Inhaltsverzeichnis
Werbung
OLJE ZA VERIGO
Za mazanje tračnice uporabite olje z adhesivnim dodat-
kom. Ta dodatek preprečuje odtekanje olja z verige. Da
bi ohranili okolico, vam priporočamo uporabo olja, ki je
potrjeno biološko razgradljivo.
NIKOLI NE UPORABLJAJTE ŽE UPORA-
BLJENEGA OLJA!
Zelo nevarno je za okolico.
Odpadno olje ima visoko vsebnost snovi, ki povzročajo
rakava obolenja.
Uporaba odpadnega olja mora privesti k onesnaženju in
okvari črpalke za olje.
Pri okvarah zaradi uporabe odpadnega olja niste upravi-
čeni do garancijskega servisa.
IZOGIBAJTE SE STIKU OLJA S KOŽO IN
OČMI
MAZANJE VERIGE
Med delom mora biti v rezervoarju za olje zadostna ko-
ličina olja, da bi bilo zagotovljeno dobro oljenje verige.
Enkratno mazanje zadostuje za približno pol ure stal-
nega delovanja. Da bi zagotovili brezhibno delovanje
črpalke za olje, ohranjajte oljni kanal na ohišju motorja in
odprtino za dovod olja na tračnici čiste.
OPOZORILO! Po izklopu žage lahko opazite iztekanje
olja izpod pokrova žage, njene tračnice in verige. To ne
predstavlja okvare žage!
PREVERJANJE MAZANJA ŽAGINE VERIGE
Nikoli ne uporabljajte verižne žage pri nezadostni naolje-
nosti rezilne verige. Takšno delovanje skrajšuje življenj-
sko dobo celotne naprave. Pred začetkom dela vedno
preverite nivo olja v rezervoarju za olje in dovajanje le-
-tega. Nivo dovajanja olja lahko preverite na sledeč način:
Zaženite žago.
Delujočo rezilno verigo držite na višini 15 cm nad pa-
njem ali tlemi. Če je naoljenost zadostna, boste na po-
vršini pod žago komajda opazne manjše sledi olja, ki
jih odvaja naprava. Bodite pozorni na smer vetra in se
izogibajte nepotrebnemu razlivanju olja!
ZMES GORIVA
Motor verižne žage je visokoučinkovit dvotaktni motor,
ki deluje na zmesi bencina in olja za dvotaktne motorje.
Motor je konstruiran za navaden bencin z minimalnim
oktanskim številom 92. Za doseganje optimalne moči
motorja, pa tudi za zaščito vašega zdravja in okolice,
uporabljajte le neosvinčen bencin. Za mazanje motor-
ja uporabljajte olje za dvotaktne motorje, ki se dodaja
gorivu. Motor je projektiran za uporabo masla za visoko
učinkovite dvotaktne motorje in za uporabo le zmesi v
razmerju 25:1, s ciljem ohranjanja okolice. Poleg tega se
tako zagotavlja daljše trajanje uporabe in zanesljivo delo
pri minimalnem izpuhu izpušnih plinov.
OPOZORILO! Za pripravo zmesi goriva in olja
najprej zmešajte polno količino olja s polovico
zahtevanega goriva, nato pa dodajte ostalo
gorivo. Preden zmes vlijete v rezervoar za gorivo, jo do-
bro premešajte. Velika količina motornega olja ne zago-
tavlja boljšega delovanja. To bo privedlo do povečanja
ostankov zgorevanja, ki onesnažujejo okolico in mašijo
odvodni kanal, ki pelje k cilindru in dušilcu. Poleg tega se
poraba goriva poveča, produktivnost pa zmanjša. Gori-
vo ima omejen rok hranjenja. Kupujte gorivo v količini, ki
je potrebna za 4 tedne. Za transport in hranjenje upora-
bljajte le dovoljene in označene posode.
POLNJENJE GORIVA
Z gorivom ravnajte natančno in previdno. Motor mora
biti izključen!
Temeljito očistite okolico grla rezervoarja, da bi tako pre-
prečili dostop umazanije v rezervoarja za gorivo in olje.
Odvijte zamašek in rezervoar napolnite z gorivom
(zmesjo goriva in olja) ali oljem za verigo, odvisno od
potrebe. Rezervoar morate napolniti do spodnjega kon-
ca nalivnega grla. Ne polivajte goriva ali olja za mazanje
verige! Trdno zategnite pokrovček. Po nalivanju goriva
očistite zamašek in rezervoar.
ZAGON MOTORJA
Odmaknite žago za 3 m od mesta, kjer jo polnite z go-
rivom.
Zagotovite si dobro oporo za noge in žago spustite tako,
da se veriga ničesar ne dotika.
HLADEN MOTOR
Zagon: Zavora verige mora biti pri zagonu motorne žage
vklopljena. Aktivirajte zavoro tako, da ploščo za dovod
porinete naprej. Popolnoma izvlecite gumb plinskega
pripirnika.
ZAGON
Z levo roko primite predno ročico žage. Verižno žago
priprite k tlom tako, da z desno nogo stopite na zadnjo
ročico. Povlecite ročico starterja z desno roko in glad-
ko izvlecite kabel starterja, dokler zatikalnik ne vstopi v
zagozdo, nakar ga hitro in močno povlecite, dokler se
motor ne zažene. Zagonskega kabla nikoli ne ovijajte
okoli roke.
POZOR! Kabla ne izvlecite do konca in ne iz-
pustite ročice starterja, ko je kabel popolnoma
izvlečen, saj lahko to poškoduje žago.
Takoj ko se motor zažene (to ugotovite po določenem
zvoku), do konca pritisnite gumb plinskega pripirnika.
Močno izvlecite kabel, dokler se motor ne zažene. Pusti-
te, naj motor teče trideset sekund, da se segreje. Nato
lahko začnete delati.
Deaktivirajte zavoro tako, da premaknete zaščito dovo-
da nazaj.
Motorna žaga je zdaj pripravljena na nadaljnjo uporabo.
TOPEL MOTOR
Uporabite isti postopek kot za zagon hladnega motorja,
vendar brez popolnoma izvlečenega gumba plinskega
pripirnika.
USTAVITEV
Motor ustavite s pritiskom na gumb Stop.
POZOR! Optimalno produktivnost dosežete
pri pravilno nastavljenem karburatorju. Za na-
stavitev karburatorja, ki jo mora v časi garanci-
je opravljati strokovnjak, mora biti motor ogret in fi lter
čist.
107
Werbung
Inhaltsverzeichnis
