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sen. In der Gegenrichtung darf in einem solchen Abschnitt der
Zug nicht abgebremst werden.
Einteilige Signalbremsabschnitte wirken nur in einer Richtung als
Bremsabschnitt,
in
der
gleichmäßiger Geschwindigkeit durchfahren.
Wie oben erläutert, bewirkt eine Bremsdiode das Abbremsen,
wenn sie so eingebaut ist, dass der positive Teil der
Digitalspannung in Fahrtrichtung gesehen von der rechten
Schiene zur linken Schiene fließt, der negative Teil aber durch die
Bremsdiode
gesperrt
ist.
Digitalspannung in Fahrtrichtung gesehen von der linken zur
rechten Schiene, behält die Lok ihre vorher eingestellte
Geschwindigkeit bei der Durchfahrt des Signalbremsabschnitts
bei (siehe Abbildung 9d).
Da zweiteilige Signalbremsabschnitte einen stromlosen Abschnitt
(bei "Halt"-zeigendem Signal) haben, können diese nicht in
Gegenrichtung befahren werden.
7. Betrieb, Wartung und Pflege
Der Lokdecoder 5254 selbst benötigt keine besondere Wartung
und Pflege. Seine Lebensdauer wird vielmehr durch bereits beim
Einbau
getroffene
Maßnahmen
Lötstellen usw.) sowie durch sorgfältige Pflege des Motors
entscheidend beeinflusst.
Durch die Steuerung des Motors mit Impulsen werden aber
Wicklung und Kohlen des Motors stärker belastet als bei
Gleichstrombetrieb.
Aus diesem Grunde ist eine sorgfältige und regelmäßige Pflege
des Motors (Ölen der Lager, Reinigen und gegebenenfalls
Austausch der Kohlen) angezeigt.
Nach ca. 50 Betriebsstunden sollte das ganze Lok-Chassis
einschließlich Fahrzeug-Decoder z.B. durch "Ausblasen" gereinigt
werden, um Kurzschlüsse durch Kohlenstaub zu verhindern.
Dabei ist vor allem der Kollektor des Motors zu beachten. Er kann
sich mit Kohlenstaub zusetzen und dadurch unter Umständen ein
ruckartiges Fahren in unteren Fahrstufen, ein viel zu schnelles
Fahren
durch
Verfälschung
erforderlichen
Messwerte
verursachen.
8. Garantie
Jeder Decoder wird vor seiner Auslieferung auf vollständige
Funktion überprüft.
Der Garantiezeitraum beträgt 2 Jahre ab Kaufdatum des
Decoders. Tritt in dieser Zeit ein Fehler auf, setzen Sie sich bitte
direkt mit
in Verbindung. Wird nach Überprüfung
des Decoders ein Herstell- oder Materialfehler festgestellt, wird
der Decoder kostenlos instand gesetzt.
Von der Garantie ausgeschlossen sind Beschädigungen des
Decoders, die durch unsachgemäße Behandlung, Nichtbeachten
der Bedienungsanleitung, nicht bestimmungsgemäßen Gebrauch,
Überlastung, fehlerhafte Verdrahtung (z.B. durch Kurzschlüsse
zwischen Stromaufnehmer und Motor, Kurzschluss zwischen
Motorausgang und Lokfahrgestell), eigenmächtigen Eingriff,
bauliche Veränderungen, Gewalteinwirkung, Überhitzung u.ä.
verursacht werden.
Jede Haftung für Schäden und Folgeschäden durch nicht
bestimmungsgemäßen
Bedienungsanleitung,
eigenmächtigen
Veränderungen, Gewalteinwirkung, Überhitzung, Überlastung,
Feuchtigkeitseinwirkung u.ä. ist ausgeschlossen.
Technische Änderungen vorbehalten!
©
SELECTRIX
es una marca registrada de TRIX Modelleisenbahnen GmbH & Co. KG
Nürnberg (Alemania)
Gegenrichtung
werden
Fließt
der
positive
(Wärmeableitung,
der
für
die
Motorregelung
oder
sogar
einen
Kurzschluss
Gebrauch,
Nichtbeachtung
Eingriff,
6.9.4 Tavesía en sentido contrario
Muchas vías de la maqueta se utilizan en las dos direcciones.
Los trenes sólo tienen que parar en el sentido "de cara a la
señal", en el sentido contrario los trenes no tienen que pararse.
sie
mit
Las secciones de frenada individuales paran los trenes sólo en un
sentido, en el otro los trenes pasan si pararse.
Como se explica arriba, la locomotora frena si la parte positiva de
la corriente digital fluye a través del descodificador del rail
derecho al izquierdo, pero la parte negativa se bloquea con el
Teil
der
diodo de frenada. Si la parte positiva de la corriente digital fluye
desde el raíl izquierdo, como se ve en la dirección de travesía,
hacia el rail derecho via descodificador, la locomotora continua
por la sección de frenada sin pararse. (véase la figura 9d.)
La secciones de frenada dobles no se pueden utilizar en sentidos
de marcha opuestos, debido a que la parte sin alimentación
parará cualquier tren en cualquiera de los sentidos.
7. Funcionamiento y El Mantenimiento
El decodificador de la locomotora 5254 no precisa una gran
cantidad de mantenimiento. Su vida se determina principalmente
por la forma en que se instaló (la disipación de calor, conexiones
con soldadura limpia, etc.), y cómo cuida y mantiene usted el
saubere
motor.
El método de control del motor (la modulación de anchura de
impulso)resulta que desgasta algo más los bobinados motores y
las escobillas que operando con corriente continua.
Por eso se debería efectuar un mantenimiento apropiado y
regular del motor (engrase de rodamientos, limpieza y reemplazo
de escobillas en caso de ser necesario).
Después de aproximadamente 50 horas operativas el chasis
entero, incluyendo el descodificador debería ser sometido a una
limpieza a fondo, por ejemplo con aire comprimido, para evitar
corto-circuitos causados por la carbonilla del motor. Por favor,
ponga especial atención en los contactos del rotor del motor, el
cual puede estar cubierto de carbonilla, causando por ejemplo un
funcionamiento poco uniforme en los pasos inferiores de
velocidad,
retroalimentación requerido para el control motor, o un
cortocircuito.
8. Garantía
Cada descodificador es totalmente comprobado antes de su
comercialización.
El periodo de garantía es de 2 años desde la fecha de compra.
Si ocurriese un fallo durante este periodo contacte con su
comercio detallista o con
inspección del descodificador indicara deficiencia material o de
fabricación, entonces se reemplazará este descodificador sin
cargo alguno.
Nuestra garantía se anula y deroga en caso de daño causado por
el uso inapropiado del producto, se haga caso omiso al manual
de instrucciones, condiciones operativas anormales, sobrecarga,
cableado defectuoso (por ejemplo a través de los cortocircuitos
entre las tomas de corriente y motores, cortocircuitos entre las
salidas del motor y el chasis), modificaciones no autorizadas,
sobrecalentamiento, etc
consiguiente pérdida, o daño causado por el uso inapropiado del
producto, desatención al manual de instrucciones, modificaciones
no autorizadas, condiciones operativas anormales, el sobre
der
calentamiento, sobrecarga, exposición a la humedad, etc..
bauliche
Este producto está distribuido por:
Super-Soft-Drive (SSD)
16
potencialmente
acelerando
.
no puede ser responsabilizado de cualquier daño o
¡Sujeto a cambios técnicos!
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es una marca registrada de la firma Doehler & Haas,
München (Alemania)
por
distorsión
de
directamente. Si la
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