Fonctionnement; Première Mise En Service - SATA SATAjet 100 B F RP Betriebsanleitung

Mode d'emploi SATAjet 100 B F (RP / HVLP), B P
FR

8. Fonctionnement

Avertissement !
Risque de blessures dû à l'éclatement du tuyau d'air compri-
mé
L'emploi d'un tuyau d'air comprimé inapproprié exposé à une pression
trop élevée risque d'être endommagé ou d'exploser.
→ Utiliser uniquement des tuyaux d'air comprimé résistants aux sol-
vants, antistatiques et dans un état technique impeccable d'une résis-
tance à la pression continue d'au moins 10 bars, d'une résistance de
fuite < 1 MOhm et d'un diamètre intérieur d'au moins 9 mm (# 53090).
Attention !
Dommages dus à l'air comprimé encrassé
L'utilisation d'air comprimé impur peut provoquer
des dysfonctionnements.
→ Utiliser de l'air comprimé propre. Par exemple avec un Filtre SATA
100 (# 148247) en dehors de la cabine de peinture ou un Filtre SATA
484 (# 92320) à l'intérieur de la cabine de peinture.
Avant chaque utilisation, contrôler / respecter les points suivants pour
garantir un travail sûr avec le pistolet de peinture :
■ Logement correct et à bloc de toutes les vis [2-1], [2-2], [2-3], [2-4] et
[2-5]. Resserrer les vis à bloc au besoin.
■ Buse de peinture [2-2] serrée à bloc avec un couple de serrage de
14 Nm [7-5].
■ Vis de blocage [10-1] serrée à bloc.
■ Utilisation d'air comprimé techniquement propre.
8.1. Première mise en service
■ Souffler la conduite pneumatique consciencieusement au jet d'air avant
le montage.
■ Rincer le canal de peinture avec un liquide de nettoyage approprié [2-
6].
■ Visser le raccord d'accouplement [2-10] à la prise d'air [1-8].
■ Orienter la buse d'air.
Jet horizontal [2-8]
Jet vertical [2-7]
■ Monter le tamis de peinture [2-12] et le godet gravité [2-13].
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