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Entfernen des Schmutzes von
der Zugmaschine
Wichtig
Der Betrieb des Motors mit verstopftem
Gittern, verschmutzten oder verstopften Kühlrippen und/oder
ent-
fernter Kühlerhaube führt infolge von Überhitzen zu
Schäden am Motor.
1. Stellen Sie die Zugmaschine auf einer ebenen Fläche
ab, senken Sie die Hubarme ab und stellen Sie den
Motor ab.
2. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab und lassen Sie den
Motor abkühlen.
3. Öffnen Sie die Motorhaube; siehe „Öffnen der
Motorhaube" auf Seite 25.
4. Befreien Sie die vorderen und seitlichen Gitter von
Schmutz.
5. Wischen Sie Schmutz vom Luftfilter.
6. Entfernen Sie alle Schmutzablagerungen auf dem
Motor und den Ölkühlerrippen mit einer Bürste oder
mit Druckluft.
Wichtig
Es ist besser, den Schmutz herauszublasen als
ihn abzuwaschen. Wenn Sie Wasser verwenden, lassen Sie
es nicht mit stromführenden Teilen und Hydraulikmagnet-
ventilen in Kontakt kommen. Verwenden Sie keinen Hoch-
druckreiniger. Ein Hochdruckreiniger kann die elektrische
Anlage und die Hydraulikmagnetventile beschädigen oder
Fett aus schmierungsbedürftigen Bereichen entfernen.
7. Entfernen Sie Schmutz vom Kühlergrill auf der
Motorhaube.
8. Schließen Sie die Motorhaube.
Prüfen des Hydrauliköls
Kontrollieren Sie den Hydraulikölstand vor der ersten
Inbetriebnahme des Motors und danach alle 25
Betriebsstunden.
Hydraulikölkapazität: 12 Gallonen (45,4 l)
Verwenden Sie 10W 30 waschaktives Dieselmotoröl
(API Klassifizierung CH-4 oder höher).
1. Entfernen Sie das Zubehör, falls eines befestigt ist;
siehe „Entfernen des Zubehörs" auf Seite 23.
2. Stellen Sie die Zugmaschine auf einer ebenen Fläche
ab, senken Sie die Hubarme ab und ziehen Sie den
Kippzylinder zurück.
3. Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den
Zündschlüssel ab und lassen Sie den Motor abkühlen.
4. Öffnen Sie die Motorhaube; siehe „Öffnen der
Motorhaube" auf Seite 25.
5. Reinigen Sie den Bereich um den Einfüllstutzen des
Hydraulikölbehälters (Bild 6).
6. Entfernen Sie den Deckel vom Einfüllstutzen und
überprüfen Sie den Ölstand auf dem Peilstab (Bild 6).
Der Füllstand muss sich zwischen den Markierungen
am Peilstab befinden.
1. Deckel des Einfüllstutzens
7. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu niedrig ist, so viel Öl
ein, bis die richtige Markierung erreicht ist.
8. Bringen Sie den Deckel wieder auf dem Einfüllstutzen
an.
9. Schließen Sie die Motorhaube.
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m–5377
Bild 6
2. Peilstab
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