Lubricantes Aconsejados; Limpieza Y Mantenimiento; Intervalos De Mantenimiento - Beissbarth MS 80 Originalbetriebsanleitung

es 88 | MS 80 | Mantenimiento
6. Mantenimiento
6.1

Lubricantes aconsejados

Componente Lubricante
Reductor ESSO Spartan EP460 ISO 460
Bomba hidráu- ESSO NUTO H 46
lica
Sistema ESSO FEBIS K 32
neumático (gru-
po condiciona-
dor)
Tab. 1: Tabla de lubricantes.
!
El fabricante no responde por daños atribuidos al
empleo de lubricantes diferentes a aquellos indica-
dos.
6.2

Limpieza y mantenimiento

Antes de cualquier intervento de limpieza o
de manutención desenchufar el MS 80 con el
interruptor principal y desconectar el enchufe
de red.
Para garantizar la plena eficacia del MS 80 y asegurar el
funcionamiento sin anomalías es indispensable limpiar
el aparato con intervalos regulares y efectuar una manu-
tención periódica.
La manutención la efectúa un operador de acuerdo a
las prescripciones del fabricante indicadas a continua-
ción.
6.2.1

Intervalos de mantenimiento

Manutención
Realizar una recarga completa de la batería
del control a distancia.
Limpiar las partes mecánicas móviles, rociar-
las con aceite pulverizado o queroseno y lubri-
car con aceite de motor o con grasa idónea.
Quitar la condensación.
Controlar el nivel del aceite del pulverizador
de aceite.
Controlar la tensión de la correa de transmisi-
ón para evitar el deslizamiento.
Controlar el nivel del aceite en la centralita hi-
dráulica y mantenerlo siempre entre el nivel
mínimo y el máximo.
Controlar y mantener el nivel de grasa del au-
to-centrante y del brazo porta herramienta.
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1 695 301 988 2011-04-04
Norma
DIN 51502-CLP
ISO 34-98-CC
ISO 46
DIN 51502-HLP
DIN 51524 PART.2-
HLP
ISO 67-43-HM 6.2.2
ISO VG 32
1. Quitar la tensión del equipo.
2. Desenroscar la tapa con el asta graduada sobre la
3. Verificar que el nivel del aceite esté entre los puntos
6.2.3
1. Colocar un recipiente debajo del motor reductor.
2. Bajar completamente el brazo porta-husillo.
3. Quitar los tornillos de la descarga de aceite.
4. Descargar el aceite del reductor y reciclarlo. (ver
5. Levantar completamente el brazo porta-husillo.
6. Llenar de aceite los reductores nuevos (ver la tabla
7. Enroscar los tornillos de la descarga de aceite.
6.2.4
1. Girar a la izquierda el pulsante rojo ubicado debajo
2. Quitar la condensación acumulada.
3. Girar al revés el pulsante rojo ubicado debajo sobre
6.2.5
1. Desconectar la conexión neumática.
2. Desenroscar la tapa del tanque sobre el pulverizador
3. Llenar con aceite (ver la tabla de lubricadores).
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Manutención
Lubricar con grasa el carril guía de desliza-
miento del carro
Sustituir el aceite en el pulverizador de aceite.
Sustituir el aceite en la centralita hidráulica.
Controlar el nivel del aceite en el reductor.
Control del nivel de aceite en la centralita
hidráulica
centralita oleodinámica.
MIN y MAX.
Sustitución del aceite del reductor
cap. 7.3).
de lubricantes).
Quitar la condensación
sobre el separador de agua.
el separador de agua.
Aprovisionamiento de aceite en el pulveriz-
ador de aceite
de aceite.
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Beissbarth GmbH