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  • DEUTSCH, seite 42
3. NEUMATICOS
• La rueda que ha comprado ha sido diseñada para montar tubulares.
• Instalar el tubular adecuado, controlando que sea del diámetro y
de sección compatible con las dimensiones de la rueda.
• La instalación del tubular en la rueda es una operación que requiere
un particular cuidado; hacer referencia a las instrucciones adjuntas
al tubular. Recomendamos, de todos modos dar al menos 3
manos de cola en la llanta y dejar pasar al menos 24 horas antes
de utilizar la rueda.
¡ATENCIÓN!
Un mal montaje del neumático puede provocar un
improvisto desinflado, explosión o despegue y ser
causa de accidentes.
• Desengrasar con acetona la superficie de encolado de la llanta
antes de dar la cola para la instalación del tubular.
¡ATENCIÓN!
No pulir la llanta antes de instalar el tubular.
No hacer ninguna operación que pueda crear
abrasiones, arañazos o cortes a la llanta, o que de algún modo
pueda dañarla.
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3.1 - INFLADO Y DESINFLADO DE LA RUEDA.
• Para inflar el neumático: quitar el tapón, desenroscar la válvula
e inflar utilizando un compresor o una bomba con manómetro para
obtener la presión deseada, enroscar la válvula, y cerrar de nuevo
con el tapón.
• Para desinflar el neumático: quitar el tapón, desenroscar ligeramente
la válvula, y apretarla hasta conseguir la presión deseada, enroscar
la válvula, y cerrar de nuevo con el tapón.
¡ATENCIÓN!
No superar nunca la presión máxima de inflado
aconsejada por el productor del neumático.
Note.
• Regular la presión del neumático incluso en función del peso del
usuario; un ciclista de peso elevado necesitará una presión de los
neumáticos mayor respecto a un ciclista más delgado.
• Tener presente que si la presión de los neumáticos es demasiado
baja, no sólo las prestaciones serán inferiores, sino que además
aumenta el riesgo de pinchazos, y puede causar un aumento del
desgaste y daños a la llanta. Por el contrario si la presión de los
neumáticos es demasiado alta, éstos pierden adherencia con el
firme de la carretera y aumenta el riesgo de que estallen.

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