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DIP n° 5
OFF
OFF
ON
ON
Nos. 9 & 10 ELECTRONIC FRICTION
MEC 10 type panel is fitted with circuits that can control the gate's actual speed or independently control two wings of the
same gate.
The motor becomes highly sensitive to any reductions in speed that could be caused by an
obstacle or the mechanical end limit device.
This power level can be adjusted on the four levels by means of dip switches 9 and 10.
DIP n° 9
OFF
ON
OFF
ON
N°1 BOUTON OUVRE/FERME AVEC STOP
F
Avec cet interrupteur en position OFF, le fonctionnement du bouton ouvre/ferme est celui qui a été décrit au point
"interrupteur à positions multiples N°3".Avec l'interrupteur à positions multiples en position ON, en pressant le bouton
ouvre/ferme, nous aurons les phases suivantes: OUVRE-STOP-FERME-STOP-OUVRE-etc.
N°2 DISPOSITIF PHOTOELECTRIQUE EN OUVERTURE
Avec cet interrupteur à positions multiples en position OFF, le dispositif photoélectrique intervient uniquement durant la
phase de FERMETURE, il se bloque pendant environ 2 secondes puis il fait une OUVERTURE. Avec l'interrupteur à
positions multiples ON, le dispositif photoélectrique intervient EGALEMENT en OUVERTURE, la barrière restera fermée
jusqu'à ce que l'obstacle interrompera le rayon du dispositif photoélectrique, dès le rétablissement il y aura une ouverture.
N°3 BOUTON OUVRE/FERME EN OUVERTURE
Avec l'interrupteur à positions multiples en position OFF, en pressant le bouton ouvre/ferme, on inverse la marche
uniquement en phase de FERMETURE. En position ON, le bouton ouvre/ferme inverse la marche EGALEMENT en phase
d'OUVERTURE.
N° 4 REFERMETURE AUTOMATIQUE
En position OFF, lorsque la barrière est ouverte, elle ne se refermera qu'avec une commande MANUELLE. En position ON,
lorsque la barrière est ouverte, il y aura une REFERMETURE AUTOMATIQUE après un temps de PAUSE, programmé
PAUSE.
N° 5 ET N°6 RALENTISSEMENT
Par phase de ralentissement on entend dire, la partie finale de la course de la barrière durant laquelle on donne au moteur
une tension inférieure. La durée de cette phase est proportionnelle aux impulsions relevées par l'encodeur durant la
manœuvre de mémorisation.
DIP n° 5
OFF
OFF
ON
ON
N° 9 ET N° 10 FRICTION ELECTRONIQUE
Le pupitre du type MEC 10 est munis d'une circulation en mesure de contrôler la vitesse réelle de la barrière ou
indépendamment des deux battants, dans le cas d'un battant.
Le moteur devient ainsi sensible à d'éventuelles baisses de vitesse qui peuvent être la conséquence d'un obstacle ou de la
fin de course mécanique.
Cette puissance peut être réglée sur quatre niveaux par l'intermédiaire des interrupteurs 9 et 10.
multiples n° 9
OFF
ON
OFF
ON
Downloaded from
www.Manualslib.com
DIP n° 6
%
OFF
4.68
ON
12.5
OFF
37.5
ON
50
DIP n° 10
LEVEL OF SENSITIVITY
OFF
1 MINIMUM
OFF
2 MEDIUM MAXIMUM
ON
3 MEDIUM MINIMUM
ON
4 MAXIMUM
DIP n° 6
%
OFF
4.68
ON
12.5
OFF
37.5
ON
50
multiples n° 10 Niveau de puissance
OFF
1 MINIMUM
OFF
2 MOYEN MAXIMUM
ON
3 MOYEN MINIMUM
ON
4 MAXIMUM
manuals search engine
EXAMPLE with 100 memorized pulses:
95.32 pulses at normal speed, 4.68 pulses at a reduced speed
87.5 pulses at normal speed, 12.5 pulses at a reduced speed
62.5 pulses at normal speed, 37.5 pulses at a reduced speed
50 pulses at normal speed, 50 pulses at a reduced speed
Exemple avec 100 impulsions mémorisées
95,32 impulsions vitesse normale.4,68 impulsions vitesse ralentie
87,5 impulsions vitesse normale. 12,5 impulsions vitesse ralentie
62,5 impulsions vitesse normale. 37,5 impulsions vitesse ralentie
50
impulsions vitesse normale. 50
37
4 Levels
ON stop inséré
ON activé également en ouverture
ON activé également en ouverture
ON inséré
4 niveaux
impulsions vitesse ralentie
4 niveaux
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