Welcher Filter Für Welchen Zweck; Du/Dt-Filter - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Projektierungshandbuch

Einführung zu Ausgangsfilte...
3.6 Welcher Filter für welchen Zweck
Tabelle 3.2 zeigt einen Vergleich von dU/dt-, Sinusfilter- und HF-CM-Leistung. Mit ihrer Hilfe kann bestimmt werden, welches
Filter in Ihrer Anwendung verwendet werden sollte.
3 3 Leistungskriterien
Belastung der
Motorisolation
Belastung der
Motorlager
Elektromagnetische
Verträglichkeit
Max. Motorka-
bellänge
Taktfrequenzge-
räusche am Motor
Relative Größe
Spannungsabfall
Tabelle 3.2 Vergleich von dU/dt- und Sinusfiltern
1) Nicht 690 V
2) Formel siehe Allgemeine technische Daten.

3.6.1 du/dt-Filter

Die dU/dt-Filter bestehen aus Drosseln und Kondensatoren
in Tiefpassfilteranordnung und ihre Grenzfrequenz liegt über
der normalen Taktfrequenz des Frequenzumrichters. Die
Werte für Induktivität (L) und Kapazität (C) werden in den
Tabellen in 4.2 Elektrische Daten - dU/dt-Filter gezeigt. Sie
haben niedrigere L- und C-Werte und sind damit kosten-
günstiger und kleiner als Sinusfilter. Bei einem dU/dt-Filter ist
der Spannungsverlauf noch immer pulsförmig, der Strom ist
jedoch sinusförmig - siehe die folgenden Abbildungen.
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Projektierungshandbuch für Ausgangsfilter
dU/dt-Filter
Bis zu 150 m Kabel (abgeschirmt/
nicht abgeschirmt) erfüllt die
Anforderungen von IEC 60034-17
(Universalmotoren). Über dieser
Kabellänge nimmt die Gefahr von
„Doppelimpulsen" (das Zweifache
der Netzspannung) zu.
Leicht reduziert, nur bei Hochleis-
tungsmotoren.
Beseitigt Überschwingen in
Motorkabeln. Ändert die Klasse bei
Störaussendungen nicht. Lässt
keine längeren Motorkabel wie für
das integrierte EMV-Filter des
Frequenzumrichters angegeben zu.
100-150 m
Mit garantierter elektromagne-
tischer Verträglichkeit: 150 m
abgeschirmt.
Ohne garantierte elektromagne-
tische Verträglichkeit: 150 nicht
abgeschirmt.
Beseitigt keine Taktfrequenzge-
räusche.
15-50 % (abhängig von
Leistungsgröße)
0,5 %
®
MG.90.N5.03 - VLT
Sinusfilter
Liefert eine sinusförmige verkettete
Motorklemmenspannung. Erfüllt die
1 Anforderungen von IEC 60034-17
NEMA-MG1 für Universalmotoren mit
Kabellängen bis zu 500 m (1 km bei
VLT-Baugröße D und höher).
Reduziert durch Kreisströme
verursachte Lagerströme. Reduziert
keine Gleichtaktströme (Wellenströme).
Beseitigt Überschwingen in
Motorkabeln. Ändert die Klasse bei
Störaussendungen nicht. Lässt keine
längeren Motorkabel wie für das
integrierte EMV-Filter des Frequenzum-
richters angegeben zu.
Mit garantierter elektromagnetischer
Verträglichkeit EMC: 150 m abgeschirmt
und 300 m nicht abgeschirmt.
Ohne garantierte elektromagnetische
Verträglichkeit: bis zu 500 m (1 km bei
VLT-Baugröße D und höher).
Beseitigt durch Magnetostriktion
verursachte Taktfrequenzgeräusche
vom Motor.
100%
4-10%
Funktionen und Vorteile
dU/dt-Filter reduzieren die Spannungsspitzen und dU/dt der
Impulse an den Motorklemmen. Die dU/dt-Filter reduzieren
dU/dt auf ca. 500 V/µs.
Vorteile
•
Schützt den Motor vor hohen dU/dt-Werten und
Spannungsspitzen und verlängert somit die
Lebensdauer des Motors
•
Ermöglicht Einsatz von Motoren, die nicht speziell
für Umrichterbetrieb ausgelegt sind, z. B. bei
Nachrüstung
ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss
Bei Hochfrequenz-Gleichtakt-Filtern
Reduziert die Motorisolationsbelastung
nicht
1 und
Reduziert die Belastung der Motorlager
durch die Begrenzung der
hochfrequent wirksamen Gleichtakt-
ströme.
Reduziert hochfrequente Emissionen
(über 1 MHz). Ändert die Klasse bei
Störaussendungen des EMV-Filters
nicht. Lässt keine längeren Motorkabel
wie für den Frequenzumrichter
angegeben zu.
150 m abgeschirmt (Baugröße A, B, C),
300 m abgeschirmt (Baugröße D, E, F),
300 m nicht abgeschirmt
Beseitigt keine Taktfrequenzgeräusche.
5 - 15%
Keine