Husqvarna Automower 210 C Technisches Handbuch Seite 117

Tabelle 8: Fehlermeldungen
Fehlermeldung
Linker Stossensor defekt
Rechter Stossensor defekt
Linker Radmotor blockiert
Rechter Radmotor blockiert
6. STÖRUNGSSUCHPLAN
Ursache
Der Automower hat sich festgefahren.
Beide oder eine der hinteren Schrau-
ben im Gehäuse sind nicht korrekt fest-
gezogen.
Der Magnet in der Stoßsensorstrebe ist
lose, verdreht oder fehlt.
Die Stoßsensorplatine oder das Kabel
ist defekt.
Verkabelung oben ist beschädigt.
Der Automower hat sich festgefahren.
Gras oder andere Gegenstände kön-
nen sich um das Antriebsrad gewickelt
haben.
Der Radmotor ist defekt.
Die Elektronikplatine ist defekt.
Maßnahme
Entfernen Sie den Gegenstand.
Heben Sie das Gehäuse am hinteren Teil an und prüfen
Sie, ob es ordnungsgemäß befestigt ist. Ist dies nicht der
Fall, ziehen Sie die Schrauben fest.
Kontrollieren Sie die Stoßsensoren über Werkzeuge -
Test - Sensoren (Schnellbefehl 5-2-5). Überprüfen Sie
die Magneten, wenn der Mäher eine Kollision anzeigt,
obwohl keine Berührung vorliegt.
Kontrollieren Sie die Stoßsensoren über Werkzeuge -
Test - Sensoren (Schnellbefehl 5-2-5). Überprüfen Sie
die Stoßsensoren und das Kabel, wenn der Magnet kor-
rekt positioniert ist und der Mäher eine Kollision anzeigt,
obwohl keine Berührung vorliegt.
Verkabelung austauschen.
Entfernen Sie den Gegenstand.
Antriebsrad kontrollieren und Gras oder Fremdkörper
entfernen.
Kontrollieren Sie die Funktionsweise der Radmotoren im
Freilauf über Werkzeuge - Test - Kraft und Motoren -
Radmotoren (Schnellbefehl 5-2-1-1) oder mit der Soft-
ware Autocheck. Überprüfen Sie, ob beide Radmotoren
mit einer Kraft von 50% starten. Erhöhen Sie den Wert
anschließend mit der Aufwärtspfeil-Taste auf 100%. Bei
100% muss die Geschwindigkeit für jedes Rad minde-
stens 45 cm/s (60 cm/s für 230 ACX) betragen. Kontrol-
lieren Sie, ob an den Motorgetrieben Schlupf vorliegt,
indem Sie das jeweilige Rad blockieren. Bei einer Blok-
kierung muss die Geschwindigkeit 0 cm/s betragen.
ACHTUNG!
Wenn ein Motor nicht startet und sich nur
schwer per Hand drehen lässt, kann der Fehler außer am
Motor ebenfalls an der Elektronikplatine liegen. Siehe
unten beschriebene Ursache. Ersetzen Sie bei einer
Fehlfunktion den Motor.
Bestimmte Fehler an der Elektronikplatine lassen sich
mithilfe des Radmotors ermitteln. Drehen Sie das Rad
per Hand und beobachten Sie den Widerstand. Lösen
Sie daraufhin das Kabel vom Motor und drehen Sie das
Rad erneut. Liegt nun ein geringerer Widerstand vor, ist
die Elektronikplatine defekt und muss ersetzt werden.
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