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INBETRIEBNAHME UND WARTUNG – FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
Wenn der Motor mit Kabeleinführungsöffnungen geliefert wird,
die mit nicht zugelassenen Stopfen verschlossen sind, ersetzen
Sie diese durch zertifizierte Elemente für das Gerät, die Anwen-
dung (Gas und/oder Staub) und die Temperaturklasse, die min-
destens denen des Motors entsprechen: Kabeleinführung beim
Anschluss oder Stopfen bei Nichtgebrauch.
Adapter (Erweiterungs- oder Reduzierstücke) sind unter den
Stopfen verboten. Pro Kabeleinführung ist nur ein Adapter zu-
lässig.
Wenn der Anschlusskasten vom Typ „eb" ist und eine oder meh-
rere Gewindebohrungen für Kabeleinführungen aufweist, sind
diese Gewinde vom Typ „ISO" sofern nicht anders angegeben.
Spannung und Netzfrequenz müssen den auf dem Leistungs-
schild der Motoren angegebenen Werten entsprechen. Für alle
anderen Einspeisebedingungen nehmen Sie bitte Rückspra-
che mit uns.
Gemäß der auf dem Leistungsschild angegebenen Schaltung
und dem im Klemmenkasten enthaltenen Diagramm anschlie-
ßen und die Drehrichtung des Motors überprüfen (Kapitel 9.4).
Die Wahl der Anschlusskabel wird durch den Strom, die Span-
nung, die Länge und die Temperatur "T. Kabel" bestimmt (falls
auf dem Leistungsschild des Motors vorhanden).
Der Anschluss muss den Installationsvorschriften entsprechen,
die sich aus den Normen und der Anwendung der geltenden
Vorschriften ergeben und unter der Verantwortung einer qualifi-
zierten Person durchgeführt werden, die dafür sorgen muss:
* dass der Anschlusskasten konform ist (Schutzart Ex, IP, IK
usw.).
* dass der Anschluss an der Klemmenleiste und die Anzugsmo-
mente konform sind.
* dass die durch die Normung vorgegebenen Mindestluftstre-
cken eingehalten werden; bei einem Ex eb-Anschlusskasten
(Baugröße 160 bis 355) von jeder Klemme aus die Kabel mit
ihren Kabelschuhen parallel zueinander verlegen, um maxima-
le Isolationsabstände zu gewährleisten.
Die für den Anschluss der Kabel verwendeten Schrauben müs-
sen aus demselben Material wie die Klemmen bestehen:
Schrauben aus Stahl dürfen beispielsweise nicht auf Klemmen
aus Messing montiert werden.
Wenn der Motor mit einer Zusatzbelüftung ausgestattet ist,
muss diese von einem für die Gruppe, die Anwendung (Gas
oder/und Staub) und die Temperaturklasse zertifizierten Typ
sein und mindestens den Kenndaten des Hauptmotors entspre-
chen. Die Spannungsversorgungen der beiden Motoren müs-
sen so miteinander verbunden sein, dass das Einschalten des
Hauptmotors in jedem Fall dem Einschalten des Hilfsmotors
untergeordnet ist.
AVERTISSEMENT
Die Motoren werden werkseitig mit Aufklebern mit Warnhinweisen bestückt, die in lesbarem Zustand gehalten
werden müssen.
Bei Motoren mit Kabelanschluss darf das Kabel niemals zum Anheben des Motors verwendet werden.
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NE PAS OUVRIR SOUS TENSION
NE PAS OUVRIR SI UNE ATMOSPHERE
EXPLOSIVE PEUT ETRE PRESENTE
DO NOT OPEN WHEN ENERGIZED
DO NOT OPEN WHEN AN EXPLOSIVE
WARNING
ATMOSPHERE MAY BE PRESENTE
Das Anhalten des Hilfsmotors muss das Ausschalten der Span-
nung des Hauptmotors nach sich ziehen. Die Anlage muss eine
Vorrichtung beinhalten, die den Betrieb des Hauptmotors ohne
Belüftung verhindert.
Motor nicht anschließen, wenn Unklarheiten beim Ver-
ständnis des Anschlussplans bestehen oder der Plan fehlt:
in diesem Fall bitte mit uns Rücksprache halten.
Der Installateur ist für die Einhaltung der Vorschriften zur elekt-
rischen Kompatibilität in dem Land verantwortlich, in dem die
Produkte verwendet werden.
9.3 - Anschlussplan der Klemmenleiste
oder der Ausführung mit Isolatoren
Alle Motoren werden mit einem Anschlussplan ausgeliefert,
der sich im Klemmenkasten befindet. Ist dies nicht der Fall,
muss der Anschlussplan unter Angabe des Typs und der Seri-
ennummer des Motors (siehe Leistungsschild des Motors) bei
der Lieferfirma reklamiert werden.
Die zur Realisierung der Schaltung erforderlichen Verbin-
dungsbrücken befinden sich im Innern des Klemmenkastens.
Eintourige Motoren besitzen eine Klemmenleiste mit 6 Klem-
men, deren Kennzeichnungen der Norm IEC 60034-8 (oder
NFC 51-118) entsprechen.
9.4 - Drehrichtung
Wenn der Motor über ein direktes Netz L1, L2, L3 an U1, V1,
W1 oder 1U, 1V, 1W versorgt wird, dreht er im Uhrzeigersinn
(mit Draufsicht auf das Hauptwellenende).
Durch Vertauschen der Versorgung von 2 Phasen kehrt sich
die Drehrichtung um (überprüfen, dass der Motor für einen Be-
trieb in beiden Drehrichtungen ausgelegt ist).
Wenn der Motor Zusatzeinrichtungen besitzt (Thermoschutz
oder Stillstandsheizung), so werden diese an Lüsterklemmen
angeschlossen.
Mit einer Klemmenleiste ausgestatteter Motor
Sonde
Installations- und Wartungsanleitung - FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
5699 de - 2020.02 / c
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