Einstellung Für Analogen Gleichstrombetrieb; Erweiterte Einstellungen - Viessmann Dhl 101 Einbau- Und Betriebsanleitung

Höchstgeschwindigkeit: Sie kann in 7 Stufen verändert
ircuit
werden. Pro Stufe erhöht sich die Höchstgeschwindigkeit der
unit.
Lok um ca. 40 %. Eine Lok, die bei Höchstgeschwindigkeits-
motor,
stufe 4 maximal 100 (Modell-) km/h fährt, wird bei Höchstge-
schwindigkeitsstufe 5 maximal ca. 140 (Modell-) km/h und
bei Stufe 6 maximal ca. 196 (Modell-) km/h fahren.
efly -
Anfahr-/Bremsverzögerung: Hiermit wird die Reaktion der
".
Lok auf Änderung der Fahrstufe in 7 Stufen von praktisch
wn.
verzögerungsfrei bis sehr träge (ca 0,5 Sekunden pro Fahr-
stufe) eingestellt. Dabei werden alle decoderinternen Zwi-
direc-
schenstufen zwischen der Ausgangs- und der Endfahrstufe
sukzessive durchlaufen, was zu einer besonders weichen
ch has
Geschwindigkeitsänderung der Lokomotive führt.
witch
Motorimpulsbreite: Mit dieser Einstellung wird die Impuls-
rrect,
breite des Decoders an die Erfordernisse des jeweiligen
can
Fahrzeugmotors angepasst. Normalerweise sollte die Im-
't
pulsbreite auf 2 eingestellt werden. Ältere Motoren müssen
ghts
jedoch u.U. mit größerer Impulsbreite betrieben werden,
ecting
während Motoren neuerer Bauart, wie z.B. schräggenutete 5-
ded
Pol-Motoren oder Glockenanker-Motoren mit Impulsbreite 1
betrieben werden können. Hierbei ist zu beachten, dass Mo-
ns are
toren bei kleinerer Impulsbreite u.U. weniger Durchzugskraft
load
entwickeln, bei größerer Impulsbreite aber unruhig arbeiten.
ccur
Anzahl Bremsabschnitte: Hiermit legen Sie fest, ob Ihr
cur-
Fahrzeug in Bremsabschnitten bis zum Stillstand abgebremst
0.25
werden soll (einteilige Bremsabschnitte) oder mit Kriechfahrt
bis zum absoluten Halteabschnitt fahren soll (zweiteilige
ply
Bremsabschnitte). Weitere Informationen im Abschnitt 6.9.
e sup-
nd for
5.2. Einstellung für analogen Gleichstrombetrieb
Höchstgeschwindigkeit
our
Für Analogbetrieb wird die Höchstgeschwindigkeit auf 0 ge-
setzt. Die anderen Parameter können beibehalten werden.

5.3. Erweiterte Einstellungen

ive
. Fol- Der Decoder 5254 bietet durch zusätzliche Parameter die Mög-
pro- lichkeit, sich noch besser an die speziellen Eigenschaften des
ed to jeweiligen Fahrzeuges anzupassen (z.B. durch Einstellung der
Regelvariante für den Motor).
Durch die werkseitige Voreinstellung der erweiterten Kennwerte
verhält sich der Decoder entsprechend den bisher verfügbaren
1 (1)
Lokdecodern (z.B. 66830 der Fa. TRIX).
(5)
5.3.1. Erweiterte Kennwerte
(4)
Die Einstellung der erweiterten Kennwerte wird über die Deco-
(2)
deradresse 00 vorgenommen. Deshalb kann diese Adresse
(1)
nicht als Lokadresse verwendet werden.
setting
5.3.2. Lesen der erweiterten Kennwerte
Das Lesen der erweiterten Werte erfolgt durch Eingabe von
the
0 0 1 1 1 1 Programmiertaste (das Display zeigt 0 0 - 1 1 1)
used
also
with
o
Spezialadresse
Höchstgeschwindigkeit
esses
Anfahr-/Bremsverzögerung
be re-
Motorimpulsbreite
nd are
ation Lesebefehl
und Drücken der Programmiertaste!
tep
5.3.3. Schreiben der erweiterten Kennwerte
A loco-
peed
Das Schreiben der Werte erfolgt durch Eingabe von
um
0 0 V A I 2 Programmiertaste (das Display zeigt 0 0 = V A I)
xi-
also
Spezialadresse
on
Downloaded from www.Manualslib.com
velo 0
adrs 00
velo 1
acce 1
impw 1
stop 1
adrs 00
manuals search engine
time when changing the speed of the locomotive from imme-
diate to very slow reaction (approx. 0.5 sec. per speed step).
This process uses all internal intermediate steps between the
starting and ending speedstep providing a very soft change
in speed of the locomotive.
Motor pulse width: This adjusts the decoder output pulse
width to the requirements of the individual motor. Normally a
pulse width of 2 should be used. However, for "older" motors
require possibly a larger puls width, while more "modern"
motors, like skew-wound 5-pole motors or coreless motors
should be operated with pulse width 1. Please note, small
pulse width possibly provide less power, while wide pulses
may cause that the motor works noisy or rough.
Number of brake sections: This determines, that the en-
gine has to stop within the brake section (single brake sec-
tion) or that the engine should crawl up to the second, power-
less stop section (double brake sections). (Please refer to
part 6.9: Signal Brake Sections.)
5.2. Parameter for DC Operation
maximum speed
For DC operation use the parameter for maximum speed to 0.
All other parameters can be retained.
5.3. Extended Settings
The decoder 5254 can be adapted even better to the respective
model by means of additional parameters (e.g. by adjusting the
control characteristics for the motor).
Due to the factory settings the decoder will behave like older
®
SELECTRIX decoders (e.g. TRIX article # 66830).
5.3.1. Extended Parameters
The programming of the extended parameters utilizes the deco-
der address 00. This prevents this address as being used as
address for the locomotive.
5.3.2. Read out of extended Parameters
This is accomplished by entering
0 0 1 1 1 1 programming key (the display shows 0 0 - 1 1 1)
which means:
special address
maximum speed
deceleration
pulse width
reading instruction
and pressing of the programming key!
5.3.3. Writing of extended Parameters
This is accomplished by entering
0 0 V A I 2 programming key (the display shows 0 0 = V A I)
which means:
special address
interchanging connections
effectiveness of AFB
variants of motor control
writing instruction
and pressing of the programming key!
Important: Reading and writing extended parameters overrides
the standard parameters (most importantly, the address will be
set to 0). Therefore you have to re-enter the standard para-
meters once you have completed programming the extended
parameters!
Velo 0
adrs 00
velo 1
acce 1
impw 1
stop 1
adrs 00
velo V (4)
acce A (1)
impw I (3)
stop 2
(...) = factory setting
7