Mise Hors Service Et Arrêt Prolongé; Préparation À La Mise Hors Service Ou À L'arrêt Prolongé; Conditions D'entreposage - Elmo Rietschle G-BH1 serie Betriebsanleitung

Mise hors service et arrêt prolongé
8 Mise hors service et arrêt
prolongé
8.1 Préparation à la mise hors service ou à
l'arrêt prolongé
 AVERTISSEMENT
Un maniement incorrect de l'unité pompe-
moteur peut avoir de graves blessures ou des
blessures mortelles pour conséquence !
Avez-vous lu les consignes de sécurité au
chapitre 1, « Sécurité » p. 3 (et suiv.) ?
Vous ne devez sinon pas exécuter de travaux
sur l'unité pompe-moteur !
Risque de rouille par accumulation de
condensat dans la zone du moteur !
Sur les moteurs dont les ouvertures de purge du
condensat sont fermées :
Oter de temps en temps les fermetures afin que
l'eau qui s'est éventuellement accumulée puisse
s'écouler.
Risque d'endommagement des paliers !
Eviter les coups pendant le fonctionnement et à
l'arrêt.
Procéder comme suit avant la mise hors service
ou un arrêt prolongé :
 Arrêter l'unité pompe-moteur.
 Fermer l'organe d'arrêt dans les conduites
d'aspiration et de refoulement s'il y en a un.
 Couper la tension de l'unité pompe-moteur.
 Procéder à la décompression.
Ouvrir lentement et avec précaution la
tuyauterie / les tuyaux flexibles de manière à
ce que la dépression ou la surpression à
l'intérieur de l'unité pompe-moteur se relâche.
 Déposer la tuyauterie / les tuyaux flexibles.
 Boucher les silencieux côtés aspiration et
refoulement.
8.2

Conditions d'entreposage

L'environnement doit répondre aux conditions
suivantes pour éviter tout dommage des paliers :
 sec,
 exempt de poussière,
 peu de vibrations
≤ 2,8 mm/s).
(V
eff
 Température ambiante :
min. -30°C
max. 40°C
610.44434.50.000
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Risque de surchauffe dû à des températures
trop élevées !
L'enroulement peut être endommagé et la
périodicité de changement de graisse
raccourcie en cas d'entreposage dans un
environnement dont la température est
supérieure à 40°C
Graissage des paliers de roulement après un
long entreposage :
Il est possible que l'unité pompe-moteur soit
d'abord entreposée une fois livrée.
Les paliers de roulement devront être regraissés
si le laps de temps entre la livraison et la mise en
service dépasse les périodes suivantes :
 Dans de bonnes conditions d'entreposage
(telles qu'indiquées ci-dessus) :
4 ans
 Dans de mauvaises conditions
(par ex. humidité de l'air élevée, air salé, air
poussiéreux ou contenant du sable) :
2 ans.
Les paliers de roulement non protégés doivent
dans ce cas être regraissés et ceux fermés
entièrement changés.
S'adresser à ce sujet impérativement au S.A.V..
Des information précises sont en particulier
nécessaires pour ce qui est de la marche à
suivre et du type de graisse.
 AVERTISSEMENT
Un maniement incorrect de l'unité pompe-
moteur peut avoir de graves blessures ou des
blessures mortelles pour conséquence !
Tous les travaux d'entretien sur l'unité pompe-
moteur doivent toujours être exécutés par le
S.A.V. !
Des travaux d'entretien sur l'unité pompe-
moteur ne peuvent être réalisés par l'exploitant
que s'il est en possession des instructions
d'entretien correspondantes !
Veuillez vous renseigner auprès du S.A.V. !
Mise en service après un arrêt prolongé :
Mesurer la résistance d'isolement du moteur
avant une remise en service après un arrêt
prolongé. L'enroulement est trop sec quand la
tension assignée est ≤ 1 kΩ par Volt.
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