Reely Blue Tanga Bedienungsanleitung Seite 82

• Fonction #1, la DEL verte clignote 1x brièvement : Fonction de conduite
Le régulateur de vitesse peut être commuté dans ce menu de réglage entre « Marche avant/Freinage » et « Marche
avant/Freinage/Marche arrière » (la marche arrière peut ainsi être désactivée).
• Fonction #2, la DEL verte clignote 2x brièvement : Frein à main
La fonction de frein à main empêche le véhicule de se déplacer en terrain accidenté ou quand le véhicule est à l'arrêt
en pente. Plus les valeurs de la fonction de frein à main sont élevées, plus le véhicule est stabilisé en pente lorsqu'il
est à l'arrêt. Un moteur électrique classique déploie déjà à l'arrêt une certaine force de freinage grâce à ses aimants,
mais cela n'existe pas pour les moteurs Brushless.
Les valeurs 0 %, 5 %, 10 %, 15 %, 20 %, 25 %, 30 %, 40 % peuvent être réglées.
• Fonction #3, la DEL verte clignote 3x brièvement : Protection contre les sous-tensions
Lorsque vous utilisez des batteries LiPo, veillez absolument à activer la protection contre les sous-tensions (ex. :
3,0 V par cellule).
Si la protection contre les sous-tensions est activée, le régulateur de vitesse mesure la tension de batterie à la mise
en marche. Pour une tension inférieure à 9 V, la batterie accepte une batterie LiPo à 2 cellules et pour une tension
comprise entre 9 V et 12 V une batterie LiPo à 3 cellules.
Si la tension de batterie est inférieure à la valeur réglée (ex. : 3 V par cellule, pour une batterie LiPo à 2 cellules d'une
tension inférieure à 6 V, il y a déconnexion), le moteur est arrêté pour protéger la batterie.
Si des batteries NiMH sont utilisées, la tension d'arrêt dépend alors de la tension de la batterie NiMH. En cas de
tension de batterie NiMH inférieure à 9 V, la tension d'arrêt d'une batterie LiPo à 2 cellules est utilisée (ex. :
2 x 2,6 V = 5,2 V). En cas de tensions supérieures à 9 V, la tension d'arrêt d'une batterie LiPo à 3 cellules est utilisée
(ex. : 3 x 2,6 V = 7,8 V). Exemple : Batterie NiMH avec 6 cellules et env. 8 V (batterie totalement chargée), protection
contre les sous-tensions pour LiPo programmée sur 2,6 V -> l'arrêt a lieu pour cette batterie NiMH à 5,2 V.
Attention !
Le régulateur de vitesse peut être utilisé avec des batteries LiPo à 3 cellules ou des batteries de voiture
NiMH à 9 cellules. Le moteur n'est cependant pas exclusivement approprié pour les batteries LiPo à 2
cellules ou les batteries NiMH à 6 cellules, car il est surchargé, le cas échéant.
• Fonction #4, la DEL verte clignote 4x brièvement : Mode au démarrage
Le démarrage se fait avec plus ou moins de force en fonction du réglage. Notez qu'une batterie appropriée, capable
de fournir les courants élevés requis pour le démarrage, est utilisée aussi pour les deux réglages « rapide » et
« très rapide ».
• Fonction #5, la DEL verte clignote 1x longtemps : Force de freinage maximale
Le régulateur de vitesse offre une force de freinage proportionnelle selon la position du levier sur l'émetteur. La force
de freinage maximale pour le braquage maximal peut être réglée entre 25 %, 50 %, 75 % et 100 %.
Un réglage élevé (ex. : 100 %) réduit la course du frein mais a des répercussions négatives sur la durée de vie des
roues dentées (pignon d'entraînement, roue dentée principale et différentiels).
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