Inhaltsverzeichnis
Werbung
UKLJUČIVANJE KOČNICE LANCA
U slučaju odbačaja, kočnica lanca se uključuje auto-
matski kao rezultat inercionog kretanja štitnika ruke.
Za ručno uključivanje kočnice dovoljno je levom rukom
potisnuti štitnik ruke naprijed.
ISKOPČAVANJE KOČNICE LANCA
Povucite štitnik ruke ka sebi dok ne osetite da je usko-
čio. Kočnica je isključena.
PROVERA KOČNICE LANCA
Nemojte raditi sa motornom testerom pre nego što
ste proverili kočnicu lanca! Upalite motor u skladu sa
dolje datim uputstvom (оsigurajte sebi dobar oslonac i
postavite motornu testeru na zemlju ali tako da vodilica
ništa ne dotiče). Jednom rukom čvrsto uhvatite okruglu
dršku, a drugom držite pritezač. S motorom koji radi
srednjom brzinom pritisnite spoljnom stranom šake
štitnik ruke tako da se uključi kočnica lanca. Lanac se
mora odmah zaustaviti. Naglo pustite polugu leptira-
prigušivača gasa i kočnicu lanca.
PAŽNJA! Ako se lanac odmah ne zaustavi
kod provere kočnice lanca, nemojte raditi sa
testerom. Odnesite je u servisnu radionicu.
ULJE ZA LANAC
Za podmazovanje vodilice koristite ulje sa adhezionim
aditivom. Ovaj aditiv ne dozvoljava prevremeno
izbacivanje ulja sa lanca. U cilju zaštite okoline,
za podmazivanje lanca se preporučuje upotreba
biorazgradivog ulja.
NIKADA NE KORISTITE PRERAĐENO UL-
JE!
Veoma je opasno za životnu sredinu.
Prerađeno ulje ima visok sadržaj materija koje izazi-
vaju kancerogene bolesti.
Primena prerađenog ulja može dovesti do zagađivanja
I ispadanja iz stroja uljne pumpe i skraćuje radni vek
same testere.
Kod kvarova nastalih zbog upotrebe prerađenog ulja
garancija se ne priznaje.
IZBEGAVAJTE DODIR ULJA S KO
MA
PODMAZIVANJE LANCA
ru za ulje mora biti dovoljna količina
Tokom rada u rezervoa
ulja, kako bi se osiguralo dobro podmazivanje lanca.
Jedno punjenje dovoljno je za oko pola sata neprekid-
nog rada. Za osiguranje pouzdanog rada uljne pumpe
stalno treba kontrolisati čistoću uljnog kanala na telu
motora i otvora za prolazak ulja na vodilici.
UPOZORENJE! Nakon isključivanja testere uočava se
curenje ulja za lanac ispod donjeg poklopca vodilice I
lanca. To nije neispravnost testere!
PROVERA PODMAZIVANJA LANCA
a ne radite s motornom testerom ako nema dovol-
Nikad
jnog podmazivanja lanca. Takav rad skraćuje radni vek
testere. Pre početka svaki put proverite nivo ulja u
rezervoaru i njegovo doziranje na lanac. Količinu do-
ziranog
100
ulja moguće je proveriti na sledeći način:
Upalite testeru.
Sa uključenim lancom držite testeru na visini od oko
15 cm iznad panja ili zemlje. Ako je dotok ulja norma-
lan, na površini ispod testere primećuju se sitni tragovi
ulja koje izbacuje uređaj za rezanje. Obratite pažnju na
smer vetra i izbegavajte nepotrebno izlivanje ulja!
SMEŠA GORIVA
Motor motorne testere je dvotaktni motor visokog učinka. On
radi na smeši
je izrađen za rad s običnim benzinom minimalnog ok-
tanskog broja 92. Za postizanje optimalne snage mo-
tora, kao i za zaštitu Vašeg zdravlja i životne sredine,
koristite
isključivo bezolovni benzin. Za podmazivanje motora
koristite ulje za dvotaktne motore, koje se dodaje u
gorivo. Motor je izrađen za korišćenje ulja za dvotakt-
ne motore visoke produktivnosti i za primenu smeše
25:1 u cilju zaštite životne sredine. Pored toga, ovim
se osigurava
i dugotrajnost upotrebe i pouzdan rad uz minimalne
količine izduvnih gasova.
se dodaje preostalo gorivo, t.j. benzin. Pre sipanja
smeše u rezervoar za gorivo, istu treba dobro prome-
šati. Veća količina motornog ulja ne garantuje bolji rad
testere.To će dovesti do povećanja ostataka izgaranja,
koji će zagađivati okolinu i začepiti izduvni kanal u cilin-
dru i izduvnom loncu. Pored toga, povećava se potroš-
nja goriva, a efekat se smanjuje. Gorivo ima ograničeni
rok čuvanja. Kupujte gorivo koje vam je potrebno za
4-nedeljni rad. Za prevoz i čuvanje goriva koristite sa-
mo posude koje su za to namenjeni i obeležene.
SIPANJE GORIVA
Sa gorivom rukujte pažljivo. Kod sipanja ili dosipanja
goriva motor mora biti ugašen!
Dobro očistite mesto oko grla rezervoara kako bi ste
sprečili prljanje rezervoara goriva, odnosno ulja.
Оdvrnite poklopac i napunite rezervoar gorivom (sme-
šom gorivo/ulje) ili ulje za lanac u zavisnosti od potre-
be.
ŽOM I OČI-
Rezervoar se puni do donjeg kraja grla za punjenje.
Trudite se da ne prolivate gorivo ili ulje za podmazivan-
je lanca! Vratite poklopac i pritegnite ga rukom. Posle
sipanja goriva obrišite poklopac i rezervoar.
PALJENJE MOTORA
Оdmaknite testeru 3 m od mesta na kojem ste sipali
gorivo.
Оsigurajte sebi dobar oslonac i postavite testeru na
zemlju tako da lanac ništa ne dotiče.
PALJENJE HLADNOG MOTORA
Paljenje: Kod paljenja motorne testere kočnica lanca
mora biti uključena. Aktivirajte kočnicu, prebacivanjem
ručice kočnice napred.
Do kraja izvucite dugme leptira-prigušivača gasa /čok/.
benzina i ulja za dvotaktne motore. Motor
UPOZORENJE! Za pripremanje smeše gori-
vo-ulje najpre se meša celokupna količina
ulja sa polovinom potrebnog goriva, a zatim
Werbung
Inhaltsverzeichnis
