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9 Reparatur
9.1 Reifenwechsel (Abb. 83 – 86)
Sollten Sie eine Reifenpanne haben, können Sie diese mit etwas handwerklichem Geschick und
dem geeigneten Werkzeug auch selbst beheben. Es ist empfehlenswert, für Notsituationen immer
ein Reparatur-Set und eine Luftpumpe mit sich zu führen (bei Verwendung von Luftbereifung).
Hierfür geeignete Luftpumpen sind im Bestellblatt aufgeführt und werden mit dem Produkt aus-
geliefert. Eine Alternative dazu ist ein Pannenspray, das Ihren Reifen mit einem aushärtenden
Schaum füllt (z. B. im Fahrradhandel zu beziehen).
• Demontieren Sie bei einer Reifenpanne den Reifen vorsichtig mit entsprechenden Montage-
werkzeugen von der Felge.
• Achten Sie darauf, dass Sie dabei die Felge und den Schlauch nicht beschädigen.
• Reparieren Sie den Schlauch nach den auf dem Reparatur-Set angegebenen Hinweisen oder
ersetzen Sie den alten durch einen neuen Schlauch.
• Untersuchen Sie das Felgenbett und die Reifeninnenwand vor dem Wiedereinbau des Rei-
fens auf Fremdkörper, die die Panne verursacht haben könnten.
• Verwenden Sie nur Felgenbänder in einwandfreiem Zustand. Sie schützen den Schlauch vor
Beschädigungen durch die Speichenenden.
Montage
• Schieben Sie das Felgenband über das Ventil und stecken Sie dann dieses in die Felge.
Schrauben Sie die Ventilmutter wieder auf. Jetzt können Sie das Felgenband mühelos aufziehen.
• Achten Sie darauf, dass alle Speichenköpfe abgedeckt sind.
Reifen
• Beginnen Sie hinter dem Ventil, die untere Reifenseite über den Felgenrand zu drücken. Pum-
pen Sie dann den Schlauch schwach auf, bis er seine runde Form annimmt und legen Sie
ihn in den Reifen ein.
• Prüfen Sie, ob der Schlauch rundum faltenlos liegt; falls nicht, lassen Sie etwas Luft ab. Nun
können Sie die obere Reifenseite, gegenüber dem Ventil beginnend, leicht mit beiden Hän-
den aufs Ventil hinmontieren.
M1 Intro · M2 Effect · M3 Hemi · M4 XXL · M5 Comfort
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Reparatur
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Ottobock | 47
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