49 6.1 Lubrifi Ants Conseillés; Nettoyage Et Entretien; 49 6.2.1 Intervalles D'entretien; Contrôle Du Niveau De L'huile Dans - Beissbarth MS 80 Originalbetriebsanleitung

fr 66 | MS 80 | Maintenance
6. Maintenance
6.1 Lubrifiants conseillés
Composant Lubrifiant
Réducteur ESSO Spartan EP460 ISO 460
Pompe hydrau- ESSO NUTO H 46
lique
Système pneu- ESSO FEBIS K 32
matique (grou-
pe condition-
neur)
Tab. 1: Tableau des lubrifiants.
!
Le fabricant se décharge de toute responsabilité en
cas de dommages attribuables à l'utilisation de lubri-
fiants différents de ceux indiqués.
6.2

Nettoyage et entretien

Avant d'effectuer toute intervention de netto-
yage ou d'entretien, débrancher le MS 80 au
moyen de l'interrupteur principal et décon-
necter la fiche de réseau.
Pour garantir le parfait fonctionnement du MS 80 et
pour assurer le fonctionnement sans anomalies, il est
indispensable de nettoyer l'appareil à des intervalles
réguliers et d'effectuer une maintenance périodique.
L 'entretien doit être effectué par l'opérateur conformé-
ment aux prescriptions du fabricant indiquées ci-après.
6.2.1 Intervalles d'entretien
Maintenance
Effectuer un rechargement complet de la bat-
terie de la commande à distance.
Nettoyer les parties mécaniques mobiles, va-
poriser sur ces dernières de l'huile pulvérisée
ou du kérosène et les graisser avec de l'huile
pour moteur ou une graisse appropriée.
Ôter la condensation.
Contrôler le niveau de l'huile dans le pulvéri-
sateur d'huile.
Contrôler la tension de la courroie de trans-
mission afin d'éviter son déplacement.
Contrôler le niveau de l'huile dans la centra-
le hydraulique et le maintenir toujours entre le
niveau minimum et celui maximum.
Contrôler et maintenir le niveau de graisse sur
le dispositif de centrage automatique et sur le
bras porte-outil.
|
1 695 301 988 2011-04-04
Norme
DIN 51502-CLP
ISO 34-98-CC
ISO 46
DIN 51502-HLP
DIN 51524 PART.2-
HLP
ISO 67-43-HM
ISO VG 32
6.2.2
1. Couper la tension qui alimente l'appareil.
2. Dévisser le bouchon ayant la tige graduée placé sur
3. Vérifier que le niveau de l'huile est compris entre les
6.2.3
1. Placer un récipient sous le motoréducteur.
2. Abaisser complètement le bras porte-mandrin.
3. Ôter la vis de vidange de l'huile.
4. Vidanger l'huile du réducteur et l'écouler (voir cha-
5. Lever complètement le bras porte-mandrin.
6. Remplir avec de la nouvelle huile pour réducteur
7. Visser la vis de vidange de l'huile.
6.2.4
1. Tourner vers la gauche le bouton-poussoir rouge
2. Ôter la condensation qui s'est accumulée.
3. Tourner dans le sens inverse le bouton-poussoir rouge
6.2.5
1. Déconnecter le branchement pneumatique.
2. Dévisser le bouchon du réservoir sur le pulvérisateur
x
3. Remplir d'huile (voir le tableau des lubrifiants).
x
x
x
x
x
x
Maintenance
Lubrifier la glissière de guidage du chariot
avec de la graisse.
Remplacer l'huile dans le pulvérisateur
d'huile.
Remplacer l'huile dans la centrale hydraulique.
Contrôler le niveau de l'huile dans le ré-
ducteur.
Contrôle du niveau de l'huile dans la centrale
hydraulique
la centrale oléodynamique.
points MIN. et MAX.
Remplacement de l'huile dans le réducteur
pitre. 7.3).
(voir le tableau des lubrifiants).
Enlèvement de la condensation
situé sur la partie inférieure du séparateur d'eau.
situé sur la partie inférieure du séparateur d'eau.
Approvisionnement de l'huile dans le pulvéri-
sateur d'huile
d'huile.
x
x
x
x
Beissbarth GmbH