Schmierung; Winkelgetriebe (Zentrale); Kegelradgetriebe Der Zettkreisel - SaMASZ P4-420 Betriebsanleitung

7. SCHMIERUNG

7.1. Winkelgetriebe (zentrale)

Täglich vor Arbeitsbeginn gilt es den Ölstand zu überprüfen und bei Bedarf aufzufüllen, in
dem der Stopfen B (Bild 27) aus dem oberen Teil des Getriebes herausgedreht wird. Der Ölstand im
Getriebe wird bei horizontaler Stellung der Maschine durchgeführt, in dem der Kontrollstopfen A
an der Getrieberückseite herausgedreht wird. Sollte sich zu wenig Öl im Getriebe befinden, gilt es
das Öl aufzufüllen (Getriebeöl SAE 80W/90, API GL-4) bis das Öl im Kontrollstopfen A zu
erkennen ist. In den Getrieben 2 und 3 befinden sich jeweils ca. 0,5L. Der Stopfen C dient zum
Ablassen von Öl aus dem Getriebe. Die Ölmenge im Getriebe 1 beträgt 1,1L.
Bild. 36. Ölwechselpunkte (Kreiselwender P4 und P6)

7.2. Kegelradgetriebe der Zettkreisel

Winkelgetriebe 1, 2 und 3 (Bild. 38) der Zettkreisel sind mit einem halbflüssigen EPX 00-Fett
zur Schmierung von geschlossenen Getrieben gefüllt, das beständig gegen Auswaschen mit Wasser
ist. Durch das Lösen des Stopfen A (Bild. 38), soll täglich vor Inbetriebnahme die Fettmenge
überprüft und ggf. nachgefüllt werden. Ein korrekt gefülltes Getriebe enthält 0,25 kg Fett.
1
Betriebsanleitung
B
A
unter dem
C –
Getriebe
B
A
C
3
Bild. 38. Ölwechselpunkte
4-Kreiselwender P4-420, P4-471, P4-531
6-Kreiselwender P6-651, P6-771
8-Kreiselwender P8-790, P8-890
Bild. 37. Ölwechselpunkte (Kreiselwender P8)
2
A
- 37 -
A
C
B
B
A
C