Inhaltsverzeichnis
Werbung
Die Lampe für Licht vorne wird über den Draht LV ("Licht
vorwärts", weiß) mit dem Decoder 5254 verbunden. Der
andere
Pol
wird
("Gleisanschluss 1", rot) verbunden. Die Lampe für Licht
hinten wird über den Draht LR ("Licht rückwärts", gelb) mit
dem Decoder 5254 verbunden. Der andere Pol wird mit dem
Radschleiferdraht
G2
verbunden. Bei dieser Anschlussart funktionieren die
Lampen auch im Analogbetrieb.
•
In
Lokomotiven,
Lampenfassungen
verbunden ist, verwenden Sie den in Abbildung 3b
gezeigten Anschluss der Lichtausgänge. Bitte beachten
Sie bei dieser Anschlussart, dass im Analogbetrieb je
nach Polarität der Gleisspannung die Lichtausgänge nicht
arbeiten.
6) Anschließend sollte noch einmal die gesamte Verdrahtung, der
Decoder und die Motoranschlüsse auf eventuelle Kurzschlüsse
untersucht werden.
7) Der Decoder sollte in dem vom Lokhersteller vorgesehenen
Einbauplatz untergebracht werden. Ist dieser Platz nicht
vorhanden, so können Sie den Decoder auch im Dachbereich
oder im Führerstand unterbringen.
8) Befinden sich Metallteile in der Nähe des Decoders, kleben Sie
diese mit Isolierband ab. Wickeln Sie den Decoder nicht noch
zusätzlich in Isolierband ein, da dadurch die Wärmeabfuhr
behindert wird. Der Decoder kann sonst thermisch überlastet
werden. Fixieren Sie den Decoder mit einem doppelseitigen
Klebepad in der Lok.
Die Bauteile des Decoders dürfen auf keinen Fall Metallteile
des Lokfahrgestells oder des Gehäuses berühren. Die
Motoranschlüsse
dürfen
Radschleifern oder dem Lokfahrgestell haben. Dadurch
verursachte Kurzschlüsse führen zur Zerstörung des
Decoders.
4. Überprüfung des korrekten Einbaus
Der erste Test sollte auf einem Programmiergleis durchgeführt
werden. Bevor Sie die Lok auf das Programmiergleis stellen,
schalten Sie den Fahrstrom Ihrer SELECTRIX
aus ("Stop"). Danach lesen Sie im Programmiermodus die
Einstellwerte des Decoders aus (siehe Absatz 5: Programmierung
des Decoders). Die Grundeinstellung sollte 01-542 sein.
Hat das Programmiergerät "Lesefehler" angezeigt, überprüfen Sie
nochmals die ordnungsgemäße Verdrahtung der Lok.
Weitere Hinweise und Tipps zur Anwendung des Decoders
erhalten Sie im Internet unter:
www.viessmann-modell.de
mit
dem
Radschleiferdraht
("Gleisanschluss
2,
bei
denen
der
eine
mit
dem
Fahrgestell
keine
Verbindung
®
-Zentraleinheit
La lampara del faro delantero ha de ir conectada al cable LF
("luz frontal, blanco). El otro polo ha de estar conectado al
G1
contacto de las ruedas V1 ("conexión a la vía 1", rojo).
Conecte el faro trasero al cable LT ("luz trasera", amarillo) y
el otro polo al contacto de las ruedas V2 ("conexión a la vía
2", negro). Cableado de esta manera las luces también se
schwarz)
encenderán en modo analógico dependiendo de la polaridad
de la vía.
•
En locomotoras en las que, uno de los polos de los
zócalos de las bombillas estén conectados al chasis,
alambre las salidas como se muestra en la figura 3b.
Recuerde que configurandolo de esta manera las
salidas de iluminación no funcionarán en modo
analógico dependiendo de la polaridad de la vía.
Pol
der
elektrisch
6)
Con posterioridad compruebe totalmente el cableado, el
descodificador y las conexiones al motor por posibles
cortocircuitos.
7)
El descodificador debe ser emplazado en el lugar designado
por el fabricante para el descodificador. Si no hay un lugar
específico, ponga el descodificador en el area del techo o en
la parte superior de la cabina de conducción.
8)
Si en esa zona hay cualquier parte metálica cerca del
descodificador, cúbrala con cinta aislante. No envuelva el
descodificador en cinta aislante para evitar recalentamiento.
Sujete el decodifiscador con una cinta adhesiva de doble
cara dentro de la locomotora.
Bajo ninguna circunstancia debe tocar ningún componente
del descodificador ninguna parte metálica del chasis o de
zu
la carroceria de la locomotora. Los terminales del motor no
deben tener ninguna conexión con los captadores de las
ruedas o el chasis. Causaría un cortocircuito que
estropearía el descodificador.
4. Comprobación de una correcta instalación
El primer testeo debe llevarse a cabo en la vía de programación.
Antes de colocar la locomotora en la vía de programación,
apaque la alimentación de la vía desde su unidad central
®
SELECTRIX
referencia en el párrafo 5: Programación del descodificador). La
dirección de base debe ser 01-542.
Si la estación de mando muestra "read error" (error de lectura)
vuelva a comprobar el cableado de la locomotora de nuevo.
Encontrará algunos consejos sobre el uso del descodificador en
5
("stop"). Luego lea los parámetros. (obtendrá una
internet:
www.viessmann-modell.de
Werbung
Inhaltsverzeichnis
