Pneumatici - CAMPAGNOLO HYPERON Bedienunganleitung

3. PNEUMATICI

• La ruota da voi acquistata è progettata per montare tubolari.
• Installate il tubolare adatto, controllando che sia di diametro e di
sezione compatibili con le dimesioni della ruota.
• L'installazione del tubolare sulla ruota è un'operazione che richie-
de una particolare attenzione; fate riferimento alle istruzioni alle-
gate al tubolare. Raccomandiamo, comunque, di dare almeno 3
mani di colla sul cerchio e una sulla copertura e di lasciar trascor-
rere almeno 24 ore dall'incollaggio del tubolare prima di utilizzare
la ruota.
ATTENZIONE!
Un errato montaggio del pneumatico può provocare
il suo improvviso sgonfiaggio, scoppio o distacco
ed essere causa di incidenti.
• Sgrassare con dell'acetone la superficie di incollaggio del cerchio
prima di applicare la colla per l'installazione del tubolare.
ATTENZIONE!
Non carteggiare il cerchio prima di installare il tubo-
lare. Non eseguite alcuna operazione che possa
creare abrasioni, graffi o tagli al cerchio o che, in qualche
modo, possa danneggiarlo.
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3.1 - GONFIAGGIO E SGONFIAGGIO DELLA RUOTA.
• Per gonfiare il pneumatico: rimuovete il tappo, svitate la valvola
e gonfiate utilizzando un compressore o una pompa con mano-
metro per ottenere la pressione desiderata, riavvitate la valvola,
quindi riposizionate il tappo.
• Per sgonfiare il pneumatico: rimuovete il tappo, svitate legger-
mente la valvola, quindi premetela fino a raggiugere la pressione
desiderata, riavvitate la valvola, quindi riposizionate il tappo.
ATTENZIONE!
Non superate mai la massima pressione di gonfiag-
gio consigliata dal produttore del pneumatico.
Note.
• Regolate la pressione del pneumatico anche in funzione del peso
dell'utilizzatore; un ciclista pesante dovrà tenere una pressione dei
pneumatici maggiore rispetto ad un ciclista leggero.
• Ricordate che una pressione dei pneumatici troppo bassa, oltre a
diminuire le prestazioni della ruota, aumenta le probabilità di fora-
ture e può essere causa di usura e di danneggiamento del cerchio.
Al contrario, una pressione dei pneumatici troppo alta ne diminui-
sce la tenuta di strada e ne aumenta il rischio di scoppio.