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6.2.3 LED-Spitzenlicht mit zuschaltbarem Schlusslicht
Bei dem Decoder 5254 kann an den Ausgang für die Zusatz-
funktion ZF (sog. Horn-Ausgang) eine Zusatzfunktion (z.B. In-
nenbeleuchtung. Dampfgenerator o.ä.) angeschlossen werden.
Hierbei ist allerdings zu beachten, dass dieser Ausgang nur ein-
en Strom von maximal 50 mA zur Verfüngung stellt. Eine Glüh-
lampe z.B. hat einen so hohen Einschaltstrom, dass die interne
Überlastssicherung anspricht und den Decoder abschaltet.
Abbildung 5c zeigt den Anschluss einer schaltenbaren roten LED-
Schlussbeleuchtung. Über die "Horn" – Taste des Fahrreglers
wird das rote Schlusslicht zum weißen Spitzenlicht fahrtrich-
tungsabhängig zugeschaltet. Hierzu ist jedoch ein zusätzlicher
Standard-PNP-Transistor vom Typ BC 558 o.ä. notwendig.
6.2.4 Spitzenlicht bei Rangierloks
Bei Rangierfahrten sollen, unabhängig von Fahrtrichtung und
angekoppelten Wagen, immer die weißen Spitzenlichter auf bei-
den Seiten leuchten. In Abbildung 5d werden beide LED-Spit-
zenlampen unabhängig von der Fahrtrichtung über die "Horn" –
Taste des Fahrreglers eingeschaltet. Ist der Ausgang ZF nicht
über die "Horn" – Taste aktiviert, leuchten die Spitzenlampen
entsprechend der Fahrtrichtung, sofern das Licht über den Fahr-
regler eingeschaltet wurde.
6.3 Anschluss der Innenbeleuchtung eines Triebwagens
Für den Anschluss einer Innerbelechtung gibt es zwei Mög-
lichkeiten:
•
Die Innerbeleuchtung wird "parallel" zu den Stirnlampen
des treibwagens angeschlossen. Die Innenbeleuchtung
leuchtet
immer
eingeschaltet sind (unabhängig von der Fahrtrichtung).
•
Die Innerbeleuchtung wird unabhängig von den
Stirnlampen an den Ausgang für Zusatzfunktion ZF
angeschlossen.
unabhängig von den Stirnlampen und kann über die
"Horn" – Taste am Fahrregler ein- bzw. Ausgeschaltet
werden.
6.3.1 Innenbeleuchtung "parallel" zu den Stirnlampen
Damit die Innenbeleuchtung eingeschaltet wird, wenn entweder
das vordere Lämpchen oder das hintere Lämpchen leuchtet, sind
zusätzliche Dioden (z.B.
erforderlich. Die Kathoden der Dioden (Kennzeichnung an der
Diode durch einen Farbring) werden am Decoder sowohl an LV
(weiß) als auch an LR (gelb) angeschlossen. Die Anoden werden
zusammen an den einen Pol der Innenbeleuchtung wird mit dem
Radschleiferanschluss verbunden (siehe Abbildung 6a).
dann,
wenn
die
Stirnlampen
Die
Innenbeleuchtung
Art. –Nr. 6834, 10 Stück)
Las resistencias para los LED amarillos han de ser algo más
bajas porque lucen con menos intensidad que los LED blancos o
rojos.
6.2.3 Faros delanteros y traseros conmutables con LED
Puede conectarse una función adicional a la salida AF del
descodificador, por ejemplo luz interior, generador de humo, etc.
Sin embargo, esta salida del descodificador sólo puede dar como
mucho 50 mA. Al conectar una bombilla, se absorbe una
corriente tan alta que la protección interna de sobrecarga dispara
y corta totalmente el decodificador.
La figura 5c muestra cómo cablear el LED rojo conmutable de los
pilotos traseros. Activando la función auxiliar en el controlador el
piloto rojo trasera, según que la dirección de marcha, se iluminará
siempre y cuando se activen los faros delanteros.
6.2.4. LED Faros en maniobras
Una locomotora utilizada para maniobras debe llevar ambos faros
blancos encendidos para ser vista a pesar del sentido y los
vagones enganchados a la locomotora. La figura 5d muestra
como conectar los grupos de LED para que se activen con la
función auxiliar en el controlador, se activan ambas luces
independientemente del sentido de marcha. Si la función auxiliar
está apagada, los faros se encienden de acuerdo con el sentido
de marcha, se está activada la función en el controlador.
Para que esto funcione, necesita un transistor PNP estándar de
potencia adicional (por ejemplo BC 558).
6.3. Conexión de luz interior en vagones o automotores
(Unidades múltiples)
Hay dos posibilidades para conectar la luz interior:
La luz interior se conecta "en paralelo" a los faros de la
locomotora. La luz interiorThe interior lighting is switched on,
whenever the headlights are on, independent of the direction of
leuchtet
travel.
The interior lighting is connected to the auxiliary function AF
output independent of the headlights. The interior lighting is
switched on and off using the "Horn" function button on your
controller.
6.3.1 Iluminación interior "en paralelo" con los faros
Para conectar el alumbrado interior al mismo momento que
cualquiera de los faros necesita dos diodos adicionales (artículo #
6834, 10 piezas por paquete). Suelde el cátodo del diodo
(marcado con un anillo) al cable amarillo o al blanco. Conecte el
otro polo de la iluminación interior al patín de la rueda. Para evitar
cualquier cortocircuito entre los faros delanteros y las luces
interiores, conecte las bombillas del faro delantero con diodos
adicionales. (vea la figura 6a.)
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