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INBETRIEBNAHME UND WARTUNG – FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
Zur gleichzeitigen Einstellung von Parallelität und Koaxialität
der beiden Wellen 2 Messuhren gemäß der Zeichnung anbrin-
gen und die beiden Wellen langsam drehen.
Die dabei aufgezeichneten Abweichungen lassen erkennen,
ob bei Werten über 0,05 mm eine axiale oder eine radiale Kor-
rektur erforderlich ist.
Direktes Ankuppeln über starre Kupplungsmuffe
Die beiden Wellen sind so auszurichten, dass die Herstellerto-
leranzen für die Kupplungsmuffe eingehalten werden.
Zwischen den Wellenenden einen Mindestabstand einhalten,
damit eine Wärmeausdehnung der Motorwelle sowie der Wel-
le der anzutreibenden Last möglich ist.
A
Kraftübertragung mittels Riemenantrieb
Bei Riemenantrieben überprüfen, dass der
Motor Radiallasten toleriert.
Der Durchmesser der Riemenscheiben wird vom Anwender
ausgewählt.
Ab dem Durchmesser 315 raten wir bei Drehzahlen von 3000
min
von Riemenscheiben aus Grauguss ab.
-1
Flachriemen können bei Drehzahlen von 3000 min
nicht verwendet werden.
Anbringung der Riemen
Die Riemen müssen antistatisch sein und dürfen
die Ausbreitung von Flammen nicht begünstigen.
Eine korrekte Anbringung der Riemen kann nur dann erfolgen,
wenn eine Einstellung von ±3 % bezogen auf den errechneten
Achsabstand E möglich ist.
Die Riemen dürfen unter keinen Umständen mit Gewalt aufge-
zogen werden.
Bei Verwendung von Zahnriemen müssen die Zähne in den
Nuten der Riemenscheiben eingreifen.
16
x
Ø (mm)
A (mm)
min.
9 bis 55
1
60
1,5
65
1,5
75
2
80
2
und höher
-1
E
Ausrichtung der Riemenscheiben
Überprüfen, dass die Motorwelle parallel zu der Welle der auf-
nehmenden Riemenscheibe angeordnet ist.
Alle rotierenden Elemente vor dem Einschalten
schützen.
Einstellung der Riemenspannung
Die Einstellung der Riemenspannung muss mit
großer Sorgfalt entsprechend den Empfehlungen des
Riemenlieferanten und den während der Produktkonzeption
erfolgten Berechnungen vorgenommen werden.
Zur Beachtung:
- Spannung zu hoch = unnötige Beanspruchung der Lager-
schilder, die evtl. eine anormale Temperatur, vorzeitigen Ver-
schleiß der Traglagereinheit (Lagerschild - Lager) oder sogar
Bruch der Welle verursachen kann.
- Spannung zu gering = Schwingungen (Verschleiß der Trag-
lagereinheit).
Fester Achsabstand:
Eine Spannrolle auf dem ungespannten Teil der Riemen an-
bringen:
- eine glatte Rolle auf der Außenseite des Riemens;
- eine Rolle mit Laufrille bei Keilriemen auf der Innenseite der
Riemen.
Einstellbarer Achsabstand:
Der Motor wird im Allgemeinen auf Spannschienen montiert,
dies ermöglicht eine optimale Ausrichtung der Riemenschei-
ben und eine Einstellung der Riemenspannungen.
Die Spannschienen auf einem vollkommen waagerechten So-
ckel anbringen.
In Längsrichtung ist die Position der Spannschienen durch die
Riemenlänge, in Querrichtung durch die Riemenscheibe der
angetriebenen Maschine festgelegt.
Die Spannschienen mit den Spannschrauben wie in der Abbil-
dung anbringen (die riemenseitige Schraube der Schiene zwi-
schen Motor und angetriebener Maschine).
Die Spannschienen auf dem Sockel befestigen und die Rie-
menspannung wie bereits beschrieben einstellen.
Spann-
schraube
Installations- und Wartungsanleitung - FLSD ZONE 1 – Exdb / Exdb eb
Spann-
schraube
5699 de - 2020.02 / c
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