Vergasereinstellung - Husqvarna 122C Werkstatt-Handbuch

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Kraftstoffsystem

Vergasereinstellung

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WARNUNG!
Beim Testbetrieb des Motors bei der Vergasereinstellung müssen
unbedingt Kupplung und Kupplungsdeckel zusammen mit
Führungsrohr und Winkelgetriebe montiert sein.
Andernfalls kann sich die Kupplung lösen und schwere Verletzungen
verursachen.
Funktion
Der Vergaser hat die Aufgabe, den Zylinder mit einem brennbarem Luft/Kraftstoff-
Gemisch zu versorgen.
Die Menge dieses Gemischs wird mit dem Gashebel geregelt.
Die Zusammensetzung des Gemischs aus Benzin und Luft wird mit Hilfe der verstell-
baren Düsen "H" und "L" geregelt.
Die Düsen müssen korrekt eingestellt sein, damit der Motor bei verschiedenen Dre-
hzahlen optimale Leistung bringt, im Leerlauf gleichmäßig läuft und beim Gasgeben
schnell reagiert.
Die Einstellung des Vergasers kann je nach Luftfeuchtigkeit, Temperatur und Luftdruck
etwas variieren.
L = Düse für niedrige Drehzahl
H = Düse für hohe Drehzahl
T = Stellschraube für den Leerlauf
• Mit den Düsen H und L wird die gewünschte Kraftstoffmenge im Verhältnis zu dem
Luftstrom eingestellt, den die Öffnung des Gashebels bestimmt. Durch Drehen der
Düsen im Uhrzeigersinn ergibt sich ein mageres Luft/Kraftstoff-Gemisch (weniger
Kraftstoff), durch Drehen im Gegenuhrzeigersinn wird das Gemisch fetter (mehr
Kraftstoff). Ein mageres Gemisch ergibt höhere Drehzahlen, ein fettes Gemisch
ergibt niedrigere Drehzahlen.
• Mit der T-Schraube wird die Stellung des Gashebels im Leerlauf geregelt. Wird die
T-Schraube im Uhrzeigersinn gedreht, ergibt sich eine höhere Leerlaufdrehzahl,
durch Drehen im Gegenuhrzeigersinn wird die Leerlaufdrehzahl niedriger.
Grundeinstellung
Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim Probelauf im Werk vorgenommen. Die
Grundeinstellung ist fetter als die optimale Einstellung (die Höchstdrehzahl liegt 600
– 800 U/min unter der empfohlenen max. Höchstdrehzahl) und während der ersten
Betriebsstunden beizubehalten. Danach ist eine Feineinstellung des Vergasers vorzu-
nehmen.
Grundeinstellung: H = 1 Umdrehung offen, L = 1,5 Umdrehungen offen.
530 03 55-60
Die Hochdrehzahl- und die Niedrigdrehzahldüse im Vergaser können nur mit dem Spe-
zialwerkzeug 530 03 55-60 eingestellt werden.
Um nach dem Austausch der Düsennadeln oder des kompletten Vergasers eine kor-
rekte Einstellung vornehmen zu können, muss der Motor während der Justierung
belastet werden. Dies kann durch Anpassung des Standard-Trimmers an die jeweilige
Länge (defi niert durch das Messer des Trimmerschutzes) und den Durchmesser des
Trimmerfadens erreicht werden. Die angegebenen Drehzahlen sind daher viel niedriger
als bei der "normalen" Vergasereinstellung, bei der der Motor unbelastet ist.
Nach dem Austausch der Nadeldüsen oder des gesamten Vergasers an einem Motor
mit CARB-EPA-Zulassung ist die Einstellung gemäß den nachstehenden Anweisungen
vorzunehmen.
Bei der Einstellung der H-Nadel muss ein Kombischutz oder ein Trimmerschutz montiert
sein.
502 71 14-01