Inhaltsverzeichnis
Werbung
Το καρμπυρατέρ ρυθμίζεται αναλόγως σε ατμοσφαιρική
πίεση το επίπεδο της θάλασσας. Άλλες συνθήκες ατμο-
σφαιρικής πίεσης ή διαδικασία που τρέχει τη νέα μηχανή
μπορεί να απαιτήσει την εκ νέου ρύθμιση του καρμπυρα-
τέρ από την άποψη του πρατηρίου.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Ακόνισμα της αλυσίδας του πριονιού
ΠΡΟΣΟΧΗ! Πάντα να σβήνετε τον κινητήρα πριν εκτελέσε-
τε οποιαδήποτε εργασία στο λεωφορείο ή αλυσίδες. Αλυσί-
δα απαιτεί ακόνισμα, όταν:
- Πριονίδια που προκύπτουν κατά την κοπή υγρό ξύλο
μοιάζει με αλεύρι ξύλο.
- Αλυσίδα μέσω του ξύλου μόνο υπό ισχυρή πίεση.
- Η κόψη είναι εμφανείς βλάβες.
- Κατά τη διάρκεια του πριονίσματος πριόνι τραβά αρι-
στερά ή δεξιά. Αυτό προκαλείται από την ανομοιόμορφη
ακόνισμα. 2-3 είναι συνήθως αρκετά αρχείο της κυκλο-
φορίας. Μετά από αρκετές βελτιστοποιήσεις δίνουν είδε
κέντρο εξυπηρέτησης ακόνισμα σας. Για το ακόνισμα της
αλυσίδας θα πρέπει να χρησιμοποιούν ειδικό στρογγυλό
αλυσίδα αρχείου (διαμέτρου 4 χιλ.). Συμβατική στρογγυλές
λίμες δεν είναι κατάλληλες για αυτή τη δουλειά. Είναι ένα
αξεσουάρ που δεν παρέχονται με ένα αλυσοπρίονο.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΤΑΙΝΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΟ
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΚΑΛΥΜΜΑΤΟΣ ΦΡΕΝΟ
ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
Αφαιρέστε το κάλυμμα του γραναζιού κίνησης.
Στρέψτε τη βίδα τάνυσης αλυσίδας προς τα αριστερά (αρι-
στερόστροφα) μέχρι να σταματήσει. Αφαιρέστε την αλυσί-
δα και το μπαρ.
Καθαρίστε τις εσωτερικές επιφάνειες με μια βούρτσα, ειδι-
κά της ταινίας ζώνη του φρένου.
Για ελαστικά αντικατάστασης, αλυσίδα και γρανάζι, ακο-
λουθήστε τις οδηγίες που περιγράφονται στην παράγραφο
προετοιμασία για την εργασία.
Περιοδικά ελέγχετε τις ράγες οδηγούς για ζημιά και καθα-
ρίστε τα με ένα κατάλληλο εργαλείο. Πριόνια για εντατική
χρήση θα πρέπει να είναι τακτικά (μία φορά την εβδομά-
δα) λιπαίνουν τον οδοντωτό τροχό που φέρει τον οδηγό.
Καθαρίστε καλά την τρύπα διαμέτρου 2 mm στο άκρο του
διαύλου και σπρώξτε λίγο λίπος.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Μην ξεκινήσετε το πριόνι για να
ολοκληρώσουν τη συναρμολόγηση!
ΠΡΟΣΟΧΗ! Φρένο αλυσίδας - ένα πολύ σημα-
ντικό εργαλείο για την ασφάλεια και, όπως και
κάθε άλλο στοιχείο, είναι υπόκεινται σε φυσιολο-
γική φθορά. Ο τακτικός έλεγχος και η συντήρηση είναι ση-
μαντική για τη δική σας ασφάλεια.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΤΟΥ
ΠΡΙΟΝΙΟΥ
ΠΡΟΣΟΧΗ! Χρησιμοποιήστε αλυσίδες και ελαστικά που
έχουν σχεδιαστεί μόνο για αυτό το πριόνι! Πριν από την
εγκατάσταση ενός νέου ελέγχου γρανάζι της αλυσίδας.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Φθαρμένα γρανάζια θα βλάψει τη
νέα αλυσίδα και, συνεπώς, πρέπει να αντικατα-
σταθεί. Μην επιχειρήσετε να αντικαταστήσετε
ένα αστέρι τον εαυτό σας. Αντικατάσταση έναν αστερίσκο
θα πρέπει να εκτελείται σε ένα κέντρο εξυπηρέτησης.
120
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ
Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Άνοιγμα αναρρόφησης, σκεπάζου-
με με ένα καθαρό πανί για να αποφευχθεί η δι-
είσδυση των ρύπων στο καρμπυρατέρ.
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα από το καρμπυρατέρ.
Καλύψτε το καρμπυρατέρ καθαρό πανί.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο για να
καθαρίσετε το φίλτρο αέρα.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα με ένα μαλακό πινέλο.
Εάν το φίλτρο είναι πολύ βρώμικο, καθαρίστε το με νερό
σε θερμοκρασία δωματίου με το απορρυπαντικό πιάτων.
Εντελώς στεγνώσει το φίλτρο.
Πριν από την εγκατάσταση του φίλτρου αέρα, ελέγξτε για
να δείτε αν τα σωματίδια ρύπων στόμιο αναρρόφησης.
Εάν υπάρχουν, αφαιρέστε τα με μια βούρτσα.
Εάν το φίλτρο λερωθεί, να καθαρίζετε συχνά (αρκετές φο-
ρές την ημέρα), η πλήρης ισχύς του κινητήρα επιτυγχάνε-
ται μόνο με καθαρό φίλτρο αέρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα
φίλτρα αέρα. Υπολείμματα του υλικού ή μεγάλα
σωματίδια ρύπων μπορεί να επιφέρει ζημιά
στον κινητήρα!
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΜΠΟΥΖΙ
ΠΡΟΣΟΧΗ! Μην αγγίζετε το κάλυμμα μπουζί ή μπουζί,
όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία (υψηλή τάση).
Πριν από την έναρξη οποιαδήποτε επισκευή, απενεργο-
ποιήστε τον κινητήρα. Ένα ζεστό κινητήρα μπορεί να προ-
καλέσει εγκαύματα.
Το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί σε περίπτωση βλάβης
του μονωτήρα, όταν τα ηλεκτρόδια είναι πολύ βρώμικα ή
υπερβολικά επικαλυμμένο με λάδι.
Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου.
Αφαιρέστε το κάλυμμα του μπουζί.
Χρησιμοποιείτε μόνο το συνδυασμό κλειδί που παρέχεται
με το πριόνι για να ξεβιδώσετε το μπουζί.
ΣΠΙΘΑ
Spark πρέπει να είναι 0,5 mm.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ
Σπρώξτε το καλώδιο του μπουζί να συνδεθεί με ασφάλεια
στον κύλινδρο, χρησιμοποιώντας μονωμένες πένσες (όχι
κοντά στην οπή του μπουζί).
Ενεργοποιήστε το διακόπτη ON/OFF στη θέση «I».
Τραβήξτε το καλώδιο τρέχει. Όταν λειτουργεί σωστά θα
πρέπει να υπάρχει μια σπίθα στην περιοχή των ηλεκτρο-
δίων.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
Κάθε φορά που ένα έργο, συνιστάται να καθαρίσετε το
σώμα του εργαλείου και διεξόδους από τη σκόνη και τη
βρωμιά με ένα μαλακό πανί ή ύφασμα. ΔΕΝ πρέπει να
χρησιμοποιείται για την απομάκρυνση προσμείξεων διαλύ-
τες: βενζόλιο, αλκοόλη, διαλύματα αμμωνίας, κλπ. Η χρή-
ση των διαλυτών μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη στο σώμα
του εργαλείου.
Σε περίπτωση βλάβης επικοινωνήστε με την Υπηρεσία Πε-
λατών του Ομίλου SBM.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
