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INBETRIEBNAHME UND WARTUNG – FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
• Vertikale Position
E
Ansicht von oben
Vue de dessus
Typ
C
E
160M/L
/
292
160LK
/
324
180M/L
/
324
200L
/
350
225MR
/
350
225SK/MK
/
415
250M
/
415
280S/M
/
430
315S/M/L
630
445
355L
700
600
* Bei Ausstattung des Motors mit einem Regenschutzdach 50 bis 100
mm zusätzlich vorsehen, damit es durch die Bewegung der Last nicht
beschädigt wird.
4.2 - Aufstellung - Belüftung
Die Kühlung unserer Motoren erfolgt gemäß Kühlart IC 411 (IEC-
Norm 60034-6), d. h. "oberflächengekühlte Maschine unter Ver-
wendung des umgebenden Kühlmittels (Luft), das entlang der
Maschine zirkuliert". Die Kühlung wird durch einen Lüfter an der
B-Seite des Motors erreicht; die Luft wird durch das Gitter einer
Lüfterhaube angesaugt (übernimmt den Schutz vor den Gefah-
ren durch direkte Berührung des Lüfters gemäß IEC-Norm
60034-5) und entlang der Kühlrippen des Gehäuses geblasen,
um das thermische Gleichgewicht des Motors unabhängig von
der Drehrichtung sicherzustellen.
Den Motor an einem ausreichend belüfteten Ort aufstellen,
Lufteintritt und -austritt müssen dabei mindestens einen Frei-
raum von 1/4 der Achshöhe bzw. Baugröße besitzen.
Überprüfen, ob die Lüfterhaube keine Anzeichen von Stößen
aufweist. Auch ein nur unbeabsichtigtes Verschließen (Verstop-
fen) des Gitters der Lüfterhaube und der Lüftungsschlitze des
Gehäuses beeinträchtigt den störungsfreien Betrieb des Motors
und die Sicherheit.
Bei Betrieb mit dem Wellenende nach unten sollte der Motor zur
Vermeidung des Eindringens von Fremdkörpern mit einem
Schutzdach ausgestattet werden.
Es muss sichergestellt sein, dass die heiße Luft nicht wieder
angesaugt wird; sollte dies dennoch der Fall sein, müssen zur
Vermeidung einer Überhitzung Rohrleitungen zum Heranführen
frischer und/oder zum Abführen heißer Luft verlegt werden.
In diesem Fall und wenn die Luftzirkulation nicht durch einen
zusätzlichen Lüfter sichergestellt wird, müssen die Rohrleitun-
gen so ausgelegt werden, dass deren Strömungsverluste ge-
genüber denen des Motors vernachlässigt werden können.
Mögliche externe Wärmezufuhr
Die Temperaturklassifizierung der Motoren berücksichtigt kei-
ne externe Wärmezufuhr (z.B.: Pumpe, die eine heiße Flüssig-
keit fördert).
8
e
n x ØS
Seitenansicht
Vue de côté
Vertikale Position
D
n
Ø S
e min.* h min.
270
3
30
360
300
3
30
410
300
3
30
410
360
3
35
445
360
3
35
445
380
3
35
560
380
3
35
560
430
3
40
560
817
2
35
650
860
4
60
700
1/4 H min
Aufstellung
Den Motor gemäß der bei der Bestellung angegebenen
Einbaulage auf einer ausreichend verwindungssteifen
Grundplatte montieren, um Verformungen und Schwin-
gungen zu vermeiden.
Wenn die Füße sechs Befestigungsbohrungen aufweisen,
sollten die Bohrungen verwendet werden, die den genormten
Abmessungen der jeweiligen Motorleistung entsprechen (sie-
he technischer Katalog der Asynchronmotoren) oder in Er-
mangelung diejenigen, die B2 entsprechen.
400
450
450
500
500
600
Einen bequemen Zugang zum Klemmenkasten, den Kon-
600
denswasserlöchern und wenn vorhanden den Nachschmier-
650
einrichtungen einplanen.
550
Hubvorrichtungen verwenden, die für das Motorgewicht aus-
550
gelegt sind (Gewicht siehe Leistungsschild).
Wenn der Motor Transportösen besitzt, dienen
sie nur zum Anheben des Motors. Im eingebauten
Zustand des Motors dürfen sie nicht zum
Anheben der gesamten Einheit verwendet werden.
Anmerkung 1: Bei hängender Installation des Motors
muss eine Schutzvorrichtung vorhanden sein, die bei
Bruch der Befestigung greift.
Anmerkung 2: Niemals auf den Motor steigen.
4.3 - Wichtige Hinweise, die bei der
Installation zu beachten sind
- Die in diesem Handbuch beschriebenen Motoren können erst
dann in Betrieb genommen werden, wenn die Konformität der
Maschine, in die sie eingebaut sind, zu den anzuwendenden
Richtlinien erklärt wurde.
- Wenn Motoren über angepasste elektronische Frequenzum-
richter gespeist und/oder von elektronischen Steuer- oder Über-
wachungsgeräten gesteuert werden, müssen diese von einer
Fachkraft installiert werden, die für die Einhaltung der Vorschrif-
ten zur elektromagnetischen Verträglichkeit des Aufstellungs-
landes verantwortlich ist.
- Standardmäßig entspricht die Stoßfestigkeit der Motoren
"leichten" mechanischen Gefahren, sie müssen daher in einer
Umgebung installiert werden, in der nur die Gefahr leichter Stö-
ße besteht.
- Alle nicht verwendeten Einführungen müssen durch ein-
schraubbare Ex-Stopfen verschlossen sein.
- Alle in diesem Handbuch genannten Zusatzeinrichtungen (Ka-
beleinführungen, Stopfen usw.) müssen für die Gerätegruppe,
die Anwendung (Gas und/oder Staub) und die Temperaturklas-
se, die mindestens den Bedingungen am Aufstellort des Gerätes
entsprechen (siehe Angaben auf dem Leistungsschild), freige-
geben oder zertifiziert sein. Sie werden auf ihrem Träger richtig
angezogen. So wird beispielsweise eine KLINGERSIL C-4400
Faserdichtung zwischen den Kabeleinführungen, den Stopfen
und deren Träger angebracht. Die Kabeleinführungen sind für
Leistungskabel und eventuell vorhandene Hilfsleitungen geeig-
net. Die Kabel werden korrekt in den Kabeleinführungen ver-
schraubt. Ihre Montage muss entsprechend den Anweisungen
in den Anleitungen dieser Produkte erfolgen.
- Bei der Montage all dieser Elemente müssen die Zündschutzart
(Ex) und die auf dem Leistungsschild angegebenen Schutzarten
(IP, IK) gewährleistet sein.
- Alle geschraubten Elemente müssen korrekt angezogen sein
und mindestens 5 Gewindegänge im Eingriff und eine minimale
Einschraubtiefe von 8 mm aufweisen.
Installations- und Wartungsanleitung - FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
5699 de - 2020.02 / c
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