Analyse Und Maßnahmen; Unzureichende Schmierung - Husqvarna 122C Werkstatt-Handbuch

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Kleine bis mittelgroße Kratzer, hauptsächlich
direkt vor der Abgasöffnung.
Mittelgroße bis tiefe Kratzer am ganzen
Kolbenschaft auf der Abgasseite.
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Zylinder und Kolben
Analyse und Maßnahmen
Die Erfahrung zeigt, dass Schäden an Kolben und Zylindern nur selten auf Produk-
tionsfehler zurückzuführen sind.
Wie aus den folgenden Ausführungen hervorgeht, dominieren hier andere Ursachen.
Die Ursache des Schadens ermitteln, ihn reparieren und die erforderlichen Maßnah-
men ergreifen, um ein wiederholtes Auftreten zu verhindern.

Unzureichende Schmierung

Der Kolben weist kleine bis mittelgroße Kratzer auf, im Allgemeinen direkt vor der
Abgasöffnung. In schweren Fällen entsteht so viel Wärme, dass Material vom Kolben
am Kolbenschaft und auch in der Zylinderbohrung klebt.
Der Kolbenring ist in der Regel unbeschädigt und kann sich frei in seiner Nut be-
wegen.
Auch auf der Ansaugseite des Kolbens können Kratzer vorkommen.
Ursachen:
• Falsche Vergasereinstellung. Die
empfohlene Höchstdrehzahl wurde
überschritten.
• Falsche Ölbeimischung im Kraftstoff.
• Zu niedrige Oktanzahl des Benzins.
Der Kolbenring sitzt teilweise oder völlig in seiner Nut fest und dichtet daher nicht
gegen die Zylinderwand ab, was zu einer zusätzlichen starken Erhitzung des Kolbens
geführt hat.
Sowohl auf der Abgas- als auch auf der Ansaugseite fi nden sich am ganzen Kol-
benschaft durch Festfressen entstandene Kratzer.
Ursachen:
• Falsche Ölbeimischung im Kraft-
stoff.
• Zu niedrige Oktanzahl des Ben-
zins.
• Undichtigkeit (Luft).
Risse im Kraftstoffschlauch.
Undichte Ansaugdichtungen.
Risse/Brüche im Zwischenstück
oder Ansaugrohr.
• Undichtigkeit des Motorblocks
(Luft).
Undichte Kurbelwellendichtungen.
Undichte Zylinder- und Kurbelge-
häusedichtungen.
• Unzureichende Wartung.
Schmutzige Kühlfl ansche am
Zylinder.
Verstopfte Lufteinlässe an der
Startvorrichtung.
Verstopftes Funkenfängernetz im
Schalldämpfer.
Am besten eignet sich Husqvarnas Zweitaktöl oder fertig gemischter Kraftstoff, der
speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren entwickelt wurde.
Mischungsverhältnis: 1:50 (2 %).
Wenn kein Zweitaktöl von Husqvarna verfügbar ist, kann anderes Zweitaktöl von
guter Qualität verwendet werden.
Mischungsverhältnis: 1:33 (3 %) oder 1:25 (4 %).
Maßnahmen:
Vergasereinstellung prüfen und ggf.
ändern.
Den richtigen Kraftstoff verwenden.
Benzin höherer Oktanzahl verwenden.
Maßnahmen:
Kraftstoff mit der richtigen Ölbeimi-
schung verwenden.
Benzin höherer Oktanzahl verwenden.
Beschädigte Teile austauschen.
Undichte Dichtungen und Wellen-
dichtungen austauschen.
Kühlfl ansche und Lufteinlässe reinigen.
Funkenfängernetz reinigen oder austau-
schen.