Praca; Pierwsze Uruchomienie - SATA SATAjet 1500 B RP Betriebsanleitung

Instrukcja obsługi SATAjet 1500 B RP/HVLP
PL

8. Praca

Ostrzeżenie!
Ryzyko odniesienia obrażeń wskutek pęknięcia węża pneumatycz-
nego
Stosowanie nieodpowiedniego węża pneumatycznego może dopro-
wadzić do jego uszkodzenia lub wybuchu spowodowanego przez zbyt
wysokie ciśnienie.
→ Podłączać wyłącznie odporne na rozpuszczalniki, antystatyczne
i znajdujące się w nienagannym stanie technicznym węże pneuma-
tyczne wytrzymujące ciągłe ciśnienie powietrza co najmniej 10 bar,
o oporności upływowej < 1 MΩ i średnicy wewnętrznej co najmniej 9 mm
(nr 53090).
Uwaga!
Szkody spowodowane zanieczyszczeniami sprężonego powietrza
Używanie zabrudzonego sprężonego powietrza może
prowadzić do nieprawidłowości w działaniu.
→ Oczyszczać sprężone powietrze. Na przykład za pomocą filtra SATA
100 (nr 148247) poza kabiną lakierniczą lub filtra SATA 484 (nr 92320)
w kabinie lakierniczej.
Aby zagwarantować bezpieczeństwo pracy z wykorzystaniem pistoletu
lakierniczego, przed każdym użyciem należy przestrzegać następujących
punktów (sprawdzić następujące punkty):
■ Poprawne dokręcenie wszystkich śrub [2-1], [2-2], [2-3], [2-4] i [2-5].
W razie potrzeby dokręcić śruby.
■ Dokręcenie dyszy farbowej [2-2] momentem 14 Nm [7-5].
■ Dokręcenie śruby ustalającej [10-1].
■ Techniczna czystość sprężonego powietrza.

8.1. Pierwsze uruchomienie

■ Przed montażem gruntownie przedmuchać przewód pneumatyczny.
■ Przepłukać kanał farbowy odpowiednim płynem czyszczącym [2-6].
■ Przykręcić złączkę [2-10] do przyłącza powietrza [1-8].
■ Ustawić dyszę powietrzną.
Strumień poziomy [2-8]
Strumień pionowy [2-7]
■ Zamontować sito lakieru [2-12] i kubek grawitacyjny [2-13].
358