Prüfen Des Hydrauliköls; Prüfen Sie Den Kontakt Zwischen Spindel Und Untermesser; Prüfen Des Reifendrucks; Ballast Hinten - Toro Reelmaster 4000-D Bedienungsanleitung

Prüfen des Hydrauliköls
Der Ölbehälter der Maschine wird im Werk mit ungefähr
69 l Qualitäts-Hydrauliköl befüllt. Prüfen Sie den
Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen des Motors
und dann täglich. Als Ersatzflüssigkeit wird Folgendes
empfohlen:
Toro Premium All Season Hydrauliköl
(Erhältlich in Kanister mit 19 l oder Fässern mit 208 l.
Die Bestellnummern finden Sie im Ersatzteilkatalog
oder wenden Sie sich an den Toro Händler.)
Ersatzflüssigkeiten: Wenn Sie die Flüssigkeit von Toro
nicht erhalten können, sind andere Flüssigkeiten möglich,
so lange die folgenden Materialeigenschaften und
Industrienormen erfüllt sind. Wir empfehlen, kein
Synthetiköl zu verwenden. Wenden Sie sich an den
Ölhändler, um einen entsprechenden Ersatz zu finden.
Hinweis: Toro haftet nicht für Schäden, die aus einer
unsachgemäßen Substitution resultieren. Verwenden Sie
also nur Erzeugnisse namhafter Hersteller, die für die
Qualität ihrer Produkte garantieren.
Verschleißhemmendes Hydrauliköl ISO VG 46
Materialeigenschaften:
Viskosität, ASTM D445
Viskositätsindex ASTM D2270 97 bis 107
Fließpunkt, ASTM D97
Branchenspezifikationen:
Vickers I–286–S (Qualitätsstufe), Vickers M–2950–S
(Qualitätsstufe), Denison HF–0
Hinweis: Viele Hydraulikölsorten sind fast farblos, was das
Ausfindigmachen von Undichtheiten erschwert. Als
Beimischmittel für Hydrauliköl können Sie ein rotes
Färbmittel in 20 ml-Flaschen beziehen. Eine Flasche reicht
für 15 bis 22 l Hydrauliköl. Sie können es mit der
Bestellnummer 44–2500 über Ihren Toro Vertragshändler
beziehen.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Schauen Sie in das Schauglas (Bild 7). Der Ölstand
sollte an den Pfeilen liegen, wenn das Öl warm ist. Das
Öl steht 6 bis 13 mm unter den Pfeilen, wenn es kalt ist.
3. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie den Behälter
mit Hydrauliköl auf.
cSt @ 40_C 65 bis 71
cSt @ 100_C 8,4 bis 8,9
-28_C bis -34_C
1. Pfeile am Schauglas
Prüfen Sie den Kontakt zwischen
Spindel und Untermesser
Prüfen Sie täglich vor jedem Einsatz den Kontakt zwischen
der Spindel und dem Untermesser, unabhängig davon, ob
die Schnittqualität bis jetzt akzeptabel war. Über die
gesamte Länge der Spindel und des Untermessers muss es
zu einem leichten Kontakt zwischen beiden kommen, siehe
Einstellen der Spindel auf das Untermesser, in der
Bedienungsanleitung des Mähwerks.
Prüfen des Reifendrucks
Verwenden Sie die folgenden Reifendrücke für normale
Mähbedingungen und viele Grassorten: 90 kPa (13 psi)
vorne und 103 kPa (15 psi) hinten. Wenn der Rasen jedoch
nässer oder trockener als normal ist, müssen Sie den
Reifendruck ggf. ändern. Verwenden Sie auf hartem Rasen
einen hohen Reifendruck (124 kPa [18 psi] vorne und
hinten). Verwenden Sie für weichen Rasen einen niedrigen
Druck (62 kPa [9 psi] vorne und 83 kPa [12 psi] hinten).
Wichtig
Die beiden Vorderreifen (d. h. 90 kPa [13 psi])
und die beiden Hinterreifen (d. h. 103 kPa [15 psi]) sollten
den gleichen Druck haben, um eine gute Schnittqualität zu
garantieren. Fahren Sie nicht für längere Zeit mit einer
schnelleren Transportgeschwindigkeit als 16 km/h, wenn
der Reifendruck 83 kPa (12 psi) oder weniger ist, da die
Reifen beschädigt werden könnten. Die Höchsttransport-
geschwindigkeit kann verwendet werden, wenn der Druck
der Vorderreifen 90 kPa (13 psi) oder mehr ist.

Ballast hinten

Dieses Gerät entspricht dem Standard ANSI B71.4–1990,
wenn die Hinterreifen mit Kalziumchlorid gefüllt und ein
Hinterradballast (Bestellnummer 11–0440) installiert ist.
Wichtig
Wenn ein Reifen, der mit Kalziumchlorid gefüllt
ist, eine undichte Stelle hat, entfernen Sie die Maschine so
schnell wie möglich von der Rasenfläche. Bewässern Sie den
betroffenen Bereich sofort großzügig, um eine mögliche
Beschädigung der Rasenfläche zu verhindern.
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Bild 7