des Vorderrads darauf, den
Simmerring nicht zu beschädigen.
Muttern mit