Dépannage - Reely Blue Tanga Bedienungsanleitung

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15. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon les derniers progrès de la technique, d'éventuels problèmes ou
dysfonctionnements peuvent toutefois survenir. C'est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment vous pouvez
éliminer vous-même les éventuels défauts.
Le modèle réduit ne réagit pas.
• La batterie de voiture ou les batteries/piles dans l'émetteur sont vides ?
• Avez-vous allumez l'émetteur et le régulateur de vitesse ?
• La batterie de voiture est-elle correctement raccordée sur le régulateur de vitesse ?
• Les quartz dans l'émetteur et le récepteur ont-ils la même fréquence ?
• Le quartz d'émetteur (identifié par T ou TX) est-il dans l'émetteur et le quartz de récepteur (identifié par R ou RX)
dans le récepteur ? Si les quartz sont permutés, l'émetteur et le récepteur ne fonctionnent pas ou pas correctement.
• Le véhicule s'est-il trop éloigné ? En cas de batterie de voiture pleine et de batteries/piles pleines dans l'émetteur,
une portée de 100 m et plus doit être possible. Ceci peut cependant être réduit en raison des conditions ambiantes,
ex. : émetteur sur la même fréquence ou sur une fréquence voisine. Essayez progressivement une autre fréquence
pour les deux quartz du véhicule et de l'émetteur, voir section 13.
• Vérifiez la position correcte de la prise du régulateur de vitesse et du servo de direction dans le récepteur. Les prises
sont insérées à 180°, le régulateur de vitesse et le servo de direction ne fonctionnent pas (si les prises du régulateur
de vitesse et du servo de direction ont été inversées, le levier d'accélération/de freinage commande le servo de
direction et le volant la fonction de conduite).
La voiture ne s'arrête pas quand on relâche le levier d'accélération/de freinage
• A l'aide du régulateur de compensation « TH.TRIM » (voir section 8, figure 1, pos. 8) sur l'émetteur, réglez correctement
la position neutre pour la fonction de conduite.
• Si la course de compensation du régulateur de compensation ne suffit pas, réglez le régulateur de compensation en
position centrale et reprogrammez le régulateur de conduite, voir section 11. a).
Le véhicule roule lentement et le servo de direction affiche une réaction très faible ou pas de réaction du
tout ; la portée entre l'émetteur et le véhicule est très courte
• La batterie de voiture est faible ou vide.
L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction a lieu via le BEC du régulateur de vitesse. C'est
pourquoi, une batterie faible ou vide peut conduire à ce que le récepteur ne fonctionne plus correctement. Remplacez
la batterie de voiture par une nouvelle batterie totalement chargée.
• Vérifiez les batteries/piles dans l'émetteur.
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