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4. Einstellungen
Vor Inbetriebnahme der Spritze
Auch wenn ab Werk alle Stahlteile, Schrauben des Geräts, usw. mit einer dauerhaften Oberflächenbeschichtung versehen
sind, wird empfohlen, die Metallteile mit einem Korrosionsschutz zu versehen (z. B. Castrol RUSTILO oder SHELL ENSIS FLUID),
damit die Lackierung vor Chemikalien und Flüssigdünger geschützt ist.
Wenn diese Behandlung vor dem Ersteinsatz durchgeführt wird, erleichtert dies die Reinigung der Spritze. Außerdem sichert
es die Qualität der hochwertigen Lackierung über lange Jahre. Die Behandlung sollte nach jeder Gerätewäsche wiederholt
werden.
Spritze aufbocken
Bei Wartungsarbeiten an Rädern, Bremsen, Radlagern oder beim
Verstellen der Achse muss die Spritze wie in der Abbildung mit dem
Wagenheber aufgebockt werden.
Dabei ist die Achslast (kg) zu beachten (siehe „Reifendruck" auf
Seite 203), und es sind ein geeigneter Wagenheber und geeignete
Stützen für die Aufgabe zu verwenden.
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GEFAHR! Die Spritze muss auf ebenem und festem Untergrund
abgestellt werden, damit sie nicht vom Wagenheber rutscht. Aus
Sicherheitsgründen:
• Das gegenüberliegende Rad mit Keilen gegen Wegrollen sichern.
• Die Deichsel der Spritze an den Schlepper hängen, um die Spritze
auf dem Wagenheber zu stabilisieren.
• Die Radachse nach dem Aufbocken mit starken Stützen
unterbauen. Der Wagenheber selbst dient nur zum Anheben und
Absenken der Spritze.
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