Inhaltsverzeichnis
Werbung
FEHLER
Verlust der Durchflussmenge und des
Fassungsvermögens
Extreme, innere Erosion an Membranabdeckungen
und Gehäuse.
Kurze Standzeit der Membran.
Hydrauliksystem, Z-Ausführung
FEHLER
Gestänge reagiert nicht.
Paralift-Verriegelung rastet nicht ein.
Paralift-Aufzug geht bei Einschalten der
Schlepperhydraulik in max. Position.
Öl erhitzt sich in geschlossenem Hydrauliksystem.
Ein Hydraulikzylinder bewegt sich nicht.
MÖGLICHE URSACHE
Interner Verschleiß an der Pleuelstange und dem
Pleuelstangenring.
Pumpenventile sind verstopft oder defekt.
Vakuum aufgrund verstopfter Ansaugfilter oder
überhöhter Pumpendrehzahl zu hoch.
Ausfall der internen Reinigung.
Verluste im Flüssigkeitssystem während der
Lagerung.
Pumpendrehzahl zu hoch.
MÖGLICHE URSACHE
Nicht genügend Druck auf der Hydraulik.
Zu geringe Ölmenge.
Der Fahrer hat durch Loslassen der Klapptaste im
Schlepper für mehr als 30 Sekunden das Einklappen
des Gestänges unterbrochen. Eine eingebaute
Zeitschaltuhr nimmt 30 Sekunden nach Betätigung
einer Klapptaste den Öldruck aus den
Schwingungsdämpfern.
Defekte Sicherung(en).
Schlechte/korrodierte elektrische Verbindungen.
Spannungsversorgung zu niedrig.
Defekte Relais/Dioden im Verteilerkasten.
Verstopfte Drosseln im Bypass-Block.
Falsche Polung.
Druck im Rücklaufschlauch höher als 15 bar
Bypass-Ventil schließt nicht korrekt.
Interne Undichtigkeit im Durchflussregler.
Verstopfte Drossel.
7. Fehlersuche
ABHILFE
Mangelhafte Schmierung. Teile nach Bedarf
ersetzen; Schmierfettqualität und Einhaltung der
Intervalle beachten.
Ventile innen auf Verschmutzung überprüfen oder
gegebenenfalls austauschen.
Betroffene Pumpenteile ersetzen.
Ansaugfilter reinigen und maximale
Pumpendrehzahl beachten.
Empfohlene Reinigungsverfahren anwenden und
zusätzliche Reinigungsmittel (AllClearExtra o. Ä.)
hinzugeben.
Während der Lagerung immer die richtige
Mischung Frostschutzmittel verwenden.
Maximale Pumpendrehzahl beachten.
ABHILFE
Öldruck überprüfen.
Hydraulikölstand am Schlepper überprüfen.
Der Volumenstrom muss 15-80 l/Min. (je nach
Spritzenausstattung) betragen.
Hydraulikölstand am Schlepper überprüfen.
Das Gestänge vollständig ausklappen. Das
Einklappen kann fortgesetzt werden, indem die
Klapptaste für mehr als 30 Sekunden am Stück
gedrückt gehalten wird, bis der Klappvorgang
abgeschlossen ist.
Sicherung im Verteilerkasten überprüfen/ersetzen.
Verbindungen, Multistecker usw.
überprüfen/reinigen
Spannung am Magnetventil muss höher sein als 8 V.
Kabel mit mindestens 4 mm Durchmesser
verwenden.
Relais, Dioden und Lötstellen auf der Platine im
Verteilerkasten überprüfen. LEDs zeigen
Gestängefunktionen an.
Alle Drosseln im Bypass-Block ausbauen und
reinigen (Siehe Hydraulik-Diagramm). Öl und Ölfilter
wechseln
Polung überprüfen. Rot = plus (+), schwarz = minus
(-).
Den Rücklaufschlauch an einem freien Rücklauf am
Schlepper anschließen.
Rücklauf in zwei Leitungen teilen und das ??l über
zwei Steuergeräte in den Ölvorrat zurückleiten.
Bypassventil überprüfen /eindrehen.
O-Ringe und Stützringe im
Durchflussmengenregler austauschen.
Mengenregler erneuern.
Drossel auseinanderbauen und reinigen.
191
Werbung
Inhaltsverzeichnis
