Verschleißgrenzen; Einbau - Husqvarna 122C Werkstatt-Handbuch

Verschleißgrenzen
Zylinderbohrung
Wenn der Oberfl ächenbelag
verschlissen und Aluminium
sichtbar ist.
Zylinder und Kolben
Kolbenringspalt
Max. 1,0 mm, wenn der
Kolbenring in den unteren
Zylinderteil eingeschoben ist.

Einbau

Nadellager des Kolbenbolzens mit
einigen Tropfen Motoröl schmieren und
Kolben einbauen.
ACHTUNG!
Einen Lappen in die Kurbelgehäuseöffnung legen, um zu verhindern, dass
der Sicherungsring in das Kurbelgehäuse fällt, falls er abspringen sollte.
Überprüfen, ob sich der Sicherungsring ordnungsgemäß in die Kerbe
einfügt, indem er mit einer Flachzange gedreht wird.
Sicherstellen, dass der Impulskanal (A)
im Zylinder offen ist.
Zylinder mit dem Montagesatz 502 50
70-01 einbauen.
502 50 70-01
Kolbenringnut
Max. 1,6 mm. Vor der
Kontrollmessung die Nut
gründlich reinigen.
Einbau
Nadellager des Kolbenbolzens mit eini-
gen Tropfen Motoröl schmieren.
Eine Distanzscheibe an beiden Seiten
des Nadellagers anbringen. Das vertief-
te Ende muss zum Nadellager zeigen.
Den Pfeil auf dem Kolben auf die Ab-
gasöffnung richten.
Kolbenbolzen eindrücken und Si-
cherungsringe montieren.
Sicherstellen, dass der Impulskanal (A)
im Zylinder offen ist.
Neue Zylinderfußdichtung auf den Zylin-
der oder das Kurbelgehäuse aufsetzen.
Kolben- und Pleuellager mit einigen
Tropfen Motoröl schmieren.
Zylinder mit einem Kolbenringspanner
aus dem Montagesatz 502 50 70-01
einbauen.
Zylinder gegen das Kurbelgehäuse
anziehen.
BEACHTEN!
Zylinder beim Schieben nach
unten über den Kolben nicht
drehen. Der Kolbenring kann
abbrechen.
Kolbenringspiel
Max. 0,15 mm. Vor der
Kontrollmessung die Nut
gründlich reinigen.
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