Maintenance; Manutenzione - Carrier AQUASMART 42Y Installation Und Wartung

Maintenance

Filter removal / Rimozione filtro / Démontagedu filtre / Entfernung des Filters
Cabinet unit
Unità a mobiletto
Unité carrosseée
Gerät mit Gehäuse
Checks before starting
Unit shall not be started until all system piping has been cleaned
and all air has been purged.
Check condensate drain pipe slope.
Make sure that air filter is clean and properly installed.
Compare voltage and current drawn value with unit nameplate
values; terminal board connections should be made in accordance
with local safety regulations.
Make sure that air intake (at unit base) and air supply (at unit top)
are not obstructed by walls, books or any other obstacles.
If these instructions are not observed, a reduction or loss of fan coil
efficiency may result.
Maintenance
Air filter
The air filter retains fluff, dust, pollen and air impurities. Check its
efficiency at least monthly or more often if the unit is installed in a
dusty room.
A dirty filter reduces unit efficiency.
• Switch the unit off.
• Turn the two screws that hold the filter in position by 1/4 turn.
• Withdraw the filter from the unit base.
• Clean the filter gently with soapy water or with a vacuum cleaner.
• Insert the filter and locate it the correct position. Then lock it by
turning the two screws by 1/4 turn.
It is advisable to replace the air filter before the winter season.
Condensate draining
In summer check that the condensate drain is free from dust and
lint that could clog it, causing condensate water overflow.
In cabinet units, the condensate drain is accessible by removing the
cabinet.
Heat exchanger
At the beginning of the summer and winter seasons it is advisable to
check that coil fins are not clogged with dust, lint or other foreign
matter that has fallen through the supply grille. Clean the coil after
having removed the supply grilles, taking care not to damage the fins.
Motor
This is permanently lubricated.
Therefore no periodical maintenance is required.

Manutenzione

Controlli prima dell'avviamento
L'unità non deve essere avviata fino a che le tubazioni dell'impianto
non siano state pulite e spurgate e fino a che l'impianto non sia
stato liberato dall'aria.
Controllare la pendenza della tubazione di scarico condensa.
Assicurarsi che il filtro sia pulito e ben inserito nella sua sede.
Controllare i valori di tensione e di corrente assorbita confrontandoli
con i dati di targa; effettuare i collegamenti alla morsettiera,
secondo le vigenti normative di sicurezza
Controllare che l'aspirazione dell'aria (che avviene alla base dell'unità)
e la mandata (che avviene nella parte superiore dell'unità) non siano
in alcun modo ostruite da opere murarie, tendaggi, libri ed altri ostacoli.
La mancata osservanza di tali norme riduce od annulla l'efficienza
del ventilconvettore.
Manutenzione
Filtro aria
Il filtro trattiene la lanugine, la polvere, i pollini e le impurità dell'aria.
Controllarne l'efficienza almeno una volta al mese o più spesso se
l'unità è installata in zone polverose.
Il filtro sporco diminuisce l'efficienza dell'apparecchio.
• Spegnere l'unità
• Ruotare di 1/4 di giro le due viti che tengono il filtro in posizione.
• Sfilare il filtro dall'unità.
• Pulire il filtro delicatamente con acqua e detersivo, oppure con un
aspirapolvere.
• Inserire e posizionare il filtro nella sua sede e bloccarlo ruotando
le due viti di 1/4 di giro.
E' raccomandabile sostituire il filtro prima della stagione invernale.
Scarico condensa
Durante la stagione estiva, controllare che lo scarico condensa sia
libero da polvere e lanugine che potrebbero otturarlo e provocare
traboccamenti di acqua di condensa. Nella versione a mobiletto lo
scarico condensa è accessibile rimuovendo il mobiletto.
Batteria di scambio termico
All'inizio della stagione estiva ed invernale controllare che le alette della
batteria di scambio termico non siano ostruite da polvere, lanugine o da altri
corpi estranei caduti dalla griglia di mandata. Pulire la batteria dopo aver tolto
la griglia di mandata aria facendo attenzione a non danneggiare le alette.
Motore
Il motore è lubrificato a vita.
Non è pertanto necessaria alcuna lubrificazione periodica.
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