Husqvarna Automower 210 C Technisches Handbuch Seite 74

4. AUTOCHECK, SERVICEPROGRAMM
Kraft/Motoren
Die Werte für Batteriespannung, Batteriestrom und
Batterietemperatur werden immer angezeigt, unabhän-
gig davon, welche Komponente gerade getestet wird.
Wenn ein Solar Hybrid angeschlossen ist, wird auch
der Strom der Solarzellenplatte angezeigt.
Rechts neben dem jeweiligen Wert-Feld wird derselbe
Wert in Form eines liegenden Stapels angezeigt. Ein
grüner Stapel zeigt an, dass der Wert genehmigt ist.
Rot zeigt an, dass der Wert zu hoch oder zu niedrig ist.
Schwarz bedeutet, dass es keinen Grenzwert gibt.
Wenn eine Komponente gestartet wurde, sind alle
Schaltflächen außer Stop grau unterlegt (deaktiviert).
Es ist also nicht möglich, die zu testende Komponente
zu wechseln, bevor die bereits gewählte angehalten
wurde.
Um die Vor- und Rückwärtsbewegung von Rad- und
Mähmotoren zu testen, klicken Sie auf die jeweilige
Schaltfläche mit einem Links- oder Rechtspfeil.
Manueller Test: Testen der Radmotoren
1. Klicken Sie auf die Schaltfläche Radmotor >.
Klicken Sie auf den rechten und linken Pfeil, um
die Kraft zu erhöhen bzw. zu reduzieren. Ein
Klick entspricht einer Erhöhung/Verringerung um
5 %. 100 % Radkraft entspricht der Höchstge-
schwindigkeit.
2. Lesen Sie die Werte im entsprechenden Feld
und Stapel ab.
3. Klicken Sie auf Radmotor <, damit sich die Rad-
motoren in die entgegengesetzte Richtung dre-
hen.
4. Klicken Sie auf Stop, um den Test abzuschlie-
ßen.
Wichtige Information
Heben Sie das Hinterrad des Mähers an,
bevor Sie die Radmotoren starten. Andern-
falls fährt der Mäher davon, und das Service-
kabel kann beschädigt werden.
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Beim Testen der Radmotoren:
• Erhöhen Sie die Kraft auf 80% und blockieren
Sie das jeweilige Antriebsrad in mindestens
zehn verschiedenen Drehungsstellungen. Ver-
gewissern Sie sich, dass der Motor nach einem
Lösen der Blockierung wieder startet.
• Erhöhen Sie die Kraft auf 100% und überprüfen
Sie, ob die Geschwindigkeit für jedes Rad min-
destens 45 cm/s (60 cm/s für 230 ACX) beträgt.
• Kontrollieren Sie, ob an den Motorgetrieben
Schlupf vorliegt, indem Sie das jeweilige Rad
blockieren. Bei einer Blockierung muss die Ge-
schwindigkeit 0 cm/s betragen.
ACHTUNG! Wenn das Rad per Hand angedreht
werden muss, um den Radmotor zu starten, und
wenn der Radmotor bei einer Blockierung des
Rads sofort anhält, liegt ein Fehler an der Elek-
tronikplatine vor.
ACHTUNG!
Wenn ein Motor nicht startet und
sich nur schwer per Hand drehen lässt, kann der
Fehler außer am Motor ebenfalls an der Elektro-
nikplatine liegen.
• Inspizieren Sie die Kabel und die Kontaktklem-
men an den Radmotoren und an der Kontrollbox
des Mähers.